aiuto acquisto vepsa

[mastro-vespina]

salve a tutti e complimenti per il forum.

io sto contrattando l'acquisto di una vespa da un signore che non è il proprietario intestatario, la vespa ha la targa, la denuncia di smarrimento del libretto fatta dal vecchio priprietario e una visura del pra che risulta in bianco (mai stata iscritta).

a questo punto vorrei sapere se mi conviene continuare la trattativa oppure se è impossibile da rimettere in strada a nome mio mantenendo la targa originale.

nel caso si può fare come sarebbe più facile procedere? grazie a chi mi vorrà aiutare....

[derryx]

salve a tutti e complimenti per il forum.

io sto contrattando l'acquisto di una vespa da un signore che non è il proprietario intestatario, la vespa ha la targa, la denuncia di smarrimento del libretto fatta dal vecchio priprietario e una visura del pra che risulta in bianco (mai stata iscritta).

a questo punto vorrei sapere se mi conviene continuare la trattativa oppure se è impossibile da rimettere in strada a nome mio mantenendo la targa originale.

nel caso si può fare come sarebbe più facile procedere? grazie a chi mi vorrà aiutare....

Ciao e benvenuto sul forum

Il tuo è il classico caso di un veicolo mai iscritto al PRA. Puoi procedere alla regolarizzazione facondo una PRIMA REISCRIZIONE TARDIVA AL PRA mantenendo la targa originale.

Vedi http://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/7578-prima-iscrizione-tardiva-al-pra-cura-di-vincenzovbb150.html

E' sottinteso che la vespa deve essere perfettamente funzionante, visto che dovrai sostenere una visita e prova in motorizzazione. Ciò implica che la vespa debba essere restaurata o perfettamente coservata.

Ciao

Raffaele

Modificato 18 Settembre 2010 da derryx

[mastro-vespina]

Ciao e benvenuto sul forum

Il tuo è il classico caso di un veicolo mai iscritto al PRA. Puoi procedere alla regolarizzazione facondo una PRIMA REISCRIZIONE TARDIVA AL PRA mantenendo la targa originale.

Vedihttp://www.vespaonline.com/vbulletin/vespe-incartamenti/7578-prima-iscrizione-tardiva-al-pra-cura-di-vincenzovbb150.html

E' sottinteso che la vespa deve essere perfettamente funzionante, visto che dovrai sostenere una visita e prova in motorizzazione. Ciò implica che la vespa debba essere restaurata o perfettamente coservata.

grazie per la risposta, ma la vespa ha bisogno di un restauro che attualmente

non posso iniziare, vorrei sapere se c'è un modo per regolarizzarla a mio nome

e rimandare il restauro, l'iscrizione tardiva ecc, tra qualche anno.

[GiPiRat]

grazie per la risposta, ma la vespa ha bisogno di un restauro che attualmente non posso iniziare, vorrei sapere se c'è un modo per regolarizzarla a mio nome e rimandare il restauro, l'iscrizione tardiva ecc, tra qualche anno.

Per rimetterla in regola devi iscriverla al R.S. FMI, quindi devi prima restaurarla.

Ciao, Gino

[mastro-vespina]

garzie per le risposte che mi avete dato...posto qui un'altra domanda senza aprire un nuovo argomento..:

sto recuperando alcuni lamierati per restaurare una vespa vnb2t, e volevo sapere se

ci sono differenze rispetto alla vbb2t. nello specifico, ho recuperato i due cofani, lo sterzo completo e il serbatoio di una vbb2t e vorrei sapere se vanno bene per una vnb2t

ovviamente dopo sabbiatura ecc. ecc oppure se i due modelli hanno delle differenze (che sinceramente ancora non ho capito bene).

il manubrio della vnb2t è quello sdoppiabile?

qualcuno ha una foto? e i cofani? posso usare quelli della

vbb2t?

Modificato 26 Settembre 2010 da mastro-vespina

[derryx]

garzie per le risposte che mi avete dato...posto qui un'altra domanda senza aprire un nuovo argomento..:

sto recuperando alcuni lamierati per restaurare una vespa vnb2t, e volevo sapere se

ci sono differenze rispetto alla vbb2t. nello specifico, ho recuperato i due cofani, lo sterzo completo e il serbatoio di una vbb2t e vorrei sapere se vanno bene per una vnb2t

ovviamente dopo sabbiatura ecc. ecc oppure se i due modelli hanno delle differenze (che sinceramente ancora non ho capito bene).

il manubrio della vnb2t è quello sdoppiabile?

qualcuno ha una foto? e i cofani? posso usare quelli della

vbb2t?

questa domanda devi postarla in TECNICA - telai GRANDI. questa non è la sezione adatta.

Ciao

Raffaele

[Dart]

Neanche tecnica è la sezione adatta, il posto giusto è in restauri.

[GiPiRat]

garzie per le risposte che mi avete dato...posto qui un'altra domanda senza aprire un nuovo argomento..:

sto recuperando alcuni lamierati per restaurare una vespa vnb2t, e volevo sapere se

ci sono differenze rispetto alla vbb2t. nello specifico, ho recuperato i due cofani, lo sterzo completo e il serbatoio di una vbb2t e vorrei sapere se vanno bene per una vnb2t

ovviamente dopo sabbiatura ecc. ecc oppure se i due modelli hanno delle differenze (che sinceramente ancora non ho capito bene).

il manubrio della vnb2t è quello sdoppiabile?

qualcuno ha una foto? e i cofani? posso usare quelli della

vbb2t?

L'unica cosa che puoi usare è il serbatoio.

I cofani sono diversi ed anche il manubrio (sì, quello della VNB2 ha la parte superiore smontabile, in più ha il contakm quadrangolare e 3 marce).

Ciao, Gino

[mastro-vespina]

a proposito di burocrazia, sapete dirmi se nella visura rilasciata dal pra viene

identificato anche il modello del motociclo? ho alcune foto di un rudere e non riesco

a capire che modello sia esattamente, sono in attesa della visura poichè possiede solo la targa.

P.S. come si fa a postare le foto? magari qualcuno la riconosce...grazie

[GiPiRat]

a proposito di burocrazia, sapete dirmi se nella visura rilasciata dal pra viene

identificato anche il modello del motociclo? ho alcune foto di un rudere e non riesco

a capire che modello sia esattamente, sono in attesa della visura poichè possiede solo la targa.

P.S. come si fa a postare le foto? magari qualcuno la riconosce...grazie

Sì, nella visura c'è anche la sigla del modello ed il numero di telaio.

Ciao, Gino