Frizione in carbonio - Problemi slittamento

[tekko]

ma li hai provati con le SUE molle ed i bicchierini normali della piaggio?

[500turbo]

Niente da fare.........

Questi dischi in carbonio fanno c@c@re.....

Per l'ennesima volta, oggi rismonto e metto di nuovo gli originali.......

Mannaggia a me ed il cretino che sono stato.......

30 e passa euro buttati nel cesso..........

Spendendo la metà ti prendevi 4 dischi DR con relative molle che sono spettacolari...

[scr@mble]

ma li hai provati con le SUE molle ed i bicchierini normali della piaggio?

Purtroppo è l'unica combinazione che non ho fatto......

Ho usato sempre i bicchierini pinasco......

Non saranno mica quelli?

Ora ho rimontato i dischi originali, con i bicchierini Pinasco e le molle Pinasco.....

La frizia ora funge perfetta.... è solo molto più rumorosa......

@500turbo:

non lo sapevo che esistevano..... la prossima volta faccio così......

Ps: ho montato finalmente il vespatronic.......

la ruota davanti si consumerà molto meno..........

[500turbo]

@500turbo:

non lo sapevo che esistevano..... la prossima volta faccio così......

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/93090000/Friction+plates+DR+PX+80150.aspx

[scr@mble]

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/93090000/Friction+plates+DR+PX+80150.aspx

belli davvero, il prossimo ordine sono miei.

Spero siano meno rumorosi di quelli che ho ora.....

Specialmente quando tiro la frizione, fa un casino della miseria!

[tekko]

Purtroppo è l'unica combinazione che non ho fatto......

Ho usato sempre i bicchierini pinasco......

Non saranno mica quelli?

boooooooooooooooo

comunque qualla frizione l ho montata anche io, versione 7 molle, su pinascone 200 e corsa lunga

ma mettero in motto tra qualche settimana per altri lavori

ti faccio sapere. se mi slitta sentirai le urla da casa tua !!!!!!

[etoplasma]

io ho da poco montato i bicchierini + molle pinasco sulla 7 molle con dischi in sughero. mai avuto una frizione così modulabile e non slitta. Ho provato quelli dr con le sue molle durissima. Ho provato i 4 dischi dr con le molle originali non andava male ma i dischi si sono distrutti contro la campana. Il miglior compromesso prima di provare i pinasco, per me erano i 3 dischi originali con le molle dr. Forse ma forse i dischi in carbonio vanno usati con le loro molle ed i bicchierini originali.

[500turbo]

Dire che la frizione con dischi e molle DR è durissima un'esagerazione... è solo un pò più dura dell'originale. Semmai è il pacchetto dischi e molle Malossi che ti disintegra la mano sinistra!

[etoplasma]

va be dura più dell'originale e secondo me anche del kit molle pinasco. malossi mai provata non so.

Ciao.

A parte tutto quando ho letto il passaggio del pircing stavo per morire dal ridere.

Solidarietà io ho passato mezza giornata montare smontare controllare tirare cavi con la frizione che non staccava. poi mi sono ricordato che avevo cambiato il distanziale dietro e ho rimesso quello vecchio risolvendo il problema...

Modificato 24 Marzo 2010 da etoplasma

[scr@mble]

A parte tutto quando ho letto il passaggio del pircing stavo per morire dal ridere......

In effetti, il pensiero di dover riaprire di nuovo il motore mi infastidiva non poco.....

Comunque, appena ho un attimo, voglio tentare anche l'ultima combinazione (che non ho mai testato) bicchierini originali Piaggio e kit dischi carbonio con molle dotate agli stessi......

Mi scoccia non poterla mettere, con quello che l'ho pagata.....

[tekko]

Comunque, appena ho un attimo, voglio tentare anche l'ultima combinazione (che non ho mai testato) bicchierini originali Piaggio e kit dischi carbonio con molle dotate agli stessi......

Mi scoccia non poterla mettere, con quello che l'ho pagata.....

facci sapere

[scr@mble]

facci sapere

Allora, reduce dalla prova, posso dire che la combinazione ha funzionato e pure bene......

Quindi, bicchierini originali, dischi in carbonio, e loro molle fornite in kit......

Il problema è un altro:

Finito il lavoro, sono andato al lavaggio a gettoni per dare una bella pulita a tutte le manate di unto............

La mia traiettoria si è incrociata con quella di una macchina che usciva dal parcheggio e questo è il risultato........

Una spalla quasi rotta, i coglioni come due eliche di un turbofan, però è andata bene............

Comunque sia, la frizione non slittava più..........

Modificato 26 Marzo 2010 da scr@mble

[Alex307]

Allora, reduce dalla prova, posso dire che la combinazione ha funzionato e pure bene......

