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perchè non ti monti direttamente tutto il motore al posto del tuo?

Cmq la frizione ha pignone 23 denti e va su un ingranaggio da 65 denti, hanno diametri rispettivamente diversi dal 20/21 denti e dal 68 denti del 125/150.

Fare una 23/68 non so se è possibile, i due ingranaggi hanno diametri maggiori del 20-21/65, e la cosa potrebbe comportare attriti e forse rotture ... gli alberi del cambio 200 dovrebbero essere compatibili col 125 PX, qualche difficoltà ci potrebbe essere con i carter PX 125/150 a puntine.

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