Verso giusto della crociera???

[ho6vespe]

Sto rimontando un px, ed essendo abituato ai modelli + vecchi (che avevano un solo veerso di montaggio della crociera) mi stavo chiedendo.. come faccio a capire in che verso si monta??? non c'è neppure un segno!

Grazie

Ciao

[Ospite]

modello post 83? Non c'è lato.

[ho6vespe]

ante 83, è un 81

[Ospite]

Ah, per me il PX a punte platinate è vecchio modello, pensavo intedessi PX kat, ultimo tipo.

La crocera va messa con le punte dei bracci verso il mozzo e la parte centrale sporgente verso il selettore, in queste foto si dovrebbe vedere.

Inoltre nella versione che hai per le mani deve esserci un distanziale, una specie di spessa rondella, che va tra selettore e crocera.

[ho6vespe]

per modelli + vecchi intendevo anni 50 60.. quelle si montano in un solo verso. Comunque credo di aver capito! In pratica il lato piatto va contro la rondella del selettore, quello con la sporgenza va sotto. Comunque devo controllare la forma dal vivo, perchè ora non mi ricordo come l'ho montata...

grazie mille per le foto

Ciao, luca

[Flavio]

Ma voi avete idea di quanto costa una crociera originale Piaggio per PX 1983 ???

Grazie per le risposte...

[Ospite]

Ma voi avete idea di quanto costa una crociera originale Piaggio per PX 1983 ???

Grazie per le risposte...

Penso sui 15 euro, quella dell'arcobaleno sarà sui 25/30, costa molto di più.

Altrimenti si va su SIP ...

[ho6vespe]

confermo, costa circa 15├óÔÇÜ┬¼ (l'ho presa 2 gg fa)..

Sai una cosa kl01? Mi sono accorto di aver richiuso un motore con la crociera al contrario, che bello! Ora mi tocca riaprire tutto aaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrgggggggggggggggggggggggggggh!!!

Almeno l'ultimo che ho fatto è giusto! Grazie ancora

Ciao

[Ospite]

confermo, costa circa 15├óÔÇÜ┬¼ (l'ho presa 2 gg fa)..

Sai una cosa kl01? Mi sono accorto di aver richiuso un motore con la crociera al contrario, che bello! Ora mi tocca riaprire tutto aaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrgggggggggggggggggggggggggggh!!!

Almeno l'ultimo che ho fatto è giusto! Grazie ancora

Ciao

Cose che capitano anche nelle migliori famiglie.

Puoi smontare soltanto il carter volano, lasciando la vespa sul cavalletto e il motore sul telaio, farai molto prima.

[asasa]

scusate, già che siamo in tema devo cambiare anch'io la crociera:

dite che posso lasciare il motore attaccato al telaio?

che attrezzi m iservono, specifici, l'estrattore del volano, poi?

Mi direste la sequenza delle operazione, molto sommariamente... per favore?

Ah, mio modello P200E 1981 senza miscelatore.

[ho6vespe]

gi├â , ├â┬¿ vero, non ci avevo pensato, si pu├â┬▓ fare così per i px.. via il cilindro, il volano, il selettore.. sviti i dati e dovrebbe venire via senza troppi problemi! L'ingranaggio multiplo del cambio st├â dall'altro lato, quindi non dovrebbe dare problemi...

Grazie mille! Ci proverò!

Ciao, luca

[Ospite]

Bravo, esattamente così; e qualche tempo fa si discusse di qualcuno, ricordo vagamente qualcosa in inglese se non sbaglio, che addirittura toglieva soltanto i due prigionieri lato volano, così non smontava nemmeno il cilindro.

Però non sarei poi tanto sicuro che poi non sfiati da sotto il cilindro in questo modo, è un'operazione veloce ma poco precisa.