Lml quattro tempi

[kl01]

Prezzi

Fino al 31 Dicembre 2009, in Italia il prezzo lancio della STAR 4 tempi è:

STAR 125cc - € 2.660,00 ( € 2.290,00 per il resto dÔÇÖEuropa, tasse escluse) F.C;

STAR 150cc - € 2.860,00 ( € 2.380,00 per il resto dÔÇÖEuropa, tasse escluse) F.C.

Inclusi due anni di garanzia e un anno di soccorso stradale.

Ma il motivo? Tanto vale andarsela a comprare in Francia.

Vedo che il discorso del telaietto e dello sventramento del telaio serve a spostare il motore in posizione più centrale, forse il maggior peso del 4T mal si conciliava con la posizione del classico motore Vespa, sbilanciato a dx.

Cmq per me andrebbe rifinito, così sembra proprio un prototipo pre-serie.

[Stefano64]

Beh, tasse escluse, se togli il 20% dell'IVA dal prezzo in Italia vedi che ti avvicini al prezzo negli altri paesi europei.

Io me la comprerei subito, solo mi frena il fatto che non si conosce ancora il livello di affidabilità... Però probabilmente il motore sarà elementare e poco sfruttato, quindi resistente e longevo.

Vedremo, aspetto che pubblichino qualche prova su strada. Mi alletta l'euro3 e i consumi che dovrebbero essere molto bassi, eppoi l'idea di guidare uno scooter 4 tempi col cambio!

Certo quel telaio rimaneggiato coi rinforzi tubolari aggiunti... Mi sa un di posticcio e di arraffazzonato...

[robertosole]

Di tutto il male che posso pensare della Piaggio per aver regalato la Vespa agli indiani mi rimane una consolazione:

la LML, in epoca di caccia alle streghe anti2tempi -vedi caso Lombardia- ci garantisce un futuro a marce (di serie B ma pur sempre un futuro...).

Forse un giorno (spero mai) noi che la Vespa abbiamo necessità (e gioia) di usarla tutto l'anno in città ancor prima che per le vacanze, saremo costretti ad LMLizzarci.

Triste presagio ma meno orribile di un futuro sul plasticone.

[mary7]

Di tutto il male che posso pensare della Piaggio per aver regalato la Vespa agli indiani mi rimane una consolazione:

la LML, in epoca di caccia alle streghe anti2tempi -vedi caso Lombardia- ci garantisce un futuro a marce (di serie B ma pur sempre un futuro...).

Forse un giorno (spero mai) noi che la Vespa abbiamo necessità (e gioia) di usarla tutto l'anno in città ancor prima che per le vacanze, saremo costretti ad LMLizzarci.

Triste presagio ma meno orribile di un futuro sul plasticone.

[masai]

io mi sento un po' abbandonato da piaggio che ha buttato via il brevetto e ci ha lasciato a piedi.

si è tenuta il nome per metterlo su dei monomarcia raffreddati, a liquido, col sottosella i tubeless, senza ruota di scorta.

stimo molto di più questa lml che privata del nome ha continuato a fare la Vespa.

questo 4T lo voglio un po' vedere, ma mi piace: Vespa non vuol dire il modello del 46, vespa vuol dire uno scooter geniale, affidabile e godurioso che ha sempre seguito il progresso tecnologico mantenendo fede alla sua idea di base...sempre finchè non l'hanno abbandonata per vendere un marchio, delle felpe e dei cappellini anzichè degli scooter, un mito, l'oggetto meccanicamente perfetto

[Vespone]

Triste presagio ma meno orribile di un futuro sul plasticone.

Questo è quello che ho sempre sostenuto!!!

P.S. Ma nessuno ha ancora avuto modo di vederla dal vivo? O magari di provarla?

Naturalmente chi dovesse avere questa opportunità corredi la prova con un set fotografico degno di tale nome!!!

[Plipla]

Vista ieri all' Eicma.

Altra grande novità tecnica è il telaio posteriore tubolare, coperto dalla classica scocca in lamiera.

La proverò a dicembre, facendo una comparativa con la PX 150 cat

[kl01]

Vista ieri all' Eicma.

Altra grande novità tecnica è il telaio posteriore tubolare, coperto dalla classica scocca in lamiera.

La proverò a dicembre, facendo una comparativa con la PX 150 cat

telaio posteriore tubolare, coperto dalla classica scocca in lamiera???

[Alex307]

ma la LML 4 tempi può essere considerata un furgone portavespe?

[Ospite alepolska]

Vista ieri all' Eicma.

Altra grande novità tecnica è il telaio posteriore tubolare, coperto dalla classica scocca in lamiera.

La proverò a dicembre, facendo una comparativa con la PX 150 cat

Portati la tuta da moto, perchè secondo me va fortissimo!

[Alex307]

Portati la tuta da moto, perchè secondo me va fortissimo!

sì sì... secondo me, con vento a favore e in falso piano, lanciandola bene i 75 km/h rischi anche di raggiungerli!

