Aiuto T5

[trasfer71]

Salve ho bisogno di un vostro aiuto.Con la mia T5 oggi mi è successo che stavo con il motore a minimo e mi si e spento all'improvviso. nel ripartire teneva a stento il minimo ma come accelleravo si ingolfava e si spegneva.Pulito benino con aria compressa il carburo tutto è tornato ok. Ma mentre percorrevo una discesa a velocità quasi alta, mi si è spento. accelerando sembrava che mancasse la corrente. mi sono fermato nel metterlo in moto niente da fare. dopo 2 min ho riprovato ed è partito come se non fosse successo niente. cosa puo essere forse la bobina? HELP ME

[trasfer71]

ho provato a fare benzina in quanto ero quasi a riserva e lo scherzo non mi fa piu!

Non sara mica il rubinetto della benza eppure e nuovo. non pesca alla fine!

??????

[FoxPeugeot]

probabilmente ti si è cotto il tubo benza , mi aveva fatto uno scherzo simile poi l'ho cambiato ed è tornato tutto come prima.

Comunque che sfiga che ho avuto aggi mentre mi facevo la val trebbia non è andato a cedere uno dei cuscinetti di banco del T5

[AndyVNB]

azz! e che ti è successo di preciso?

[trasfer71]

il tubo benza e nuovo

[FoxPeugeot]

Ma è strano magari c'è qualche bava di lavorazione nel rubinetto che non dà un flusso regolare oppure lo sfiato del tappo che si è otturato.

[trasfer71]

provero' a cambiare il tappo grazie fox

[trasfer71]

ho notato che me lo fa solo quando la benza e quasi a riserva.?

[Ospite]

Ciao avrei una domanda da fare a voi possessori di T5.

Quale è il suo carburatore?

Il 24/24 E o il G, e quali sono le caratteristiche?

Che filtro aria monta, piccolo come anni 70 o grande quasi il doppio?

P.S. la mia T5 e senza mix olio.

Grazie anticipatamnte

Riccardo

[Uno]

il carb è il 24 G

qui trovi le caratteristiche

http://www.vespa-t5.org/specs-en.shtml

Il filtro è più grosso di quello del px.

[RickyRed]

Grazie mille per l'info.

Visto che la T5 ti appassiona forse saprai perchè su alcune Brocure e sui cataloghi Piaggio è indicato il modello E.

Ieri ho finito di regolare il carb E che è attualmente montato.

Siccome l'ho comprata usata mi hanno dato anche il suo carburatore G ma dicevano che dava problemi??!?!?!!?!?

La vespa ha solo 900 Km.

MI suggerisci di tenere E o riprovare a montare il G?

Ciao

Riccardo

[FoxPeugeot]

Ma se monti il modello E monti il filtro piccolo.

Di problemi il G ne da come l'E quindi particolari differenze non ci sono se non per il filtro

[Tegolas]

Anche a me succedeva la stessa cosa...se fosse un problema di miscelatore?Io ho dovuto escluderlo e ora faccio miscela da me..