BLOCCO MOTORE "VMB1M" (FUMO DAL COLLETTORE. PERCHE

[albiZappo]

ANDREA SEI UN GRANDEEEEEEEEEE...sono in estasi dopo questa illustazione chiara ed esaustiva come sempre..è una cosa che non mi ero mai chiesto, infatti secondo me veramente in pochi la sanno e ci hanno fatto caso..grazie a te e a robero a cui è venuto il quesito

[robero]

RAGAZZI CE L'HO FATTA!!!! OGGI MI E' RIPARTITO. DOPO UNA DECINA DI PEDALATE E' RINATO!!!!

VORREI POSTARE IL VIDEO MA NON Sò COME SI FA'.

[robero]

Oggi ho provato a rimetterlo in moto ma non mi parte. Credo che ci voglia la candela giusta che devo comprare.

C'ho montato un 16/10 di carburatore, secondo voi va bene??

E come miscela ho usato quella della mia vespa 50n che è al 3%.

Secondo voi perchè non parte più, a parte il fatto che è ingolfato a bestia.

Ieri mi girava bene finche non avevo finito la benza.

La scintilla la candella la fa e anche bella.

[albiZappo]

ciao;-)..ribadisco che il 16 è veramente troppo risicato per la et3, però se devi provarlo così solo sul banco può andare..la miscela falla al 2% di sintetico o al 3%di minerale (solo se è 100% minerale se no è troppo grassa e ti si imbratta la candela)...sicuramente è ingolfata perchè la carburazione è sballata dato che il carburatore non è il suo e quindi i getti sono sbagliati..secondo me è meglio se ti trovi un shb 19/19 che è originale et3 e lo butti su, così quel povere motore respira meglio e poi se un giorno lo vuoi montare è già pronto

[robero]

AlbiZappo io quando ce l'avevo montato sulla carrozzeria il blocco come carburatore usavo il 16/10 mi pare.

Stasera ho provato a riaccenderlo ma non parte e la candela è sempra bagnata di benzina quando la tolgo.

Quindi mi consigli intanto di cambiare carburatore e anche la miscela? Ma perchè mi è partito però??

[TOMMY_50/n]

ma la ventola della 125 è diversa da quella della 50? apparte il peso

[albiZappo]

AlbiZappo io quando ce l'avevo montato sulla carrozzeria il blocco come carburatore usavo il 16/10 mi pare.

Stasera ho provato a riaccenderlo ma non parte e la candela è sempra bagnata di benzina quando la tolgo.

Quindi mi consigli intanto di cambiare carburatore e anche la miscela? Ma perchè mi è partito però??

ciao robero ..quello del cambio carburo potrebbe essere una soluzione..ma la scintilla dici che la fa bene? perchè potrebbe essere un problema di accensione..l'anticipo quando hai smontato/rimontato il volano schiavettato lo hai toccato?..comunque ci sono le tacche già su carter e statore quindi basta allinearle..poi avendo la centralina non devi neanche sistemare le puntine che non le ha..la candela ti avevo detto..l'hai provata a cambiare? la ngk b7hs è la sua

[angelo255]

hai provato a tirare l' aria(sto a dire una ca**ata.... xo' a volte la vespa non parte se non si tira l' aria... he he)

[robero]

Ciao Albizappo. La candela ce l'ho giusta ho prpoprio la NGK b7hs e l'anticipo non ho toccato niente.

Riguardo a tirare l'aria è ovvio che l'ho tirata, però mi sa che mi si è ingolfato parecchio.

Ora stò aspettando che il mio meccanico mi trovi un carburatore del 19 anche usato e poi riprovo

a farlo ripartire.

Vi terrò informati.

[Lox93]

hai una siluro come marmitta??

[sartana1969]

chiudi la benzina

leva la candela

spedivella 5 minuti senza aprire gas

così sgolfi la vespa

rimonta la candela

dai 2/3 spedivellate

rismonta la candela

se è asciutta la rimonti, apri la benza e metti in moto

se è bagnata ripeti le spedivellate.....................................................

[robero]

Lox93 ho una siluro come marmitta.

[robero]

Come serbatoio ci ho messo per ora una bottiglia di ketchup appoggiata in terra e quindi forse mi entra troppa benza nel carburatore.

Sartana proverò a sgolfarla come mi hai detto. quando pedivello senza candela mi esce odore di benzina dal pistone.

[angelo255]

scs... ma se appoggi la bottiglia della benza a terra... non arriva la benzina al carburatore!

