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Trovato 605 risultati

  1. ciao a tutti , sono nuovo, volevo chiedere qualche chiarimento,r quale olio devo usare per il cambio per la mia cipollina PX 125E , che ne ho lette tante ma non si capisce nulla, qualcuno puo darmi una risposta sostanziale . grazie a tutti
  2. ciao, vorrei comprare un px, con accensione elettronica, senza miscelatore... le idee sembrano chiare, ma vorrei un consiglio sulla cilindrata: meglio 150 o 200? c'è qualcuno che li ha provati entrambi e mi può dare un suggerimento su prestazioni, consumi, eventuali elaborazioni possibili... inoltre: quali sono i px con accensione elettronica e quali quelli a puntine? dipende dall'anno di produzione? grazie luca
  3. Salve a tutti, da circa 20 giorni ho iniziato il restauro della mia VM2T del 1954. Apro questo forum per tutti coloro che vogliono seguire il mio restauro e per tutti coloro che desiderano darmi consigli sempre ben accettati. Inizio con allegarvi alcune foto dello smontaggio generale, adesso sono pronto per mandare la vespa a farla sabbiare, dopo Pasqua la ritiro ├â┬¿ non saprei se verniciarla io nel garage, oppure darla al carrozziere di fiducia (costo 250,00 solo manodopera) i colori gi├â li ho comprati, fondo epossidico, antiruggine rosso mattone, e vernice acrilica colore grigio cod. 15048 della Lechler pì├â┬╣ relativi catalizzatori (costo 105,00). Ho gi├â reperito alcuni pezzi nelle mostre scambio di Agira e Taormina delle scorse domeniche (sella monoposto, commutatore a ventaglio ed altri piccoli dettagli) mentre per altri ricambi li sto ordinando on-line. In caso decidessi di iniziare la verniciatura vorrei alcune informazioni circa l'uso della pistola a spruzzo, dimensioni ugello, pressione del compressore. Inoltre chiedo a qualcuno di voi se in possesso di VespaTecnica, di potermi inviare qualche foto dettagliata del mio modello. Grazie per la collaborazione. Salvo
  4. anonimavespistits

    S.O.S. VESPISTI!

