cambio gt o no?

[simo7]

Ciao a tutti, io ho un px 125 con il gt polini 177 e la sito+. Volevo chiedere cosa mi converrebbe fare..

1) Vendo il polini che ormai ha tanti km sulle spalle e non è messo benissimo e compro un pinasco in allumino.

2) Lascio stare il polini gli cambio le fasce elastiche e magari il pistone e metto un bel 24/24.

Cosa dovrei fare? il gt non è raccordato ne anticipato, xke qui non c'è nessun meccanico (di cui io mi fidi) in grado di raccordare un carter! Quindi a voi il responso.. Che dovrei fare? Ovviamente se c'è qualche altra soluzione consigliate pure...Aspetto consigli..

[Carlo75]

Voto per la soluzione 2, una bella rettifica, pistone e fasce e il Polinazzo torna come nuovo! I Pinasco hanno fama di essere estremamente longevi, ma meno potenti del Polini.

[simo7]

ma tra rettifica, pistone e fasce faccio prima a comprarlo nuovo! io intendevo pistone e fasce nuovi e 24/24.. Cmq quanto serve cambiare carb se non posso raccordarlo al carter? Come andr├â la vespa così (sol n.2) ? Pi├â┬╣ coppia? Meglio ai bassi? Grazie

[Tormento]

non credo , io ieri ho fatto rettificare il mio gt originale 150 e la spesa comprensiva di rettifica un nuovo pistone , nuove fasce , gabbia a rulli e un paraolio che mi mancava più la guarnizione alla base del cilindro è stata di 50 euro, a napoli credo si trovi anche a meno e per quanto ne so un gt nuovo polini sta sopra i 110... a me hanno sempre consigliato di evitare di cambiare il pistone senza rettificare , altrimenti non dovresti cambiare neanche il pistone visto che sia pistone che cilindro dovrebbero essere a posto.. cmq credo ne valga la pena , almeno spero , visto che io non volevo nè rettificare nè cambiare il pistone ma pulendo bene sono venuti fuori i segni di una piccola calda più evidenti sul pistone che aveva una strusciata, meno sul cilindro,dove però cmq qualche segno si sentiva e per quanto lieve secondo il mio rettificatore "o rettifichi e cambi o non fai niente".. quanto al 24 da quanto ho sempre letto ha senso solo se raccordi i carter e anticipi l'albero , solo allora agli alti il 20 non banda abbastanza benzina , altrimento credo basti il 20.. ma non so dirti quanto e se potresti guardagnare.. ciao

[simo7]

Ciao Toni! Ma di rettificatori parli di quelli gi├â┬╣ alla ferrovia?? Non s├â┬▓, ma lì non sono molto convenienti.. Cercano in tutti i modi di fregarti.. Magari puoi farmi questo favore?? In + cerco anke qualcuno che sia capace di raccordare, per├â┬▓ che abbia una certa dimestichezza cn le vespe.. Ne conosci qualcuno? Grazie 1000!

[Tormento]

ciao Simo. No, in effetti la rettifica l'ho fatta vicino al mio paese d'origine , non a napoli, visto che cmq il motore c'├â┬¿ l'ho smontato lì. Dalle mie parti ha una buona fama , e da lui si servono un macello di meccanici della zona visto ed in pi├â┬╣ ├â┬¿ anche ricambista piaggio, oltre ad essere cortese ed in pi├â┬╣ ti ascolta volentieri. ti mando in email il recapito , se chiami anche per telefono credo ti possa dire + o - quanto potresti spendere, così magari ti fai un'idea. cmq mi ha rettificato i miei 50 (scooter) e non ho mai avuto problemi (dopo la sua ultima rettifica il mio scooter si ├â┬¿ sparato 26000 ed era un 50...). troverai + info in email.

ciao e a presto

[simo7]

Ma quindi se non raccordo, anticipo, allargo, le uniche ela possibili sono gt e marmitta? correggetemi se sbaglio..