carburazione, domenda elementare

[Ospite]

ma sa arriva poca aria al motore come posso aumentarla?

[Tomash]

Poca aria ?

Per far arrivare più aria ci vuole un carburatore più grande, ma deve essere più grande anche il collettore e il foro di ammissione sul cartr.

Altrimenti si può toglere il filtro, ma si va incontro ad un usura precoce di cilindro e pistone e poi togliendolo va aumentato il getto.

Ma quale è esattamente il tuo problema ?

Ciao

Tomash

[Ospite]

se giro al massimo l'acceleratore la vespetta mi fa un rumere molto "cupo" e dopo un po' perde colpi.

+ di uno mi ha quindi detto che è perchè arriva poca aria...

[Tomash]

Mi sa che il carburatore centra poco, propenderei per la marmitta terribilmente intasata.

Ma questa vespa, è tutta originale ho hai modificato qualcosa ?

Cmq la marmitta intasata non permettendo un adeguato svuotamento ed è come se entrasse poca aria.

Ad ogni modo, per scoprire che succede bisogna guardare la candela.

Procedi in questo modo:

Tira a manetta, qundi praticamente in contemporanea chidi il gas tira la frizzione e spegni il motore, in pratica devi "fotografare" la situazione di quando stai tirando al massimo, quindi senza far fare un giro al motore fermati e smonta la candela.

Osservala, se ha un bel color caffè tutta la carburazione (quindi anche la marmitta) è a posto, se è bianca vuol dire che sei troppo magro (e prima o poi gripperai), se è nera sei troppo grasso (e mi sa che sia il tuo caso).

Guarda caso, tra i motivi per cui un 2T è troppo grasso c'è anche la marmitta intasata in quanto non permettendo come dicevo prima un efficace svuotamento del cilindro fa si che entri poca aria, mentre il getto è tarato per una marmitta efficente.

Ciao

Tomash

[Ospite]

quindi avevo ragione io!!!!! (mi riferisco a una discussione con mio papà )

per pulite la marmitta (vecchia di 34 anni, ci credo che è intasata....) uno la fiamma o l'acido???

PS notte

[Ospite]

ops, non UNO ma USO (ho sbagliato a scrivere)

[Tomash]

34 anni !

Ci credo che è intasata !

Una marmitta così anziana, si intasa anche se ha pochi km, in quanto i vari resudui si "cristallizzano".

Se non sei in bolletta dura e non è una marmitta rara e preziosa ti converrebbe sostituirla, altrimenti un bel falò e via !

Ciao

Tomash

[SpallaCotta]

Se ├â┬¿ una Pinasco bianca,portamela e ti regalo un Padellino nuovo altrimenti 20├óÔÇÜ┬¼ non credo che siano tanti per una nuova marmitta!

[Carlo75]

Si anche secondo me ti conviene assolutamente cambiarla! Magari nell'occasione monta una Sito che è un pò più libera dell'originale..

[SpallaCotta]

Certo carlo,sito plus a padellino.Se vuoi qualcoas in più prendi il siluro dell'ET3

[imenotteroblu]

magari guarda pure che il filtro del carb non sia intasato.

dà gli stessi sintomi

ciao

[simo7]

se vuoi la mia sito per 20├óÔÇÜ┬¼ ├â┬¿ tua..

[Ospite]

hanno la stessa forma della originale?

ma fanno + rumore?

pulendola non si ottiene un buon risultato?

[Ospite]

oggi ho dato fuoco alla marmitta....

non è uscito molto, però, scuotendola, si sentivano dei frammenti nella "ciambellina"

mi conviene cambiarla?

cmq devo ancora provarla bene su strada, domani vi dico come è andata....

[Ospite]

se vuoi la mia sito per 20? è tua..

in ogni caso la prenderei nuova (preferisco non risparmiare su queste cose...)

[Ospite]

Si anche secondo me ti conviene assolutamente cambiarla! Magari nell'occasione monta una Sito che è un pò più libera dell'originale..

conosci qualche posto sopra milano che le vende nuove?