nuovi documenti registro storico

pablog · 3 Maggio 2010

ciao tutti, nuovo del forum e come molti in questi giorni in trepidante attesa dei nuovi documenti per l'iscrizione al registro storico FMI.qualcuno sa a quando sara' prevista l'uscita?

immagino poi che per evadere le richieste che arriveranno tutte assieme gli esaminatori avranno un bel daffare e ci sara' da perdere ancora tempo. quanto ci vuole normalmente per la pratica?

devo iscrivere la mia vnb4 per poi successivamente reimmatricolarla. ho letto i post al riguardo ma non sono riuscito a capire se con le leggi nuovi il tutto sara'snellito oppure piu' difficile. quindi dopo il registro storico l'unica cosa da fare e' la prova di collaudo in motorizzazione per il rilascio di targa nuova e libretto?

bisogna affidarsi a un agenzia o posso sbrigare personalmente il tutto? quanto verrebbe a costare ( quanto costava ) una reimmatricolazione di un demolito?

inoltre il collaudo si svolge come una normale revisione o e' piu' severo?

servono documenti particolari come il certificato d'origine o altro?

scusate per tutte le domande ma sono abbastanza inesperto di burocrazia e tutte queste prassi e i soldi che si vanno a spendere mi scoraggiano non poco.

vna1t 58 · 3 Maggio 2010

se ti de vi scoraggiare al solo pensiero ....lascia stare . ho appena reimmatricolato una vna del 58 , ci ho messo 4-5 mesi e avevo un amica di un autoscuola che andava al posto mio in motorizzazione in quanto conosceva tutti per nome e il costo e' stato di 370 € escluso ore perse , benzina , cena x l'amica , pasticcini per mio cognato che mi ha prestato il furgone ....

posso solo dirti una cosa di certo : ogni ingegnere di ogni motorizzazione di ogni provincia interpreta in modo diverso le disposizioni di legge !!!! quindi non ti resta che sorridere , sorridere e sorridere .

Pensa che quando sono andato a fare la prova in mot civ (off.autorizzata) non avevano neppure i rulli per le moto , quindi ha guardato solo il nr di telaio (glil'ho mostrato io !!! non sapeva dove fosse) e poi mi ha chiesto una carta di avvenuto restauro a regola d'arte di un officina autorizzata e registrata , cosa che all'inizio non mi era stata richiesta . anche i certificatori dei noti e serissimi registri vari (sto nel generico) hanno le loro versioni (ne ho sentiti tre e mi hanno dato tre versioni completamente diverse sulle foto da fare) ....al pra han voluto un venditore , con firma dello stesso davanti al capo (Autocertrificazione?) che non si e' capito bene che responsabilita' abbia .....un disastro su tutti i fronti !!!

Ti do un consiglio : vai in motorizzazione , fatti scrivere (non solamente dire) che documenti ci vogliono e chiedi il nome di chi te li sta dicendo e data il tutto . poi fai un passo alla volta e sorridi sorridi sorridi !!!

Auguri

pablog · 4 Maggio 2010

grazie per la risposta!!ma non capisco una cosa..come faccio a richiedere il certificato del restauro eseguito a regola d'arte da un'officina autorizzata visto che il restauro l'ho fatto io??!!

eventualmente sai dove posso trovare un modello da stampare e far firmare all'officina??

ma dopo il collaudo bisogna iscriverla al PRA?ma le moto d'epoca iscritte al registro storico non sono esenti dal bollo?

GiPiRat · 4 Maggio 2010

grazie per la risposta!!ma non capisco una cosa..come faccio a richiedere il certificato del restauro eseguito a regola d'arte da un'officina autorizzata visto che il restauro l'ho fatto io??!!

Lo paghi per il disturbo!

eventualmente sai dove posso trovare un modello da stampare e far firmare all'officina??

Qui trovi un modello: http://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/27487-reiscrivere-al-pra-una-vespa-radiata-da-ufficio.html

oppure chiedi in motorizzazione se ne hanno uno loro.

ma dopo il collaudo bisogna iscriverla al PRA?

Certo, è una moto e va iscritta al PRA.

ma le moto d'epoca iscritte al registro storico non sono esenti dal bollo?

Se circoli paghi il bollo come tassa di circolazione agevolata, se non la usi non paghi.

Vedi: http://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/45494-bollo-2008-2009-e-2010-per-moto-con-piu-di-20-anni.html

Ciao, Gino

vna1t 58 · 13 Maggio 2010

confermo l'affermazione di Gipirat.

A me hanno detto che la firma del propietario dell'officina deve essere registrata , non so se puo' andar bene un' officina qualsiasi . Io vicino a casa ho un restauratore di moto e (pagando!!!! 20 €) , non senza ma , mi , mu , io , tu , sta storia , quelli la' (15 minuti di solfa) alla fine me l'ha rilasciata .