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Inviato

Secondo me la cosa migliore è fare la prova. Ti porti dietro una tanichetta (potrebbe bastare anche una bottiglia dell'olio mix da un kg) con un po' di benzina. Poi vai in giro fin quando entri in riserva e vai avanti fin quando resti a secco. L'ideale è fare la prova sia su un percorso cittadino che su uno extraurbano in modo da sapere quanta strada puoi effettivamente fare in un caso o nell'altro.

Inviato

io il calcolo lo faccio così.

appena entro in riserva guardo il contakm quanto segna.

poi metto 5 euro pari a litri 4.

quando rientro in riserva guardo i km

faccio la differenza e divido per 4.

poi siccome la riserva è 2 litri moltiplico per 1.5 e quello è il range di sicurezza.

ovvero per il mio 200 30-35 km e sto sicuro

a 40 rischio di rimanere a secco.

Inviato
io il calcolo lo faccio così.

appena entro in riserva guardo il contakm quanto segna.

poi metto 5 euro pari a litri 4.

quando rientro in riserva guardo i km

faccio la differenza e divido per 4.

poi siccome la riserva è 2 litri moltiplico per 1.5 e quello è il range di sicurezza.

ovvero per il mio 200 30-35 km e sto sicuro

a 40 rischio di rimanere a secco.

:shock:

Inviato
io il calcolo lo faccio così.

appena entro in riserva guardo il contakm quanto segna.

poi metto 5 euro pari a litri 4.

quando rientro in riserva guardo i km

faccio la differenza e divido per 4.

poi siccome la riserva è 2 litri moltiplico per 1.5 e quello è il range di sicurezza.

ovvero per il mio 200 30-35 km e sto sicuro

a 40 rischio di rimanere a secco.

:shock:

:roll:

:shock::shock::shock::shock::shock:

non passa un c..o eh??!?!?!??!!?

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