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130special Newbie

130special

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è da dicembre che c'è.

Nella prima versione erogava 37-38cv ma lauro disse che nelle versioni a seguire sarebbe arrivato a superare i 40 .

Alesaggio 64 corsa 54.

cilindrata 173 ca.

Scorny si può usare anche per uso stradale ma è semplicemnte pauroso ..io l'ho visto di persona e non fà paura ...di + !!!!!

roba che a 120-125km/h si impenna di gas la vespa e poi si scompare fino a 160 orari cn la 27DD e cambio original et3.

ecc ecc ce ne sarebbe da dire :wink:

cesta Newbie

cesta

Inviato
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deve essere ad dir poco un mostro.

posso immagginare come la meccanica venga messa a dura prova da tali potenze.

capisco perchè il motore in questione sia costruito completamente da lauro, alle spalle deve avere una messa a punto nn indifferente!

130special Newbie

130special

Inviato
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cesta c'è anche da dire che oggi ci sono dei componenti di notevole bellezza :lol:

i componenti + a rischio sarebbero ad esempio la crocera ma li vai di drt , poi c'è il parastrappi della campana e anche li metti quello drt , poi per il resto sn tutte cose che reggono bene .Rimangono solo i carter e il telaio ...povero telaio :lol:

adesso capisco anche io perche lauro lo deve assemblare di persona, ehehe cn tt quei cv

xx75ccy Newbie

xx75ccy

Inviato
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eh già 130, hai saltato giusto un paio d parti, albero, ma c'è il dedicato falc, poi rimane la chiavetta frizione che dopo un 3 o 4 staccate brutale la dividevo con un 75 polini, ora con il 102 ogni mese apro e chiavetta nuova, ma ormai sono gli accoppiamenti conici che non ci sono più...

130special Newbie

130special

Inviato
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all'albero non ci pensavo perche appunto c'è il falc .Poi per la frizione c'è la falc .

Insomma un correttissimo montaggio è fondamentale .Se si controllano tutti i giochi , tutte le tolleranze e si riesce a fare un lavoro comolessivo perfetto allora non c'è problema ...e questo lo può fare solo chi ha dimestichezza non solo col mondo del 2t ma anche cn il motore vespa e falc ...

Lauro è uno di quelli.

squarrosus Newbie

squarrosus

Inviato
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eh già 130, hai saltato giusto un paio d parti, albero, ma c'è il dedicato falc, poi rimane la chiavetta frizione che dopo un 3 o 4 staccate brutale la dividevo con un 75 polini, ora con il 102 ogni mese apro e chiavetta nuova, ma ormai sono gli accoppiamenti conici che non ci sono più...

la chiavetta non deve e non puo sopportare un simile sforzo, serve solo per centraggio come per il volano... fa tutto l'accoppiamento conico

scusa ci sono motori tremendamente piu potenti che tengono la stessa chiavetta per anni

130special Newbie

130special

Inviato
Inviato

quello è vero cioè tutti i kit costano quasi tutti uguali . Ma comunque il giusto compromesso rimane il 153cc 54x60 e siamo intorno ai 32cv con tantissima coppia .

Per quel kit devi contattare lui .

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