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Inviato (modificato)

ecco a voi le foto delle due semicarter completi prima di essere accoppiati.

se notate non ho ancora messo l'ermetico perchè ieri sera faceva un freddo cane e ho preferito mollare e poi la farmacista prima o poi mi avvelena.

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Modificato da cazzitte
Inviato

Ma tu non lo chiudi com'è messo nelle foto vero???

Voglio dire metti l'albero sul rulli volano e l'albero primaria-ingranaggio avviamnto sul semicarter volano no!?!?

PS i parastrappi large anch'io li apro SEMPRE, sono SEMPRE rotti...dev'essere a causa della frizione direttamente sull'albero....perchè negli small non ho mai visto una molla rotta.....

Inviato
Motivo? la primaria sul carter lato volano non si può mettere.....solo nelle small.

Mea culpa........mi sono cofuso....sai non ho mai aperto un motore large..._nooo_

Cazzitte mette 2 foto in croce e io gliele contesto pure_haha_

Inviato

oggi dopo il lavoro ho dato l'antiruggine alla TS dopo un estenuante pulitura fatta per la passata finale a mano.

a me non piace sabbiarle mi leva tutto il gusto di soffrire a pulirla.

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  • 2 settimane dopo...
Inviato

ho finito di rimontare il motore e l'ho acceso e dopo due pedalate dico due e non scherzo e partito alla grande.

ora tra due o al massimo tre settimane finisco la carrozzeria e poi si incomincia con il rimontaggio.

  • 3 settimane dopo...
Inviato

domani si vernicia con il famoso verde jungla 380.

ho provato a contattare tarzan ma mi ha detto che era impegnato quindi la faccio verniciare un pò a cita e un pò a jane.

speriamo bene.

Inviato

il motore è già chiuso e pronto per essere rimontato acceso con due sole pedalate.

prima metto il bordoscudo poi le strisce pedana infilo l'impianto elettrico ovviamente ricondizionato poi la forcella e via dicendo ah dimenticavo in origine ho trovato per la guaina del cambio una grigia solo 1 marcia e nera per 2 3 4 servivano per far riconoscere quale guaina si andava a toccare.

le guaine erano fermate dal solito anello in ferro schiacciato al centro.

  • 2 settimane dopo...

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