P125X senza frecce. VNL3M prima e seconda serie? INFO

[neptuno1]

Ciao a tutti!

Ho acquistato da poco un P125X senza frecce (le foto sono nel censimento) e iniziando a tirare le somme sul materiale occorrente per il restauro mi sono accorto che monta un VNX1M e non un VNL3M.Il quesito è questo: Esistono 2 versioni di questo motore? Come faccio a capire qual'è la seconda serie? Da quale numero matricolare parte la seconda serie?

Grazie a tutti

Modificato 29 Novembre 2009 da neptuno1

[sgnappa]

ti dico quello che so. I px senzafrecce e i successivi con accensione a puntine(p125x) montano motori derivati dalla 125 ts vnl3m, con l'avento dell'accensione elettronica(px125e) i motori son stati marchiati vnx1m. I motori sono pressochè uguali(cambia il pignone del primario), con la serie px arcobaleno il cambio ha i denti di grandezza diversa. Se la tua vespa è in regola ti consiglierei di mantenere il motore vnx perchè l'accensione elettronica è preferibile alle puntine. ciao

[tonysubwoofer]

quindi hai un motore vnx con statore e volano a puntine?

[neptuno1]

In pratica si!Ho un motore VNX1M con puntine!

Modificato 29 Novembre 2009 da neptuno1

[candido]

a me pare che tu voglia venderlo invece...anche se in consigli per acquisti hai scritto il contrario....

vespa p125x '79 senza frecce - Catania (2605741) - Kijiji Italia

[neptuno1]

Ho messo l'annuncio a mio malincuore per problemi non relativi alla vespa e che non sto qui a spiegarvi....

Ciao

[sgnappa]

ihih, che pacco!

[neptuno1]

Ragazzi alla fine la senza frecce l'ho tenuta!!!

Proprio stamane ho ultimato lo smontaggio di tutte le parti! Ecco le foto del telaio ed alcuni particolari...

Intendo riverniciarla sempre colore biancospino 1.298.1715 mi confermate il codice?

Smontandola ho riscontrato che la forcella è consumata nella parte che sbatte a fine corsa nel telaio facendo toccare il manubrio sullo scudo. Sapreste suggerirmi una soluzione?

Un altro problema è il semimanubrio consumato nella parte dove si inserisce il canotto leva cambio, cosa posso fare?

Ringrazio tutti per i preziosi suggerimenti che giornalmente date, rendendo più semplice il lavoro di chi, come me, non ha molta esperienza in tecnica "vespista"!!!

Ciao

[tonysubwoofer]

alle battute gli fai dare un punto di saldatura .

[neptuno1]

per leva cambio avevo pensato di inserire qualcosa come una boccola di acciaio magari facendo leggermente tornire il foro logorato dai milioni di cambi marcia!

[tonysubwoofer]

la leva la prendi nuova

[neptuno1]

Ma sembrerebbe il semimanubrio inferiore consumato e non la leva...

[tonysubwoofer]

ah ok!!

[neptuno1]

Oggi porto telaio e tutto il resto dal carrozziere...

[mary7]

Io sabbierei il tutto prima.

[neptuno1]

Se ne occupa lui stesso...

[neptuno1]

Ragazzi m'è sorto un dubbio... La manopola del rubinetto è in plastica o di alluminio? Quella che ho smontato è in plastica ma potrebbe anche essere stata sostituita nel passato dal vecchio proprietario.

[CLA1980PX]

Sono tutte in plastica sui PX.

Buonanotte.

[tonysubwoofer]

Alluminio come la TS

[neptuno1]

Anche se devo acquistarlo sono molto contento... Alluminio è molto più bello!

[neptuno1]

Ma possibile che erano disponibili solo questi 3 colori?(biancospino, blu marine e chiaro di luna) A me piace da morire sabbia! Purtroppo sono costretto a rifarla biancospino considerato che è l'unico dei tre colori che mi piace...

[tonysubwoofer]

blu marine è troppo bello.

[neptuno1]

Hai ragione Tony, piace molto anche a me, ma credo che stanchi a lungo andare...

[tonysubwoofer]

il bianco lo hanno tutti.

[neptuno1]

Ormai ho deciso! la farò biancospino facendola sporcare a tal punto da farla diventare colore sabbia...