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Inviato

Salve un paio di giorni fa mi hanno portato da vedere una Vespa che non voleva proprio partire gira e rigira alla fin fine è grippata allore che faccio, smonto il gt e dopo averlo smontato mi accorgo che la biella ha gioco nello spinotto e pure i cuscinetti di banco (non l'accoppiamento albero-cuscinetti ma boccola alb-biglie-boccola carter), quale potrebbe essere la causa?

La vespa è sempre stata tenuta abbastanza bene e non ci ha mai messo mano gente incompetente.Ciao e grazie

immagine1zc4.th.jpg

 
Inviato

no un gioco e della biella (orizzontale e verticale) e il secondo gioco ce li hanno i cuscinetti, a carter chiusi l'albero si muove muovendo il volano. Non so se riesco a farmi capire

Inviato

io adesso l'ho gia smontato tutto il motore e l'unica anomalia che ho trovato sono i cuscinetti gi banco che hanno gioco e la biella che ha gioco, solo che con quel gioco dell'albero motore ha spaccato un pezzo di pistone che ha fatto grippare il gt.ciao

Inviato
io adesso l'ho gia smontato tutto il motore e l'unica anomalia che ho trovato sono i cuscinetti gi banco che hanno gioco e la biella che ha gioco, solo che con quel gioco dell'albero motore ha spaccato un pezzo di pistone che ha fatto grippare il gt.ciao

unica?!!??! e ti sembra poco?

Inviato

nel senso che non ho trovato pignoni rotti o altre cagate io volevo soltanto sapere la causa del gioco dei cuscinetti di banco che hanno poi generato un gioco dell'occhio di biella che ha spaccato il pistone.Per i costi lo so.....cmq grazie

Inviato

Io dicevo nel senso che i danni sono ristretti alla camera di manovella e al gt tutto il resto non è stato intaccato e non e stata sua la causa.

la causa del gioco sono i km. sia per la biella che per i cuscinettti di banco. ciao

dici?mi fa strano cmq se mi dici che la causa è la normale usura va bene.ciao e grazie

Inviato

Può darsi anche che la causa sia che i cuscinetti abbiano girato senza lubrificazione e il piede di biella abbia riscaldato

i cuscinetto o bronzina e si sia rovinato....

oppure sono i chilometri!ù

=vesper=

Inviato

quoto la causa dell'usura per km e magari anche accentuata dal fatto che la vespa è ferma, quindi quando la si mette in moto ed è secco senza lubrificazione i cuscinetti soffrono di più

andiamo ai costi:

reimbiellare un albero costa 30 euro circa, se è l'originale e la biella è ok vale la pena, io a causa della biella piegata (gentilmente da un meccanico idiota) ho conservato l'albero in attesa di una futura riparazione, e per ora ci ho messo un RMS con gabbia rulli tipo originale al costo di 50 euro circa..

una volta aperto il motore, fra i cuscinetti di banco, quello frizione e mozzo, paraoli e guarnizioni varie, chiavelle ecc ecc mettici pure una frizza nuova ci son dai 50 ai 70 euro di materiali di consumo

Inviato
Può darsi anche che la causa sia che i cuscinetti abbiano girato senza lubrificazione e il piede di biella abbia riscaldato

i cuscinetto o bronzina e si sia rovinato....

oppure sono i chilometri!ù

=vesper=

probabilmente prima di rovinare i cuscinetti per la poca/scarsa lubrificazione grippi + di un GT

Inviato
Può darsi anche che la causa sia che i cuscinetti abbiano girato senza lubrificazione e il piede di biella abbia riscaldato

i cuscinetto o bronzina e si sia rovinato....

oppure sono i chilometri!ù

=vesper=

probabilmente prima di rovinare i cuscinetti per la poca/scarsa lubrificazione grippi + di un GT

Inviato

probabilmente prima di rovinare i cuscinetti per la poca/scarsa lubrificazione grippi + di un GT

quoto, e per grippare un gt 50 rodato ci và 1/4 di litro di benzina (esperienza...... al distributore avevano finito l'olio.......)

Inviato

si potrebbe anche essere la scarsa lubrificazione, oggi faro una approfondita perizia.

Sostituirò l'albero dato che al 90% l'occhio di biella sarà rovinato e probabilmente anche l'asse sia rovinato cmq per i prezzi ci ho gia pensato ora il cliente mi dovrà dire, ciao

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