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125 in autostrada

emiliano
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emiliano Newbie

emiliano

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Ciao ragazzi volevo farvi una domanda:

Qualcuno di voi è già andato in autostrada col 125 anche se vietato assolutissimamente?

Ci pensavo e dicevo ma cosa cambia a livello visivo?

Uno con un px elaborato con 177 i 100 km h li tiene ed è uguale ad un pe 200 a livello visivo.

Ovvio la pula non vi deve fermare però....

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mariusthesardus Newbie

mariusthesardus

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Marco, il sequestro non è previsto; il cds prevede una multa di 38 euri, due punti in meno nella patente e l'accompagnamento alla prima uscita. Comunque sono d'accordo sul fatto che la vespa non è fatta per l'autostrada: essere sorpassati da auto molto veloci e soprattutto dai mezzi pesanti rende la guida poco rilassante e talvolta pericolosa. Se non è proprio necessario è meglio evitare...

ujaguarpx125 Newbie

ujaguarpx125

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io con il 125 l'autostrada la prendo solo se sono in ritardo ed ho fretta..............

se, e se vieni beccato ti prendi una multa e due punti sulla patente, però il problema sussiste veramente se si è coinvolti in un incidente,,,, niente risarcimento e paghi!!!!!

Ciao Marco

midelt Newbie

midelt

Inviato
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Che la guida in autostrada non sia rilassante nè panoramica, tantomeno ideale per una vespa, è cosa risaputa.

Sul fatto che non sia sicura complessivamente però ho i miei dubbi:

- l'asfalto è quasi sembre in condizioni eccellenti (escludo ovviamente la A3 SA-RC)

- la visibilità notturna è sempre migliore perchè non ci sono luminarie ad minchiam in giro

- non ci sono curve pericolose/cieche (escludo la A7 MI-GE dir. sud tra Busalla e Genova Ovest)

- non ci sono incroci a raso, semafori, stop, strisce pedonali, tombini, cani, gatti, cinghiali, caprioli, bambini che giocano a palla, autobus, pedoni, auto parcheggiate, veicoli in manovra, ciclisti etc.

Per contro è necessario:

- tenere una velocità maggiore o uguale a quella degli autotreni (90-100km/h), quindi vicino al limite del mezzo (o anche oltre!)

- occupare caparbiamente il centro della propria corsia di destra, per obbligare i veicoli che sorpassano a cambiare corsia e non farci il "pelo"

- fare attenzione alle calde e tenere sempre due dita sulla frizione (io in particolari situazioni di discese, gallerie senza corsia di emergenza e traffico intenso, tengo leggermente tirato il pomello dello starter per arricchire la miscela)

Per il resto sono straconvinto che sia più sicuro fare i 90km/h su un'autostrada che i 50km/h in una via del centro o 80 su una statale.

Con un 125 originale forse non ci andrei per le scarse prestazioni.

Col polini 210 in ghisa ho preso svariate calde.

Col 200 originale ho scaldato un paio di volte in discesa in galleria con un filo di gas (vedi punto 3: consigli), l'ultima però 15 anni fa, andando a Capo Nord.

Il mio 200 che ha 120.000km ne ha fatti almeno 30.000 sulle autostrade d'europa e d'italia.

Col 177, specialmente se ha i rapporti originali, per fare i 95 km/h bisogna far girare il motore a quasi 7000 giri, un po' rischioso dal punto di vista delle calde/grippate.

Per i trasferimenti l'autostrada è quasi indispensabile, specialmente in regioni montuose come la mia.

un esempio:

GE-SP A12:

km 100,

tempo 1h.30,

centri abitati attraversati 0,

dislivello max 340 msl,

n. curve 2 (svincolo GE Nervi, Bivio S.Stefano Magra)

GE-SP SS1 Aurelia:

km 110,

tempo 3h.15

centri abitati attraversati 15 di cui un centro abitato quasi continuo per i primi 50 km, fino a Sestri Levante

dislivello max 615 msl

n. curve: aspetta una attimo che le conto.....non penso di esagerare se dico 1000!

Se invece dovessi andare da Brescia a Cremona, non avrei dubbi a prendere la statale

_kenzo Newbie

_kenzo

Inviato
Inviato
... condizionamento da furgone...

esattamente....

Perchè poi l'assicurazione non dovrebbe pagare? Ultimamente questa affermazione è molto gettonata nei post.

Se parcheggi la macchina in divieto di sosta e per sbaglio una schiacciasassi la calpesta l'assicurazione paga, poi magari se chiami i vigili ti fanno la multa..

I casi in cui le assicurazioni fanno rivalsa (che poi non è non pagare) sono nelle polizze. E' molto più probabile che non pagano con un tasso alcolico alto che in altri casi in cui vengono violate norme che comportano multe di pochi euri..

Piuttosto.Orbo Rookie

Piuttosto.Orbo

Inviato
Inviato
tengo leggermente tirato il pomello dello starter per arricchire la miscela)

Ma tirando l'aria non si smagrisce la miscela?

Si apre un condotto che porta più aria nella miscela rendendo più semplice l'accensione, se sei già in moto smagrire ti avvicina di più al momento del griiiiip, non il contrario

CousinJerry Rookie

CousinJerry

Inviato
Inviato

mi spiace contraddirti Luca "tirando l'aria" si attiva il getto detto starter che ha la funzione di ingrassare la miscela per la partenza a freddo, il condotto che vedi aprirsi serve appunto per portare aria a quel getto e trascinarsi dietro la benza, se smagrisse la carburazione tirando l'aria al minimo avresti un aumento di giri e non lo spegnimento del motore

Mr.Wolf Newbie

Mr.Wolf

Inviato
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io con il 125 l'autostrada la prendo solo se sono in ritardo ed ho fretta..............

se, e se vieni beccato ti prendi una multa e due punti sulla patente, però il problema sussiste veramente se si è coinvolti in un incidente,,,, niente risarcimento e paghi!!!!!

Ciao Marco

Ma non sei un agente della Polizia municipale?

nonnomax Newbie

nonnomax

Inviato
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io con il 125 l'autostrada la prendo solo se sono in ritardo ed ho fretta..............

se, e se vieni beccato ti prendi una multa e due punti sulla patente, però il problema sussiste veramente se si è coinvolti in un incidente,,,, niente risarcimento e paghi!!!!!

Ciao Marco

Ma non sei un agente della Polizia municipale?

ma infatti mica ci va a fare servizio, in autostrada..... cheglifrega?

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