    S.O.S. Vespisti! è il gruppo di mutuo aiuto di VOL per i Vespisti in viaggio. state programmando un viaggio in Vespa? volete informazioni su dove dormire, cosa vedere, quali curve affrontare? siete disponibili ad aiutare Vespisti di passaggio, a organizzare incontri nella vostra zona o ad accompagnare per qualche chilometro Vespisti di passaggio? potete offrire assistenza in caso di guasti, un pit stop nel vostro garage o un divano letto e un piatto di pasta per centauri affaticati? S.O.S. è vostro gruppo. l'adesione è mutualistica, volontaria e assolutamente gratuita: "domandare è lecito, rispondere è cortesia", ogni VOLontario cercherà di aiutare per quanto gli è possibile quindi non si può insistere o pretendere, anche in caso di emergenza. Più il gruppo è grande meglio funziona, quindi ci auguriamo che la rete dei volontari si allarghi e si sviluppi in tutta Italia e fuori. entrare nel gruppo è semplice, mandate la vostra richiesta di adesione tramite MP a 50celeste. Una volta abilitati potete postare i vostri dati nel forum SOS a questo link, che troverete anche nel forum principale. Buona strada!
  5. Buongiorno a tutti, amici vespisti, sono Sal e mi sono da poco iscritto al forum. Lavoro sempre all'estero sono da poco tornato dall'Alaska dove ho lavorato per gli ultimi due anni ora sono a Trieste. Devo essere a Barcellona il primo di settembre e stanco degli aereoporti, dei controlli infiniti e in cerca di un po' di 'serenità ho deciso di andarci con la mia cara 'Barbarella', px 125 arcobaleno che con me ha già fatto in giornata nel 2007 il viaggio da Bari a Trieste. Allora ero più giovane e spensierato, se non proprio folle perchè all'epoca per scaramanzia, non mi ero portato dietro che pochi attrezzi confidando nella bontà della mia vespetta. Adesso ho deciso di metterla leggermente a posto (e ci sto lavorando su a tempo perso in questi giorni) e poi di saltare in sella e partire per il viaggio. Chiedo a voi amici consigli di ogni tipo. Non arò molti giorni per il viaggio e molti dicono che si tratti solo di una sfaticata ecco perchè mi sono iscritto al forum; perchè so che solo i vespisti possono capire la differenza fra un viaggio in treno o aereo ed essere in sella a questo prodigio della tecnologia. Vi terrò aggiornati amici, Oggi mi tocca il cambio cavi e soprattutto controllo luci. Cambio rubinetto benzina...forse. A presto Sal
  6. Tra un paio di settimane parto per un tour delle isole Cicladi con la mia PX200. Leggendo sul forum ho trovato un vecchio post del 2004 in cui si faceva riferimento alla possibilità di prendere un traghetto dalle parti di Megara, attraversare l'isola di Salamina e arrivare direttamente al Pireo evitando così la zona delle raffinerie. Provando a cercare info in merito non ho ottenuto molti risultati e anzi, sembrerebbe che questi traghetti trasportino solamente passaggeri ed eventualmente biciclette, ma non mezzi a motore. Qualcuno ha delle informazioni aggiornate in merito?? Grazie mille a tutti.
  7. Ciao a tutti, fra pochi giorni ultimerò i lavori sulla mia pk 50 xl rush, che di 50 ha ben poco, per fare un viaggio a corto raggio preliminare (130km in totale). Al momento la vespa ha un blocco motore di un pk 125 che è stato smontato da cima a fondo e revisionato completamente, carter rigenerati e con circa 9500km; ho equipaggiato la vespa, ovviamente non per questo viaggio con: - portapacchi anteriore e posteriore; - freni antipioggia; - ammortizzatori non a buon mercato; - parabrezza; - ruota di scorta performante; e altri piccoli accorgimenti quali: - kit riparazione forature; - commutatori frecce con pulsante d'emergenza (quattro frecce lampeggianti); - olio sintetico; - pinza tendicavo; - gancio antifurto; - parascocche perimetrali e del parafango anteriore; ho in mente anche di mettere nela barra porta navogatore/smartphone l'accendisigari! Tralasciando tutto l'occorrente per campeggiare, annessi e connessi, quello che vi volevo chiedere è se avete qualsiasi consiglio/dritta da darmi essendo "novizio" in tema viaggi in vespa perchè ho in mente di partire per viaggi a lungo raggio superiori ai 3000km inizialmente. Essendo di Bologna, questo primo giro lo farò lungo strade di montagna attraversando il versante tosco-emiliano, di sicuro non farà un caldo boia. Non amando il caldo preferiro girare sempre nelle stagioni più temperate o anche fredde. - Di cosa devo tener conto? - Quali sono gli accorgimenti da fare? - Qual'è potrebbe essere il carico massimo in due, partendo con equiaggiamento autunnale?
  8. PX200E

    borse rigide laterali

    ciao a tutti conoscete qualche sito o qualche rivenditore che abbia le borse rigide laterali che seguono la forma delle coppe della vespa? ho un mesetto per cercarle prima della partenza. buona vespa a tutti michele px200e
  9. goyshorval