Quindi, bicchierini originali, dischi in carbonio, e loro molle fornite in kit......

Il problema è un altro:

Finito il lavoro, sono andato al lavaggio a gettoni per dare una bella pulita a tutte le manate di unto............

La mia traiettoria si è incrociata con quella di una macchina che usciva dal parcheggio e questo è il risultato........

Una spalla quasi rotta, i coglioni come due eliche di un turbofan, però è andata bene............

Comunque sia, la frizione non slittava più..........

minchia che sfiga!!!

Cmq l'importante è raccontarla!!!

...tornando, invece, al piercing...

21 marzo 2010 ore 9.04:

Si, Mega: stamani proverò come dici tu, nella speranza di non dover riaprire il motore......

Mi sono fatto prestare anche degli utensili flessibili ipo cacciavite lunghi, che in cima hanno la calamita....... speriamo bene

Mi girano troppo le balle, sono stato un emerito cretino.........

Se devo riaprire, prendo una calibro 9 e mi faccio un piering in un coglione........

21 marzo 2010 ore 20.21:

Niente da fare, ho dovuto riaprire i carter......

L'ho messa di fianco ed ho tolto i due prigionieri destri del cilidro, dopodichè ho tolto il semicarter destro, senza sbarcare il motore.....

La maledetta era finita in fondo, sotto agli ingranaggi.....

Tra l'altro quella lato frizione è anche piuttosto grandicella,per cui non credo sarebbe passata dal buco dell'olio.....

Comunque sia, ho provato moltissimo con la calamita, ma non ho pescato nulla.....

Purtroppo si è sciupata la guarnizione di accoppiamento dei carter., altrimenti stasera avrei rimesso in moto..........

Che scalogna nera.........

...quel che è detto, è detto!

[scr@mble]

ahaha, hai ragione!!!!

lo faccio virtuale, va bene lo stesso?

povera la mia spalla e pure il braccio e pure il ginocchio sinistri.......

[500turbo]

Una spalla quasi rotta, i coglioni come due eliche di un turbofan, però è andata bene............

Comunque sia, la frizione non slittava più..........

Guarda il lato positivo: la frizione adesso va bene...

[scr@mble]

Già, ora va bene, ma non posso usarla......

ahahahaha, menomale che ci si può ridere sopra........

Ma io dico: proprio ora che forse era finito il freddo ed il tempo di cacca?

[pirrolo]

Brutta botta di sfiga!!

meno male che anche tu adesso sei qua a "scherzarci" sopra....

ma cazzo... hai preso il colpo sia a destra che a sinistra!

[scr@mble]

ma cazzo... hai preso il colpo sia a destra che a sinistra!

A destra il colpo l'ho preso sbattendo nella macchina, a sinistra quando sono caduto........

Pensare che la macchina ( era una terios) si è appena rigata il paraurti ........

[tekko]

sono contento per la frizione......

un po meno per l incidente.........

l importante è che non ti sei fatto troppo male....certo girano le palle....

[scr@mble]

Si, le palle girano e non poco.

Primo per il dolore alla spalla, secondo per la vespa, che vederla così mi fa soffrire a bestia.

Il fatto che dovrò privarmene per un bel po', mi fa incazzare ancora di più.

Quì da noi, trovare un carrozziere che ti lavora (e per bene) su una vespa è merce rara......

In più mi immagino che il perito dell'assicurazione non vorrà scucire un euro, dato il basso valore del mezzo.....

E pensare che non ho neppure denunciato il mio ferimento, altrimenti si che prima di rimetterci il culo sopra, passava una vita.....

Sono rotture di palle ........

Accidenti a me e quando l'ho presa, venerdì sera......

[tekko]

visto che la scocca non sembra avere danni, per passarci l estate e godertela, cambia coprimanubrio e fanale, fai un po di ritocchi di giallo a chiappe e parafango, e ci ripensi questo autunno........

[scr@mble]

Confermo: la scocca nessun danno: le chiappe (pocce in maremma) quella sinistra può andare per l'estate: la destra, purtroppo si è rotto anche il perno che entra nel telaio, ma non l'ho perso, quindi potrei farlo risaldare...

Il coprimanubrio ce l'ho già, il fanale pure......

Per il sotto del manubrio, penso che il fatto che sia rotto un pezzetto di alluminio, non dovrebbe crearmi dei problemi......

Quasi quasi, faccio proprio come ha detto tekko: aspetto che l'assicurazione faccia la perizia del danno e in autunno faccio fare i lavori.....

Come posso pensare (avendola usata tutto l'inverno) che proprio ora devo tenerla ferma?