Problema impianto rlettrico et3!!

[morfeus86]

RAGGAZZI prima di esporvi il mio problema vorrei sapere quanti volt è l'impianto elettrico dell'et3..

poi ecco il mio problema:

in tutti gli schemi elettrici per VMB1M trovati in rete portano tutti il seguente test0:

-dal magnete escono 3 fili per il motore(BIANCO-VERDE-ROSSO)che vanno alla bobina

-poi dovrebbero uscirne 4 che vanno all'impianto elettrico che dovrebbero essere(AZZURRO-NERO-GIALLO-ROSSO)

-poi nella bobina va un altro filo verde che è diretto dal quadro accensione del manubrio al quarto alloggiamento bobina che infatti riporta la scritta verde sulla bobina.

FINO A QUI TUTTO CHIARO, coincide tutto, sia la bobina, che l'impianto elettrico che ho sul telaio ma i guai arrivano con i fili che escono dal magnete e che dovrebbero andare all'impianto...

non SONO 4 COME DOVREBBERO ESSERE MA NE HO BEN 5 E DEL COLORE SEGUENTE:

(ROSSO-NERO-GIALLO-VERDE-GRIGIO)

MA COM'è POSSIBILE UNA COSA DEL GENERE?

I FILI ERANO COSI QUANDO HO COMPRATO LA VESPA MA NON SO COM'ERANO COLLEGATI PERHCè ERANO GIA' SCOLLEGATI, IO LI AVEVO TOLTI PERCHè MARCI E HO RICABLATO LO STATORE MA CON GLI STESSI COLORI CHE C'ERANO IN ORIGINE,ORA CHE CAVOLO VOGLIONO DIRE STI FILI?COME LI ATTACCO?DOVE?

NON CI STO CAPENDO MOLTO, CMQ allego foto dello statore cosi com'era in origine..

[gallo10]

l'et3 è a 6 volts..

per il resto aspetta i più esperti

[tonysubwoofer]

percje evidentemente quello statore è di un pk a 8 fili.

[morfeus86]

quindi? che devo fare? come faccioa sapere se è di un pk o è il suo originale?cmq la vespa prima di smontarlla funzionava e andava in moto bene...se è di pk devo sostituirlo?

[morfeus86]

cmq dalla foto sembra uguale al tuo...che dici?

[tonysubwoofer]

si certo gli statori sono uguali.....hai un filo in più!!!

girami il codice che hai sul piatto.

[morfeus86]

allora sotto il piatti c'è scritto:

un cerchio con il numero 91

lo stemma piaggio esagonale

e la dicitura CEM 134/A2

[morfeus86]

quindi adesso che devo fare?

cmq leggendo sul vol tutti gli impianti elettrici per pk a 6 poli hanno tutti il filo blu che da me non esiste..

poi è 6vo12v?

che lampade devo mettere?se è 6 e metto le 12 che succede?

io quando ho trovato la vespa c'erano messe delle 24VOLT!!

perro' non so se funzionavano-..

[tonysubwoofer]

perche il verde che ti arriva alla scatola BT in teoria dovrebbe essere blu.....vedi il mio.

[morfeus86]

ok e quindi quello che mi avanza il grigio che cavolo è?

per le lampade che mi dici?

per il resto che fare?che codice è?quanti volt?

[tonysubwoofer]

dammi tempo, più tardi appena scendo in officina vedo un pò.

[morfeus86]

ok aspetto tue notizie...

[morfeus86]

ragazzi nessun altro sa come aiutarmi in attesa di tony?

[tonysubwoofer]

questi sono due statori per et3.

a vista sembrano diversi ma poi alla fine sono gli stessi.

vedi anche il codice.

[morfeus86]

si ho capito io voglio sapere che devo fare per farfunzionare tutto sulla mia vespa capito?

[tonysubwoofer]

cerchiamo di vederci chiaro.

la et3 ha 7 cavi.....3 sulla bobina At/centralina e 4 sulla presa BT.

per i primi tre non ci sono problemi perche vedo che li hai isolati.

In pratica sono :

il bianco che non è altro la massa

il rosso che è il pick up ( 110 ohm +-)

il verde che è la bobina accensione ( 530 ohm +-)

tu li hai perche li vedo isolati su di una guaina.

passiamo alla parte più complessa....la presa BT.

in teoiria dovremmo avere :

un nero.....coincide con il bianco , infatti è una massa

il rosso..... collegata dalla serie di due bobine e che arriva al devio collegandosi al pulsante di spegnimento e fornisce anche illuminazione, quella più gravosa.

blu....illuminazione

giallo...illuminazione.

tu hai ROSSO-NERO-GIALLO-VERDE-GRIGIO

dalle foto che vedo non vi è tanta corrispondenza con i colori et3....avrei bisogni di vederlo più da vicino....perche per esempio il grigio coincide con il giallo, l'unione tra rosso e quel filo giallo-rosso dovrebbe darci il giusto rosso et3, il nero coincide con il blu......e la massa?

rimane solo quel verde che hai.....ma non può essere perche parte dalla bobina accensione.

[morfeus86]

ok diciamo che ho capito qualcosa, oa che mi consigli di fare?domani faccio delle foto piu' da vicino hai fili uno per uno da dove partono cosi capiamo meglio il problema..a domani..cmq il codice del mio statore che codice è? secondo te è stato sostituito?

[tonysubwoofer]

per me si!!!fammi le foto e vediamo che esce fuori

[morfeus86]

tony ecco altre foto da viciino, ora si vede bene da dove partono tutti fili...fammi sapere il da farsi..

[tonysubwoofer]

butto la mia..... ma non metto la mano sul fuoco.

il nero=blu

il grigio= giallo

il rosso =rosso

il giallo rosso non ti serve se le bobine dove cè questo cavo e il rosso sono in serie...ma non vedo bene.

inoltre non vedo la massa cioè il nero che poi non è altro il bianco

[morfeus86]

il nero è attaccato nello stesso avvolgimento dove c'è il bianco della bobina..

cme faccio altre foto o tolgo tutti i fili e ricablo con colori nuovi come il tuo?

[tonysubwoofer]

Sei sicuro?

io vedo il nero collegato alla bobina e il bianco collegato al supporto di metallo....e quindi fa di massa.

[morfeus86]

bo non riesco a capirlo io di elettronica sono un po ignorante... senti potrei staccare tutto e ricablare tutto nuovo come il tuo cosi chiudiamo il discorso?

[tonysubwoofer]

il nero è collegato alla bobina giusto?

il bianco al traferro no!!!!

il traferro è quel supporto fatto di tante lamelle.

[morfeus86]

non te lo so dire, cmq per risolvere che devo fare?