    PX 125 E

    ciao amici, sto friggendo in attesa di mettere le mani sul mio nuovo PX e nel frattempo mi sto chiedendo una serie di cose. la vespa è azzurra, con le manopole bianche, con la griglia sul faro anteriore pure bianca e sulla panza sinistra ci sta scritto PX etc etc e poi l'arcobalenino sotto. domandone: tutto originale o cosa? come posso sapere quale era la configurazione originaria? e soprattutto adesso monta un portapacchi posteriore con schienale alto e cuscino piccolo tipo "saltafoss", tutto nero: è un accessorio originale di rara fattura? comodo ma zarro? zarro ma comodo? ai poster l'ardua grazie per info e indicazioni, alla prossima GG
  10. ....quest'anno? come ci possiamo far del male? ....mha....ci sarebbe sempre capo nord...un classico del masochismo... BhaÔǪ.e così sia.... il no tollerance parte alla volta di una delle mete più ambite da parte dei motociclisti...(la prima si sa qua è). Vespe finite la sera stessa della partenzaÔǪ.alberi e cilindri nuovi di trincaÔǪ.cosa che non si può dire certo dei due centauri di sicuro non molto freschi e riposatiÔǪma che voleteÔǪbasta un cocktail fatto di guaranà, assenzio e birra per rimetterli in sesto e vederli partire alle 2 di notte avvolti dagli amici + cari. ÔǪSi parteÔǪ.e da allora saran kmÔǪ.e kmÔǪ.a volte qualcuno di +ÔǪ.a volte qualcuno di menoÔǪ.ma la cosa che unisce tutti i giorni è la pioggiaÔǪ.tutto il viaggio dÔÇÖandata è stato fatto sotto lÔÇÖacqua e così anche parte del ritorno. I km sono intramezzati da qualche rogna con lo scarico del buon svitol, da qualche sbronza del vecchio seme, da qualche traghetto, da risate e momenti di lieve stanchezza, da canzoni anni 60 ai mesti tentativi di comunicare con la popolazione localeÔǪ Giorno dopo giorno e fiordo dopo fiordo risalgono tutta la NorvegiaÔǪche è lungaÔǪma proprio lungaÔǪ.è tanto lunga quanto stupenda. Nei pochi momenti di sole si vedevano dei colori talmente accesi e forti da sembrare irreali. Il verde dei prati era davvero verde!!! Così come il blu del mare!!!! E poi il cielo era così pieno di carisma da rendere il nostro triste e insipidoÔǪ Il circolo polare artico e gli ultimi 150 km a capo nord valgono tutto il viaggioÔǪil panorama si apre, la vegetazione gradatamente si abbassa fino a scomparire e rimane solo una lingua di asfalto che serpeggia sulle colline spoglie. In lontananza si vedono solo montagne innevate. Mentre i copertoni diventano sempre più lisci, la meta si avvicina. I 50ini non fanno una piega e continuano a procedere con decisioneÔǪormai ci sonoÔǪ.20 km a NordkappÔǪla nebbia diventa consistenteÔǪ.pioveÔǪsi procede a rilentoÔǪla nebbia diventa ancora + spessa e le goccioline di acqua tendono a gelarsiÔǪ.sta nevischiandoÔǪ se la devono davvero sudare fino allÔÇÖultimoÔǪma alla fineÔǪa mezzanotte si trovano davanti sta stronzata di ferro che rappresenta il globo terrestre. Fortuna che cÔÇÖè la Norvegia con i suoi paesaggi perchè se no non sarebbe valso davvero il viaggio. Diverse ore dopo arriva anche il Turbo col suo stracarico piiiiics.. Fra un caffè, un sonnellino e quattro chiacchiere giunge lÔÇÖora della ripartenza. La Finlandia è unÔÇÖautostrada dove lÔÇÖunico pericolo è dato dai no tollerance a cannone e queste maledette alci o renne che siano che hanno un quoziente intellettivo pari a quello di un paramecio. La Finlandia scorre sotto le ruote senza