aiuto vespa pk 50 xl rush con 75 polini

[armandodambrosio]

appena innesco la marcia e accelero al massimo va piu piano e fa un rumore basso . la vespa è dell'89 e gli è stato montato un polini 75 cc il resto è tutta originale cosa posso fare per farla diventare piu fluida e scattante?

[Stinco78]

Che carburatore monti? l'originale?

[ilflavius]

appena innesco la marcia e accelero al massimo va piu piano e fa un rumore basso . la vespa è dell'89 e gli è stato montato un polini 75 cc il resto è tutta originale cosa posso fare per farla diventare piu fluida e scattante?

Carburatore 16/16 e campana 18/67. Poi se lo sai fare raccordi ai carter e metti una molla della frizione più dura se vuoi andare sul sicuro(ovviamente devi ricarburarla altrimenti ti continua a dare gli stessi problemi. Se poi non vuoi fare nessuna modifica metti a punto la carburazione sulla configurazione che hai ora.

[Turbovespa]

Se non vuoi ritoccare nulla.....rifai la carburazione ;-)

[rhov]

vorrei chiedere se sul mio pk xl rush,tutto originale con carburatore 16 -12 originale montassi un 16-16 mi aumenta di qualche km di velocità e non è che devo cambiare il collettore di aspirazione, non ho ben chiaro i diametri16 12 e 16 16 a cosa di preciso si riferiscono, adesso la vespa fa in rettilineo i 50 km/h se arriverei sui sessanta sarebbe già ottimo

[ilflavius]

16/16 o anche 16/12 si riferisce al diametro del carburatore in parole poverissime. Il collettore è lo stesso. Ti consiglierei di passare ad un 75 molto poco elaborato, dai un po' di brio alla vespa senza una spesa eccessiva.

[rhov]

seguirò il tuo consiglio di passare al 75 cc ,quindi deduco che mettere un 16/16 non cambia nulla

[ilflavius]

No non migliorerebbe di molto, guadagneresti solo qualche km/h in più.

[Dimosauro]

Ciao a tutti, approfitto per chiedervi di aiutarmi a risolvere un problemino col mio pk 50 rush, dunque,l'ho acquistata da poco, pochissimi soldi per un mezzo discretamente restaurato . in pratica, in terza, il motore mi va su di giri, come se necessitasse di una 4a marcia può essere la frizione?

Grazie !

[rhov]

devi cambiare campana frizione avrai sicuramente un cilildro minimo 75 cc montato

[Turbovespa]

devi cambiare campana frizione avrai sicuramente un cilildro minimo 75 cc montato

Sicuramente, perchè se fosse la frizione dovresti sentire una sorta di "scivolamento" accellerando, senza un reale aumento della velocità

[Dimosauro]

Dunque, le possibilità che monti un 75 esiste, ora non trovo più il numero del precedente proprietario ma mi pare proprio che mi habbia parlato di una qualche elaborazione, però vi chiedo di spiegarvi meglio (sono una capra a livello motore), cioè, cambio la campana e tengo i dischi? la cambio con una originale ? mi dareste le specifiche del pezzo?

Grazie mille!

[elsolitario]

per cambiare campana devi aprire completamente il motore...

invece di chiamare in giro non fai prima a smontare la testa e misuri tu stesso il diametro del cilindro?

qui è la lista delle campane per smallframe se fosse un 75cc monta una 18/67...il prezzo è 40-50 euro più o meno...

[Dimosauro]

Ottimo, super grazie!

[elsolitario]

di niente

[rhov]

ho montato cilindro 75cc polini carburato con getto 60 ,il carburatore è l'originale 16/12, monta ancora il padellino, insomma il resto è tutto originale ebbene ha migliorato molto in ripresa ma la velocità e quella di prima con cilindro 50 cc che mi segnava il contakilometri ovvero 50 kmh o poco più ho chiesto al mio meccanico (che poi farò dare un occhiata alla vespa) mi ha detto che almeno i 60 65 li dovevo fare (che sarebbe il mio obbiettivo ) dove ricercare la causa di questo marmitta intasata o altro

[elsolitario]

se hai i rapporti originali vai poco lontano...

[rhov]

questo lo so ma almeno a 60 kmh non dovrebbe arrivarci

[psycovespa77]

Hai ancora la curva del collettore di scarico originale con la strozzatura?

[rhov]

questo non me lo ricordo bene ma mi sembra di no infatti avendo da originale un getto max 58 presumo che il precedente proprietario lo abbia ho cambiato o allargato

Modificato 21 Aprile 2013 da rhov

[rhov]

ho dato un occhiata su internet ed ho visto che il collettore originale è in alluminio il mio no è di ferro e non è strozzato ho visto che quello strozzato ha il diametro interno di 10 mm quindi posso escluderlo che il problema è questo adesso pensavo che sia il contakilometri che non va, nel senso la lancetta sale ed arriva anche a 60 kmh in discesa (abito in pianura è le uniche salite sono i cavalcavia) devo fare la prova con macchina ha dimenticavo sono in rodaggio quindi non stò tirandola più di tanto

[rhov]

provato la vespa con cilindro 75 cc polini va benissimo ottima ripresa, carburazione perfetta con getto 58 max carburatore 16/12 la candela è di un bel nocciola la velocità almeno quella che mi segna il contachilometri è di 55 kmh mi potrebbero anche andare bene e quasi quasi la lascio stare così, adesso però o scoperto che si può cambiare il pignone senza aprire il motore qualcuno di voi mi potrebbe indicare come fare e dove trovare questo pignone