CONSUMO MICHELIN S83

[gorby83]

Possibile che dopo soli 1800 km al posteriore ho la ruota finita????

Al centro ci saranno si e no 2 mm di battistrada....

e sabato devo farmi 800 km di questo passo arrivo alla camera d'aria!!!!

[mortacciugo]

io x non consumare solo quella dietro ho invertito le gomme dopo 3000 km...

che strano che si sono mangiate così in fretta.. al massimo comprane una nuova o usa il mio metodo

[Vespa-siano]

forse fai un eccessivo uso di freni, sgommate, derapate? oppure devi cambiare marca di gomme davvero molto strano.

[LIBEROPX]

Strano, io con le S83 faccio parecchia strada: l'anteriore non ricordo quando la montai, con la posteriore faccio piu' di 10.000km.

fai un eccessivo uso di freni, sgommate, derapate?

Devo dire che io non faccio nulla di tutto cio', difficilmente giro col passeggero, e sono un peso piuma 58kg, forse sara' per questo che mi durano molto. Ciao

[cionizon]

tutto normale, sul mio 200 sono durate 4000 km!!

Ho una guida un pò "violenta" e siamo quasi sempre su in 2 sulla vespa ma di inchiodate non ne faccio, è comunque da considerare che la gomma posteriore è quella che sopporta tutte le sollecitazioni sia in frenata che in accelerazione

Stai parlando della rally vero??

Se invece stai parlando della vnb allora forse qualcosa non quadra

[cazzitte]

con il gs 150 ho fatto sui 6000 km ora è da cambiare.

michelin S83 3.50/10

[Bellafrance]

Io (con le SM100) ho notato che finchè sono nuove al post. si consumano "a vista d'occhio" però basta "stagionarle" 2-3 mesi e non lo fanno più. Ho risolto montando il pneumatico nuovo all'anteriore (dove si consuma poco), quello anteriore lo passo al posteriore finchè non è finito. Girandoli in questo modo 8-10.000km con un pneumatico si riescono a fare (SM100).

Ciao

[tensionedirete]

mah io al posteriore (PE200E) in 8000km ho cambiato 3 gomme, attualmente della terza ne ho ancora un 3-4mm però...

[tensionedirete]

Io (con le SM100) ho notato che finchè sono nuove al post. si consumano "a vista d'occhio" però basta "stagionarle" 2-3 mesi e non lo fanno più. Ho risolto montando il pneumatico nuovo all'anteriore (dove si consuma poco), quello anteriore lo passo al posteriore finchè non è finito. Girandoli in questo modo 8-10.000km con un pneumatico si riescono a fare (SM100).

Ciao

ma scusa, se aspetti che si consuma quello dietro e lo cambi quando è ora non è la stessa cosa? Ogni volta ti tocca smontare 2 ruote con questo metodo Io davanti ho ancora la prima gomma...

[Metabisolfito]

io ho una media di 6-7000km per la posteriore a seconda se michelin o pirelli.

solitamente faccio così;

quella dietro consumata la metto come scorta, quella davanti la passo dietro e la gomma nuova la metto davanti.

[Bellafrance]

ma scusa, se aspetti che si consuma quello dietro e lo cambi quando è ora non è la stessa cosa? Ogni volta ti tocca smontare 2 ruote con questo metodo Io davanti ho ancora la prima gomma...

Di solito prendo la ruota di scorta consumata, gli monto il pneum nuovo e la metto davanti. Quella davanti passa dietro ed il pneum dietro consumato diventa la scorta.

Forse è un po' più complicato (ma si può fare "a rate"), così riesco a consumare in maniera omogenea tutti i pneumatici, evito che diventino duri rimanendo davanti per troppo tempo e non fanno a tempo ad incollarsi sul cerchio. Le SM100 sono rinforzate con indici di carico e di velocità superiori ai pneumatici normali quindi... sono più dure da montare

Ciao

[davide91]

l'importante è non mettere la ruota posteriore squadrata davanti senno alla prima curva vai per terra

[MastroVespista]

La S83 all'anteriore ha una durata pressochè infinita, di solito la cambio ogni tre anni perchè si indurisce e diventa pericolosa. Al posteriore mi dura sui seimila chilometri. Per quanto riguarda invertire le gomme, va bene finchè si monta l'anteriore dietro, ma MAI il contrario, soprattutto per chi ha il silent-block del motore un po' consumato e gira inclinato.

[gorby83]

PAreri discordanti, c'è chi parla di 3 gomme in 8000km e chi 1 gomma in 6000!!!!

