Guai-ne ...

[fast_and_filthy]

Ebbene, mi trovo a dover cambiare le guaine, causa vetustà delle stesse ...

Qualcuno avrebbe, x caso, delle "dritte" da darmi sullo smontaggio/sostituzione onde non incorrere in cappelle grossolane (come quella di perderle giù per il telaio) ?

Grazie 1000

F'n'F

[guabix]

Togli il capicorda superiore ( cioe' il "cappello" della guaina ) dopo aver ovviamente tolto il cavo .

Poi con una pinza allunghi la punta della guaina vecchia , in modo da distanziare leggermente le spire che la compongono .

Fai lo stesso sulla guaina nuova , tagliandola leggermente lunga , e avvita le due estremita' , fissandole con scotch .

Poi sfila la vecchia , et voila' ....

Prima di infilare il cavo olia molto bene l' interno guaina , metti i due capicorda , e il gioco e' fatto !

Spero di essermi spiegato bene , comunque e' piu' facile da fare che da dire , stai solo attento che siano ben avvitati , se si sfilano quando li stai trascinando nel tunnel son dolori ...

CIAO

GUABIX

[_Francesco_]

Stai attento a non perdere nel telaio le guaine. Cambiarle fu la mia prima esperienza con la vespa e spero che nessuno gli possa capitare una cosa del genere. Ci avevo messo 3 settimane per mettere le nuove guaine senza usare quelle vecchie come guida, visto che come un coglione le avevo tolte.

Ciao

[miele]

io invece attacco la guaina nuova a quella vecchia: chiudendo attraverso la tenaglia i primi giri di ferro delle guaine stesse, come dice guabix togli il capicorda e prendendo la guaina in punta con la tenaglia la tiri in modo da avere due o tre giri di filo di ferro allentati fai lo stesso con quella nuova poi li attorcigli assieme con la tenaglia stessa è più difficile spiegare che a fare. l'importante come lo scotch e che i due cavi ataccati assieme siano come uno solo.

anche io come prima cappella ho tolto le guaine guida, e un ottimo antistress ripassarle.

[bann├âãÆ├é┬▓]

io invece vado a culo e ci risco sempre

[Ospite]

ma il apicorda è essenziale ?

[fast_and_filthy]

ma + che altro... cos'è il capicorda?

[miele]

è a capo e alla fine della guaina non è altro che un cilindretto di alluminio forato al centro incastrato sulla guaina, fa da battuta sulla sede della guaina.

[piace_77]

Non farti problemi, se ti dovessero cadere all'interno del telaio, basta che togli il claxon e il pedale freno post e passano tranquillamente anche senza attaccarle alle vecchie.

dopo che l'hai fatto una volta, è una stupidaggine! ci vuole solo tempo e pazienza!!!

ti allego le foto dei 2 tipi di capicorda.

ciao!

[-2IS-]

Azzo ma questi della sip per fare la foto ai capicorda li fanno sembrare di quelli per reggere i ponti...!!!!!

[piace_77]

in effetti......... sono leggermente + piccoli!! eh eh eh

[Vespaolo]

AAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH AAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!

GRANDE 2IS !!!!!!!!!!

MI STO ROTOLANDO DALLE RISATE!!!!

VOGLIO AVVISARE TUTTI CHE I CAPICORDA NELLE IMMAGINI SOPRA SONO IN DIMENSIONI PARI AL REALE! Si fa solo un po' di fatica a farle stare sotto al manubrio....ahahahahaha...scusatemi

Ciao