Separare i SEMICARTERS

[fast_and_filthy]

A casa ho un blocco 50 Special inutilizzato, e ho deciso di aprirlo x farmi un'idea di come si lavora a "cuore aperto" per poi passare al "vero" blocco che ho su attualmente xfare lavori tipo rapporti etcetcetc...

Dopo aver tolto tutte le viti, i bulloni, il volano, l'accensione, il GT, la pedalina, e quant'altro potesse venir via (tranne la primaria, che si toglie solo dopo aver aperto tutto, vero?), ho provato a separare i carter, ma ovviamente non vengono via. ho provato con dei colpetti di martello, sempre più "decisi", ho provato a far leva i più punti col risultato che potete vedere in foto, ma... non ne vogliono sapere di aprirsi.

Cosa devo fare ancora?

F'n'F

[SteX]

AVrai dimenticato qualche dado di chiusura, hai tolto quelli sotto al'accensione ?

Vedo oltrtutto che non hai tolto il pacco frizione, togli prima quello con l'apposito estrattore. ( spero che almeno il volano dall'altro lato lo avevi tolto... )

[fast_and_filthy]

giusto! proverò togliendo la frizione. Volano e viti dell'accensione non ci sono +!

F'n'F

[SteX]

Sotto all'accensione ci sono altri 4 dadi da togliere..........

[fast_and_filthy]

nel senso che ho tolto tutto il piatto bobine e sotto non restano che buchi...

[VINC├âãÆ├é┬®]

Ti prego fast,martellate sul motore noooooooo!!!!!!! il calcolo ├â┬¿ matematico:SE TOGLI TUTTI I DADI IL BLOCCO SI APRIR├â COME PER INCANTO,baster├â dare qualche colpetto!!!naturalmente parlo per esperienza personale,guarda bene sotto al collo del basamento,lateralmente alla testa del martello,in foto,li ci sono 2 dadi che spesso vengono dimenticati.BUON LAVORO!!!! ciaoVINC├â┬®

[fast_and_filthy]

ccce proverò... anche se a me pare di aver sbullonato lo sbullonabile... grazie!