Anch'io faccio una guida abbastanza violenta e spesso in due, quindi credo che il suggerimento migliore sia quello di bellafrance che anche se con un maggior lavoro però consuma meglio le gomme....

L'SM100 l'ho provata al posteriore della T5 ma mi piacciono di piu le S83 mi ci sono trovato sempre benissimo, soprattutto sulle sporche strade di campagna!!!!

[Ospite]

a me durano, adesso non so in termini di km, ma saranno 8.000 km che non le tocco.

[paolorally]

Di solito prendo la ruota di scorta consumata, gli monto il pneum nuovo e la metto davanti. Quella davanti passa dietro ed il pneum dietro consumato diventa la scorta.

quoto in pieno!

spendi anche meno in questo modo,

a me quando comincia a spiattellarsi la gomma, comincio a fare il deficente, sgommo a tutto!

anche affiancando sul rettilineo a 70/80 all'ora qualche mio amico in macchina e gli tiro una bella inchiodata col posteriore e faccio girare mezzo mondo!

prima o poi cadrò per tutte le imprecazioni che mi hanno mandato! (mi stò toccando i m@roni)

ma fino a quel momento continuo a divertirmi a far spaventare la gente.

al coast to coast ho fatto prendere tre infarti alla stessa persona: uno dei gemelli kesler, raul

[andrexx91]

PAreri discordanti, c'è chi parla di 3 gomme in 8000km e chi 1 gomma in 6000!!!!

Anch'io faccio una guida abbastanza violenta e spesso in due, quindi credo che il suggerimento migliore sia quello di bellafrance che anche se con un maggior lavoro però consuma meglio le gomme....

L'SM100 l'ho provata al posteriore della T5 ma mi piacciono di piu le S83 mi ci sono trovato sempre benissimo, soprattutto sulle sporche strade di campagna!!!!

io sul T5 uso solo SM100, con cui mi trovo meglio che con le S83 . In ogni caso faccio sui 5000 km dietro e 10000 davanti....

[Massimiliano_S]

Il mio PX ha su due S83 da circa 8.000 km, e adesso la anteriore sembra ancora nuova, quella posteriore è da buttare (consumata vistosamente al centro, e vi assicuro che la pressione la controllo sempre).

Ciao

[sfiaccolone]

Io ho le dunlop tt92 gp da circa 4000 km e non sono ancora proprio da buttare, apparte quella dietro che ha la spalla malconcia e in franata non tiene piu molto... e le tt hanno una mescola morbidissima!! come è possibile che delle s83 durino cosi poco?? A me non sembra cosi normale visto che dovrebbero avere una mescola non proprio pistaiola, poi non so, io di altro ho provato solo le sm100 (mi ci sono trovato malissimo) e le tt 91 (praticamente uguali alle 92 ma leggermente piu intagliate)...

[paolorally]

Io ho le dunlop tt92 gp da circa 4000 km e non sono ancora proprio da buttare, apparte quella dietro che ha la spalla malconcia e in franata non tiene piu molto... e le tt hanno una mescola morbidissima!! come è possibile che delle s83 durino cosi poco?? A me non sembra cosi normale visto che dovrebbero avere una mescola non proprio pistaiola, poi non so, io di altro ho provato solo le sm100 (mi ci sono trovato malissimo) e le tt 91 (praticamente uguali alle 92 ma leggermente piu intagliate)... Wink

ottimi discorsi, certo paragoni la lana con la seta......

si parla di gomme sotto i venti euro,

se vuoi parlare di gomme prestazionali, dovresti comprare le schwalbe o anche la marca svizzera che non ricordo il nome......addirittura sulla spalla c'era l'intagliatura termica.

al tre nazioni c'erano 'sti sfizzeri con queste gommazze assurde.....

ma se con le tt ti becchi un'acquazzone, non credo che arrivi a casa (senza un buon manico).

che fai non esci con la pioggia???

[sergian4]

ma la rally 200 montava le s83???

quanto costano???

[rugge#55]

Mah, con le tt 91 gp le uso anche sul bagnato, con un pò di accortezza certo, ma non resti a piedi.

Soffrono di più il ghiaino/sabbia...

[Syrus]

io nella PE ho le deestone, sono tali e quali alle S83 (come disegno), hanno si e no 1700km, quella davanti è come nuova, quella dietro al centro è tutta consumata, mi saranno rimasti 3-4mm.. eeeh che durata!!!volevo cambiarle con delle michelin, ma visto che si son consumate così in fretta finisco la stagione..

ciao