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PX150 problema luci
gosh ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti e grazie dell'attenzione. Ho un problema, spero stupido, ma siccome dobbiamo partire domenica prossima vorrei essere sicuro di risolverlo...vengo al dunque. Ho un problema di luci con un PX150, 1997, catalittico, ritirato da un conoscente, che lo ha tenuto fermo per circa un anno, con la batteria attaccata. Quando lo abbiamo ritirato, un mese fa circa, abbiamo messo in carica la batteria perchè non partiva. Fino a ieri sera nessun problema, ad un certo punto però sono sparite le luci, non si accendono più: frecce, luci, stop, solo una flebile lucina ogni tanto. Io credo sia appunto la batteria e dopo andrò a comprarne una nuova. Vorrei però assicurarmi che non sia altro...tipo bobina, alternatore..qualche sfiga suprema che potrebbe colpirci in viaggio... La vespa è tenuta molto bene come cavetteria, qeul che ho potuto vedere è come nuovo. Grazie ! -
Albero Motore rotto!
Sceva ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Oggi pomeriggio ,tutto contento di aver montato finalmente la Simonini D&F , prendo e vado a provarla... Faccio un pò di giri per scaldarla,trovo un rettilineo e comincio a tirare un pò...fa un giro,due...Dopo mi giro per andare da un mio amico,spalanco la prima,metto la seconda e si alza un pò l'anteriore( ),prende tanti di quei giri da paura,metto la terza e appena mollo si sente STAKK!! ... tiro la frizione e la vespa si spegne...mi fermo e controllo quello che è successo... Do un paio di spedalate e mi accorgo che la pedalina scende come se non ci fosse il volano...ok,ho schiavettato ho pensato... A casa tiro giù tutto e noto con sommo gaudio che se giro l'albero dalla parte del volano gira a vuoto!! Non è possibile cazzo...proprio quando cominciano le vacanze di pasqua!!!Adesso in tempo record devo montare un motore di scorta...102DR+16/16... Comunque...Ho già tirato giù tutto e aperto il blocco...Ho fatto un pò di foto... Ma...è possibile che si sia rotto in questo modo?Dal colore della parte di cuscinetto rimasta attaccata sembra che si sia stemperato... Voi cosa dite?
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domanda cretina ma se la faccio è perchè non la so. Quale pressione giusta dei pneus ant e post per la mia sprint veloce.Viaggio senza passeggero Grazie
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Censimento vespa et3 125
vespafisio ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Stiliamo una "visura" sulle et3 circolanti degli inscritti? che et3 possedete ma soprattutto colore ed anno di immatricolazione! io ho un '80, completamente restaurata con documenti completamente originali targa (MC) e componenti esclusivamente suoi d'origine! circolante quotidianamente sulle strade delle Marche e d'Italia!!!!! a voi! -
Miglior strada per il cimento di Firenze?
piselking ha pubblicato una discussione in Viaggi in Vespa
Ciao ragazzi, mi serve un aiuto da voi esperti di viaggi. Ad inizio gennaio finalmente farò il mio primo Cimento Invernale vespistico ( ne ho gia' fatto uno ma con la vespa caricata su un furgone). Vorrei sapere da voi qual'e' la strada migliore da fare per arrivare a Firenze partendo da Parma. Su viamichelin.it mi dice di fare la Porettana e poi a meta' del valico prendere la s61 che va dritta a Firenze. Voi cosa mi consigliate? Grazie a tutti!! -
chiarimenti vari p200e
evergreen ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti sono impegnato nella preparazione della mia 200 alle vacanze estive ho comperato i bitubo, la sito plus, mi sto organizzando con il portapacchi bauletto e sono in attesa del gt polini alu 210....quest'ultima scelta probabilmente affrettata ma ormai è fatta ed il pezzo è in arrivo e non mi va di fare figuracce con il rivenditore) Scusate la profonda ignoranza ma qualcuno potrebbe spiegarmi gentilmente: 1) ho capito...tardi che ci sono vari gt per la vespa 200 in particolare polini 210 e pinasco 215( che pare sia considerato superiore al polini, ed io che ero così contento del mio vecchio polini 130 che mi ha portatao ovunque). Il pinasco ha una cilindrata maggiore e mi pare di capire, ed entrambi necessitino comunque di raccordi al carter per poter esprimersi al meglio . 