[Corrado.vcge]

Massì dai, poi giù di Akrapovich, Leovince, Remus con bD killer estraibile.

[robertosole]

Oggi sono andato ad un centro Piaggio per un pezzo di ricambio per il mio PX.

C'era la LML 150.

Ne avevo viste in giro ma è stata la prima volta che ho perso tempo per guardarla per bene.

Oh, ma è proprio un PX, cxxxo se è un PX.

Così, giusto per dire.

Scusate, ma m'ha fatto impressione...

[robertino]

INVASIONE ALL'EICMA.........stand LML strapieno......sia dei loro modelli ( contati a spanne almeno 30 ) che di gente.....

[mary7]

INVASIONE ALL'EICMA.........stand LML strapieno......sia dei loro modelli ( contati a spanne almeno 30 ) che di gente.....

Non avevo dubbi!

[EnzoPX150]

io mi sento un po' abbandonato da piaggio che ha buttato via il brevetto e ci ha lasciato a piedi.

si è tenuta il nome per metterlo su dei monomarcia raffreddati, a liquido, col sottosella i tubeless, senza ruota di scorta.

stimo molto di più questa lml che privata del nome ha continuato a fare la Vespa.

questo 4T lo voglio un po' vedere, ma mi piace: Vespa non vuol dire il modello del 46, vespa vuol dire uno scooter geniale, affidabile e godurioso che ha sempre seguito il progresso tecnologico mantenendo fede alla sua idea di base...sempre finchè non l'hanno abbandonata per vendere un marchio, delle felpe e dei cappellini anzichè degli scooter, un mito, l'oggetto meccanicamente perfetto

Non posso far altro che quotarti, è la stessa cosa che ho detto io non appena ho visto che la PX è stata cancellata dal listino Piaggio...

Intanto questa LML a 4t sembra essere entrata regolarmente a listino, non lontano da casa mia poi c'è anche un rivenditore e vi confesso che un giretto se possibile me lo farei, così da poter confrontare l'ultima vera PX Piaggio con la LML a 4t...

Ora vorrei farvi vedere questo video che ha condiviso la divisione giapponese di LML... io come l'ho visto la prima volta mi sono venuti i brividi pensando che quel tipico rumore da 4t proviene da un PX... vi giuro fa davvero un effetto strano!!! Guardate!

[kl01]

link già visto un mesetto fa http://www.vespaonline.com/vbulletin/le-chiacchiere-di-vespaonline/70377-lml-4-tempi.html#post956638

poi ci sono anche altre discussioni

http://www.vespaonline.com/vbulletin/le-chiacchiere-di-vespaonline/66975-lml-4-tempi.html

http://www.vespaonline.com/vbulletin/le-chiacchiere-di-vespaonline/64986-lml-4-tempi.html

[Corrado.vcge]

[Alex307]

ma la lml può essere considerata una vespa?

[reo85]

ma la lml può essere considerata una vespa?

in fondo dipende da cosa si intende per vespa.

se si intende un veicolo costruto da piaggio con scritto vespa, allora i nuovi frulli plasticosi sono vespe.

se si intende un veicolo semplice, con scocca portante, cambio meccanico al manubrio e con possibilità di cambiare le ruote in caso di foratura, allora la lml è una vespa.

la questione è vecchia, ed è partita ancora quando ci furono le bajaja dato che piaggio produceva il pk automatico e la cosa.

se parliamo con orgoglio italiano la lml non può essere considerata una vespa perchè è fatta in india e non a pontedera.

se consideriamo il lato pratico, l'idea alla base del progetto, allora la lml è una vespa a tutti gli effetti, sia che abbia motore 2-4-6 tempi.

[Alex307]

in fondo dipende da cosa si intende per vespa.

se si intende un veicolo costruto da piaggio con scritto vespa, allora i nuovi frulli plasticosi sono vespe.

se si intende un veicolo semplice, con scocca portante, cambio meccanico al manubrio e con possibilità di cambiare le ruote in caso di foratura, allora la lml è una vespa.

la questione è vecchia, ed è partita ancora quando ci furono le bajaja dato che piaggio produceva il pk automatico e la cosa.

se parliamo con orgoglio italiano la lml non può essere considerata una vespa perchè è fatta in india e non a pontedera.

se consideriamo il lato pratico, l'idea alla base del progetto, allora la lml è una vespa a tutti gli effetti, sia che abbia motore 2-4-6 tempi.

secondo me dipende anche da che olio usa...

[Ospite alepolska]

q8!

[masai]

si intende un veicolo semplice, con scocca portante, cambio meccanico al manubrio e con possibilità di cambiare le ruote in caso di foratura, allora la lml è una vespa.

[...]

all'atto pratico, l'idea alla base del progetto, la lml è una vespa a tutti gli effetti, sia che abbia motore 2-4-6 tempi.

o no?

[Haakon]

secondo me dipende anche da che olio usa...

...e dalle gomme no?!?

[Alex307]

...e dalle gomme no?!?

sì, certo...e anche dalla candela!