Avviamento ET4 - Mistero

[Ospite Antonio]

Ciao a tutti,

ET4 150, avviamento a freddo.

Se sul cavalletto si spegne immediatamente, se giu` dal cavalletto e` perfetta.

Ho provato anche a tenere tirato il freno posteriore, in modo da non far girare la ruota, ma si spegne lo stesso.

Mistero, vero?

[chiarodiluna]

Hai provato comprando una Vespa??

[Ospite]

.....mi aspettavo una risposta del genere.

Di VESPA ne ho avute due, una ET3 e un PK.

Ora ho la ET4 perche` mi piace e perche` la guida anche mia moglie, che con le marce non ci convive troppo bene.

Se qualcuno ha un consiglio....ben venga!

[Uno]

io direi che sul cavalletto stà più inclinata e magari non arriva benzina o tocca qualche filo...

[MastroVespista]

Ottimista...

[Bestiol1]

Il consiglio che do a tutti quelli che hanno un motore LEADER della Piaggio. Prima di avviarlo, prova a dare due accellerate a fondo a motore spento in modo tale da "irrorare" con la pompetta di ripresa il venturi del carburatore.

Ricordati che sono motori Euro 1 o superiori e viaggiano molto magri di carburazione. Forse il togliere dal cavlletto la Vespa fà "scrollare" nel venturi quella poca benzian che basta a farlo partire.

Verifica, in seconda battuta anche che non sia il rubinetto automatico a depressione che non si incanti, forse è lui la causa delle tue tribolazioni.

Se ciò non bastasse, prova a rimuovere la vaschetta del portacasco e verifica che il tubo benzian non venga strozzato da qualche pezzettino sfigato.

Fammi sapè!

B1

[Ospite]

Grazie, Bestiol1!

Approfitto delle vacanze per lavorare un po` sui componenti.

Ti faro` sapere.