un problema e in men che non si dica i nostri si ritrovano in germania dove la birra ha un prezzo umano, per le sigarette non devi ipotecare la casa e la benzina costa come da noi. Anche qui fan dei bei incontri con persone come LucaT5 e lo storpio Union Jack. La birra scorre lenta ma costanteÔǪe questo simpatico gruppetto si ritrova addirittura in SIP dove la cordialità è di casa tanto da offrire ai nostri viandanti un ricco pranzo. Ma a questo puntoÔǪla casa è sempre più vicinaÔǪcercano di allontanare il + possibile il rientro ma sanno che tanto prima o poi dovrai rincasareÔǪ.e così si fa il Brennero di notte senza luciÔǪfermati solo da una pattuglia dei carabinieri che non hanno apprezzato lo stile no tolleranceÔǪe poiÔǪsemaforiÔǪ.e incrociÔǪe rotondeÔǪe trafficoÔǪe caseÔǪe cementoÔǪe cieli insipidiÔǪma felicità per poter guardare questo cielo e sapere quanti altri cieli ci sonoÔǪe quante stelle, quanti mari, quante piogge, quanti venti diversi e stupendi ci sono oltre a questiÔǪ Svitol Dunque.. sono seme, visto che è stato chiesto faccio una piccola parentesi sui motori delle nostre belve.. Seme: 130 polini Travasi raccordati Campana denti dritti Albero anticipato e rinforzato Frizione newfren 4 dischi Accensione e volano pk-s Proma Carburo 19 Vittosss: penso tutto uguale a parte accensione ET3 e maledetto siluro sito.. ahah! Comunque.. ho provato questo motore tutto lÔÇÖinverno cercando di distruggerlo e non ce lÔÇÖho fatta, siamo partiti in rodaggio e il rodaggio è finito dopo 40 km, poi è stata la fine.. quando abbiamo potuto, abbiamo sempre viaggiato a manetta, soprattutto in Finlandia, 1500 km in due giorni e mezzo, TUTTI A TUONO. I motori non hanno fatto una piega.. Personalmente a parte le gomme consumate, non ho toccato niente, neanche cambiato la candela.. mi sarebbe tanto piaciuto rabboccare lÔÇÖolio ogni 100 chilometri, cambiare la frizione, sgranare la pedivella, far esplodere il pistone, aprire il motore per stradaÔǪ ma purtroppo i motori small sono indistruttibili!!!! Ecco le foto, sono tante ma sono il più scremate possibili e comunque non sono mai abbastanza!
  11. Salve a tutti vespisti ! non scrivo spesso su questo splendido forum ma egoisticamente mi limito a leggere le vostre meravigliose discussioni . Molto probabilmente verso aprile io e la mia compagna assieme ad alcuni componenti del mio vespa club partiremo per l'albania per un viaggio cosi' pianificato : bari -durazzo durazzo-tirana tirana-scutari e ritorno a bari . Migliaia sono le domande che mi pongo , tipo : la mia assicurazione d'epoca varra' nello stato albanese? , che tipo di ricambi dovro' portarmi per non avere problemi? e via discorrendo !! quanti dubbi che mi sorgono ma la voglia matta di partire e' sempre molto forte . Tengo a precisare che non ho mai fatto un viaggio cosi' lungo apparentemente perche' di km si e no saranno un 300 considerando la tratta in traghetto da bari a durazzo ! l'altro pallino che ho in mente e' quello di cambiare gruppo termico al mio px 125e arcobaleno elestart del 1984 con un bel dr 177 di cui ho sentito ben parlare in modo da non soffrire le lunghe salite che incrontreremo . Fortunatamente la mia ragazza e' albanese e per questo saremo piu' agevolati soprattutto per la lingua. Ragazzi che dire aspetto vostri consigli , magari da ki ha fatto gia' la stessa esperienza.
  12. Lorenzo205