2) il kit polini in ghisa che sia o in alluminio, non prevede la testa (si rimonta quella originale dunque?)o ne devo utilizzare una diversa da acquistare a parte? 3) il pinasco parla di corsa lunga e corta cosa si intende cosa bisogna modificare la biella?, spessorare il cilindro? 4) Pinasco prevede delle teste da sostituire alla originale mi pare si chiamino vrh e siano di due tipi più o meno spinte , per migliorare ulteriormente le prestazioni in alternativa si potrebbe utilizzare tranquillamente la testa originale come sul polini? 5) Ora una domanada scontata ma un 200pe che viene dalla casa a 116 km orari con pilota sdraiato(dati da libretto piaggio)...che ritengo un pochino ottimistici io senza sdraiarmi viaggio poco olter i 100....ma con un polini non raccordato quanto dovrei raggiungere? Grazie e scusate delle banalità, ma queste notizie non sono riuscite a reperirle con chiarezza in i-net o nel forum. -
salve e ben ritrovati. gli obblighi familiari mi costringono a dover andare per qualche giorno giù in toscana, e mi sono detto...."perchè no, ...ci vado con la mia cosa, così almeno l'obligo diventa un piacere". credo che scenderò nei primi giorni del mese di agosto. parto da venezia, c'è qualcuno che segue quella tratta? così...per condividere questa piccola traversata
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Consiglio acquisto per una Vespa 50 Pk 1982
Kwizzy ha pubblicato una discussione in Consigli per gli acquisti
salve a tutti, è il primo post che scrivo in questo forum che mi è sembrato molto ben fatto, ho provato a leggere un pò di guide ma questa informazione in particolare non l'ho trovata, quindi scusatemi se è un topic doppio ^^ Mio congnato meccanico mi ha detto che ha per le mani una Vespa PK 50 del 1982 (devo ancora vederla) a 300€, dice che per i controlli meccanici e varie ci mette le mani lui quindi a parte pezzi nuovi o altro non devo spendere per quello. Ma deve essere reimmatricolata con le nuove targhe ecc... ed ecco qui le mie perplessità: (premetto che non ho mai avuto un motorino in vita mia e quello mi servirebbe per far pratica) 1) Una vespa pk 50 è omologabile per due persone? 2) Essendo dell'82 può essere considerata d'epoca e quindi pagare meno il bollo ecc..? E nel caso quali sono i passi da fare e le spese? 3) Sarà una vespetta da esercitazione che lascierò dai miei suoceri e verrà usata solo durante le vacanze quindi non posso spendere troppo di assicurazione, quanto costerebbe ad occhio e croce un'assicurazione intestata ad un uomo di 37 anni che ne deve stipulare una nuova? Ecco credo sia tutto (almeno quello che so di chiedere poi non so se c'è altro eheh) Grazie a tutti in anticipo per l'aiuto -
Ciao Amici LucaVOL continua ad ossessionarmi di scrivere qualcosa su VOL che possa interessare un poÔÇÖ a tutti allora eccomi qui con una bella idea, oggi mi trovo al Vesparally di Pinerolo con la mia Vespa Azzurra con il 177Lamellare Pinasco, son qui come reporter VOL e voglio descrivervi questo evento a noi volisti un poÔÇÖ sconosciuto. Ho deciso di iscrivermi a questo evento su consiglio di un Amico, al momento ero un poÔÇÖ titubante ma una volta arrivato sul posto di ritrovo mi sono subito sentito a casa, tante vespette di tutti i generi, tanta gente simpatica col quale ho legato subito e scambiato innumerevoli chiacchiereÔǪ ma cosa è il Vesparally? Tratto dal sito www.vesparally.eu Il Campionato Vespa Rally nasce dal desiderio di vivere la Vespa in modo più frizzante, un pizzico di competizione unita alla possibilità di vedere panorami e strade normalmente fuori dai circuiti turistici classici. Un percorso, una media e le prove speciali dove la gara sta nel rispettare il tempo eseguito nelle manche precedenti. Un modo sicuro e divertente per quel desiderio di piccante che c'è in ogni vespista Dopo lÔÇÖiscrizione ci viene fornito un ÔÇ£Pacchetto BenvenutoÔÇ£ contenente una bottiglia di liquore tipico della zona, una targa commemorativa e vari adesivi degli sponsor, non solo, ad ognuno di noi è stato consegnato un numero di gara ed una pettorina elasticizzata con il nome della manifestazione ed il proprio numero dÔÇÖiscrizione. Partiti dal cancello con fotocellula a tempo, subito entriamo nel vivo della competizione che oggi (Sabato 23 Luglio) prevede 2 controlli a tempo 1 prova speciale e 2 prove di abilità, qui i motori potenti non servono contano solo