130/70-10 Work in progress... (nuovi lavori)

[d.l.d.]

video! video! video!

anche se io aspetterei il telaio ufficiale della 130, quello col faro allo xenon... anzi no mandacene due mini!!!

[xx75ccy]

anzi no mandacene due mini!!!

cosa buona e giusta!

[Seba_t16]

Wè MINI, HAI UN RISTORANTE? QUANDO FACCIAMO UNA BELLA CENA? DOVE ABITI?

[miniturb]

proverò a fare il video...

Il 110 in corsa 45 ha molta compressione ed è bello grintoso, appena finisco di carburarlo, vi saprò dire meglio come si comporta.

Seba, abito in provincia di Modena, per la cena, quando volete...

[Seba_t16]

MODENA, GNANCA MAL.... UN GIRO SI PUò FARE....

[sartana1969]

TIGELLA E GNOCCO (O GNOKKA) FRITTO/A?

SALAME E LAMBRUSCO?

[xx75ccy]

alora mini? ce l'hai carburato il polazzo?

[miniturb]

ancora no xx75ccy...

Spero di avere un po di tempo oggi pomeriggio...

[miniturb]

riapro il post per aggiornare tutte le varie modifiche che mi sto preparando ad eseguire adesso.

Per un certo periodo ho girato con il parafango anteriore tipo "Garelli" poi ho preso un parafango Vespa che avevo in garage e l'ho tagliato in corrispondenza della molla.

Ora mi sono deciso a creare un parafango a misura.

Ho preso il parafango che avevo tagliato per la molla e un altro che avevo tutto ammaccato da un lato...

Li ho tagliati in modo da unirli e ricavare così un parafango della misura giusta (largo 23 cm in corrispondenza della molla.

Visto che era enorme un punta ho deciso di chiuderlo il più possibile.

Ecco una foto:

L'ho dato ad un amico che gentilmente me lo salda, purtroppo io non ho la saldatrice. Poi lui è un mostro, fa il carrozzaio e con la lamiera sa lavorare parecchio bene.

Mi ha fatto la sella per la Vespa tutta in lamiera, mancano le ultime modifiche e sarà pronta, intanto vi metto una foto anche di quella.

Ho fatto anche il porta batteria che alloggerò nella pancia sinistra, così il vano sottosella rimane libero, e la batteria, visti gli utilizzi sono passato dalla 4A ad una 15A, più grosso nella pancia non ci stava.

Appena finisco posterò le foto anche di quello.

[angelo255]

ma non ti duole il culo con la sella di ferro?!?!?!

[miniturb]

ma sopra ci va l'ascia con il cuscino rivestito...

[angelo255]

allora si... (xo' credo che rimanga sempre un po' dura... vero?)

[miniturb]

Penso anch'io, comunque il cuscino sarà molto più basso di quello Yankee...ma monoposto mi piace troppo!!! Speriamo bene...

[angelo255]

e se devi portare qualcuno con te... vede le stelle! hahahaha

cmq hai postato altre foto della vespa(le gomme)

[miniturb]

Tanto è un 50ino... niente passeggero...per i viaggi in 2 ho la PX!

Che foto vuoi delle gomme?? Se guardi nelle pagine precedenti di questa discussione, trovi tutte le modifiche che ho fatto per montare la 130/70-10 e foto delle gomme.

[angelo255]

va bene... allora torno indietro...

[miniturb]

Se dopo hai domande, ti rispondo volentieri...

[angelo255]

la cosa che mi e' piaciuta di + e' stata la luce allo xeno... quanto ti e' costato fare questo "impianto"

ho visto che nomini reggio.... reggio emilia... o reggio calabria? (la prima vero?)

[miniturb]

Io sono di Modena, l'impianto Xenon è derivato da un fanale Alfa 147 preso tra i rottami dal mio carrozziere...quindi non mi è costato niente...solo il tempo di mettersi li, capire il funzionamento delle centraline e trovare il modo di adattare il tutto al manubrio...

Ora ho il fanale normale.

[angelo255]

come mai hai messo quello normale(come luce quale da di +) (per sapere ad uno scasso quanto puo' costare quel fanale?)

[miniturb]

ho messo quello normale per la revisione e il manubrio predisposto per lo Xenon non è del colore della Vespa, quindi non l'ho rimontato, così lo porto in carrozzeria e lo faccio verniciare.

non ho la minima idea di cosa possa chiederti uno sfascio... però, per la Xenon ci vuole impianto con la continua e la batteria.

Come luce, lo xenon è un altro pianeta, basta che guardi la foto fatta di sera nel cortile per rendertene conto...

[miniturb]

Mentre mi guardavo la tv in compagnia di Marci, ho iniziato il conta-giri-Km. In pratica nel tappo originale Vespa che si usa quando non si ha il conta/km ho integrato un contagiri della Fantic Motor e un conta/km da ciclo.

Il tutto poi resinato in modo da integrare il più possibile gli strumenti nel tappo.

Ecco alcune foto del lavoro ancora grezzo:

Ora vado a nanna, i lavori riprenderanno domani...

[angelo255]

cazz stai facendo un lavoro da urlo! continuo a seguirti! (si puo' adattare la batteria con l' impianto pk? il gruppo continuita' quanto costa?) grazie

[angelo255]

e invece di mettere una lampadina allo xeno(che costa un occhio della tessta) non si potrebbe mettere una lampadina di quelle moderne.... ke fanno un casino di luce?

[miniturb]

Io ho adattato un impianto elettrico di uno ZIP, comunque puoi montare un VespaTronic, oppure volano e impianto di una HP.

Le xenon su Ebay si trovano a prezzi accettabili, il problema è trovare il posto dove alloggiare la ballast.

Se vuoi montare un alogena, ti serve un impianto che sviluppi abbastanza corrente per alimentarla, dipende da quanti Watt prendi la lampadina. In più ti servono i cavi di sezione adeguata...