    Vespa blogger

    Navigando nel web a volte capita di imbattersi nei blog di qualche vespista. Ho pensato quindi di aprire questo topic dove segnalarli e avere così un riferimento. Comincio con questo, fresco fresco di questa mattina, di Cosimo, un ragazzo italiano: To lead 2 stroke e quest'altro, incontrato tempo fa, di un frullovespista USA che cmq ne macina di chilometri: VESPA VAGABOND Invito tutti a segnalare qui quelli che trovate e ovviamente a segnalare i vostri se ne avete uno! Lorenzo205
  13. Gentilmente mi suggerireste dove comprare un bel portapacchi posteriore con schienale? (ehh, le donne... ) Ho fatto un giro tra i vecchi thread, ma non ho trovato risposta...
  14. Pietro Brandini

    motore da viaggio

    salve vorrei porvi una domanda io vorrei fare un motore da viaggio corsa corta ora sulla vespa ho il 102 pinasco alluminio carb 19 e 22/63 vorrei cambiarlo con un 115 malossi. secondo voi con un 115 malossi ce la fo a fare 150 km in continuazione o grippo sapendo che è delicato?
  15. Ciao a tutti, qualcuno di voi si sta organizzando al World Vespa Days di Londra a giugno? se si avete idea di come raggiungere il regno unito? Noi siamo in 2, la nostra idea era quella di riuscire a spedire in qualche modo la Vespa a Londra e raggiungerla in aereo, avete idea di come fare? HELP!!!
  16. Ciao Amici come voi sapete quest'anno si terrà il primo Raid VOL in Sardegna, io stavo guardando i vari biglietti e nelle date: partenza da Genova 26-04-12 con arrivo alle ore 8.00 del 27-04-12 a Porto Torres e con ritorno 30-04-12 con arrivo 01-05-12 a Genova le tariffe A/R si aggirano tra i 170 ed i 180€ se siamo in minimo 10 persone possiamo richiedere lo sconto gruppo, io questa settimana, massimo settimana prossima voglio prenotare il biglietto perchè le tariffe sono destinate a salire, chi fosse interessato al RAID e a queste date di partenza mi faccia sapere che vediamo di organizzare un gruppo... ciao ciao Turbo
  17. Vi presento il nostro Blog, parlerà della preparazione (con post Tecnici) e del viaggio (con post in tempo reale) che intendiamo intraprendere da MILANO a PALERMO. Vi rimando all discussione ufficiale ed al blog: https://www.vespaonline.com/forum-principale/viaggi-vespa/87723-giro-ditalia-et3-milano-palermo.html Il BLOG --> Made in Vespa Grazie a tutti ! Marco & Davide
  18. 50cc: Roma-Gibilterra Saluti a tutti. Sabato inizio un giretto (2-3 settimane) in Italia e successivamente vado giù a Gibilterrà. Purtroppo i soldi sono pochini e ogni tanto mi sarebbe di grandissimo aiuto poter contare sul supporto logistico (una branda, un tetto sulla testa o semplicemente un posto in giardino dove montare la tenda) di qualche fratello vespista. Vi ringrazio anticipatamente. A pesto. Vic 50cc
  19. mi sto organizzando (per tempo ) per fare una puntata con mia moglie in Corsica verso giugno, in vespa ovviamente in giro per la rete si parla che sia particolarmente a rischio di furto moto vi risulta o i furti sono nella media? naturalmente sono graditi consigli et eventuali Grazie
  20. L'edizione 2012 del Gran Circuito del Sestriere sarà in notturna.
  21. L'elefantentreffen.... molte volte ho letto che non è possibile descivere quello che si vive/vede lassù e solo adesso capisco il perchè! Adesso posto qualche foto dei nostri 1372 km, con Ujaguar e nei prossimi giorni scrivo due righe promesso. Tutta la gente incontrata è stata speciale per questo non ringrazio nessuno in particolare, ma dico GRAZIE A TUTTI! [ATTACH=CONFIG]52055[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]52056[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]52057[/ATTACH]
  22. un saluto a tutti i frequentatori, soprattutto a quelli che ho frequentato anni fa; fino al 2008 vespeggiavo in area fiorentina... bei tempi! mi è venuta la curiosità di sapere se la mia vecchia eroica vespa GE246824, ceduta a suo tempo ad Andrea del VC Firenze, sia ancora in circolazione... ci ho fatto quasi 200k km di bellissimi viaggi, sarei felice di sapere che viaggia ancora grazie, ciao a tutti alpenliebe
  23. Ciao a tutti,vorrei consigli su un'elaborazione per p125x,leggendo in giro mi sembra di aver capito che per stare su un mezzo tranquillo si va su un DR177 e rapporti...io vorrei "l'uovo e la gallina",mi spiego,vorrei un elaborazione che sia affidabile sia per l'uso giornaliero,che per i viaggi (pensavo a Londra,o all'Isola D'elba,anche se penso che opterò per la seconda,visto che non avrò le ferie per Londra)...quindi,vorrei consigli da voi esperti,magari da chi ci fa viaggi...
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