[robero]

Lo sò che non arriva la benza al carburatore, infatti appena lo accendevo prendevo la bottiglia in mano. Io sono sempre più convinto che sia il carburatore che non è il suo.

[robero]

Ciao a tutti di nuovo.

Era un pò che non scrivevo, comunque il blocco motore è quasi ripartito davvero per la seconda volta.

Ho cambiato il carburatore da 16 a 19, l'unico problema che ho ora è che ho la marmitta piena, maremma impestata

ladra. il bello è che l'ho venduta una nuova su ebay qualche mese fa prima che cominciassi a divertirmi con il blocco.

Se ci metto il padellino come marmitta, invece della siluro che differenza c'è??

[angelo255]

per adesso.... per fare le prove... lo puoi mettere... ma poi ti conviene rimettere il siluro.... vedi te come svuotarlo!!

[robero]

Non sò come svuotarlo il siluro, lè tappata a bestia. Hai qualche consiglio angleo255???

[angelo255]

ci sono vari metodi per svuotare la padella...

c' e' chi usa la soda....

c' e' chi fa un falo e' brucia la badella.... la batte e fa uscire quello che c' e' dentro...

c' e' chi la apre.... svuota e salda di nuovo

e c' e' chi prende benza la versa dentro e la brucia....(metodo pericoloso se si versa troppa benzina dentro la marma... si creera una bomba)

[robero]

Boia, la vedo complicata per svuotare il siluro.

Con la soda come funziona??

Con il padellino che differenza mi farebbe sul motore??

[sartana1969]

Boia, la vedo complicata per svuotare il siluro.

Con la soda come funziona??

Con il padellino che differenza mi farebbe sul motore??

fa cagare!

[angelo255]

Boia, la vedo complicata per svuotare il siluro.

Con la soda come funziona??

Con il padellino che differenza mi farebbe sul motore??

fa cagare!

gia!!

cmq...

con la soda.... compri la soda.... ne metti una quantita prestabilita(non ricordo quanta in un litro di acqua)

nella marma mi sembra che vanno circa 2....

tappi il buco di scarico della marma con un tappo di sughero o un pezzo di stoffa... metti la soda dentro la marmitta... e versi l' acqua tiepida/calda....

piano piano.... la marmitta comincera' a scaldarsi....e potra' uscire un po' di puzza dalla marmitta.... attenzione a questi gas... e a non toccarla... protegiti sempre con degli occhiali di plastica e guanti di plastica...

lasci lavorare la sota per 10/15 minuti

e fai questo procedimento per un paio di volte finche non vedi che esce acqua "pulita"(non nera)

[robero]

Eccomi con nuovi aggiornamenti e nuove domande da porvi.

Ho montato stasera un'altra marmitta usata ma buona e quindi non piena che mi ha dato il mio meccanico. Una volta montata ho acceso il motore e dopo qualche pedalata il motore è partito. Dopo circa un minuto mi è incominciato a fumare il collettore. Perchè??

Quando poi ho spento il motore e smontato il collettore c'era come un puzzo come di olio bruciato.

Ho provato poi a montare un altro collettore ma mi fa lo stesso problema.

Secodo voi è per la carburazione??? A proposito mi sapreste dire il metodo migliore per carburare un dell'Orto 19/10??

La candela quando la smonto è nera quaindi la carburazione è troppo grassa, giusto??

Aiutoooooooo!!!!

[robero]

Qualcuno sa dirmi come funziona la carburazione per un dell'orto 19/19?? Se allento la vite per la benzina cosa succede?? Se la stringo cosa succede??

[albiZappo]

ciao robero..il 19 vuole ha i seguenti getti da originale: Getto del massimo 76 - Getto del minimo 42 - Getto dello starter 60..il getto del massimo portalo a 78 che con la benzina verde di oggi è u pelo' magra la carburazione se no..la vite laterale sinistra di parzializzazione aria-benzina va SVITATA da completamente avvitata, di 2 giri e mezzo. stop. la vite del regime minimo che sta sulla ghigliottina la regoli tu a piacere..per quanto riguarda il fumo dal collettore è strano..collettore intendi quello di aspirazione, non quello di scarico della marmitta vero?a primo acchito sembrava che fosse crepato in qualche punto il colletore, ma poi hai detto che lo hai cambiato e ti fa uguale (credo sia impossibile che hai due collettori rotti;) )..una domanda: nel passaggio dal 16/10 al 19 hai cambiato colletore vero? (è chiaro, se no non ti entra l'altro)..ma magari non hai cambiato la guarnizione che ci va alla base..questa:

per caso ti rimaneva anche su di giri il motore?