buona dimestichezza coi cronometri e tanto buon equilibrio, io subito mi sono trovato a mio agio col mio motore che elargisce una coppia esagerata cosi da poter gestire le prove di equilibrio e abilità. LÔÇÖattrezzatura per partecipare è semplice anche se ho visto persone con più di 1 cronometro e con lettori di road book professionali, io sono munito di una busta per il road book ed una sveglia radio controllata, il tutto applicato al manubrio con del nastro adesivo di carta , nonostante lÔÇÖattrezzatura da neofita il divertimento è assicurato. Per rendermi i giochi più semplici visto la giornata calda il mio amico B1 mi ha regalato una maglietta della Spark che stabilizza la temperatura corporea, gran figata e la consiglio a tutti i viaggiatori, praticamente quando fa caldo accelera la traspirazione del corpo mantenendolo fresco ma salendo sul Sestriere dove fa abbastanza fresco tale maglia allo smettere della sudorazione comincia a trattenere il calore corporeo evitando lo sbalzo termicoÔǪ Da provareÔǪ sono curioso di usarla in Turchia ed in Armenia questa estate J La giornata passa in maniera piacevole e ci si diverte parecchio, ci si alterna tra tragitti su e giù per i monti e prove di regolarità cronometrate che sembrano semplici maÔǪ behÔǪ tanto facili non sono J Verso sera ritorniamo a San Secondo (Pinerolo) per lÔÇÖultima prova di abilità e poi per la tanto meritata cena in Hotel, prima però un aperitivo con tutti i partecipanti e poi tutti a tavolaÔǪ La sala da pranzo è piena ed in fermento, i circa 90 partecipanti si sono disposti attorno ai tavoli, e aspettano la cena e successivamente le premiazioni per i vari Club partecipanti. La serata scorre in allegria, si parla di tutto un poÔÇÖ e lÔÇÖargomento principale intuibile è sempre la Vespa, al nostro tavolo oltre alle personalità e agli organizzatori, siedono 2 ragazzi che stanno organizzando per questo ottobre la partenza al Raid dei Faraoni con la Vespa e ci hanno illustrato il progetto. A fine serata ci vengono date le direttive per il giorno seguente, la stanchezza comincia a farsi sentire e tutto il gruppo si congeda per il meritato riposo. La mattina di Domenica tutti svegli, più o meno, il grado di sonnolenza tra chi ha deciso di dormire meno, (io, Vespabbestia e B1) è molto elevato ma la lauta colazione offerta dallÔÇÖHotel ci permette di riprenderci velocemente, ore 8.00 tutti di nuovo in piazza a San Secondo per la prima prova a tempoÔǪ La giornata anche oggi si presenta splendida, aria fresca e sole luminoso, temperatura gradevolissima tutto per il piacere di guida tra le colline e le curve del Gran Circuito del Sestriere. Dopo le varie prove verso mezzogiorno il gruppo fa sosta a Pinerolo nella piazza principale per concedersi un aperitivo offerto dal bar GALUP, una simpatica pausa allÔÇÖombra degli antichi portici della città piemontese per regalare ad ogni partecipante un momento di ricarica prima della prova finale di abilità. Ritornati a San Secondo ogni partecipante ripete la stessa prova eseguita al mattino cercando di percorrere il tratto di strada segnalato per la prova nel tempo previsto per poi una volta ultimata dirigersi in Hotel per il gran rinfresco finale. In hotel, il Barrage ****S, ci aspettano piatti tipici della zona e bevande freschissime, tra una chiacchierata ed una sorseggiata di vino fresco il gruppo è in trepida attesa della classifica di giornata e dei tanto agognati premi, il momento topico non si fa attendere molto e presto siamo tutti riuniti nel giardino dellÔÇÖhotel a ricevere i ricchi premi. Vengono premiate tantissime persone con trofei e bottiglie di vino, per tutte le categorie partecipanti, Vespa Classica, Vespa Automatica, Vespa 8ÔÇØ e Donne vespiste. Tutti sono soddisfatti, sia chi ha vinto un premio sia chi di premi non ne ha visti ma si è potuto divertire in compagnia e rilassarsi in un week end fantastico. Anche se la mia passione sono i Raid e la Pista, questa è stata una manifestazione nel quale mi sono subito sentito a mio agio, alla fine si fa strada e si gareggia, un vero week di divertimento. Per tutte le altre foto: www.viagginvespa.com [ATTACH=CONFIG]50480[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50481[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50482[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50483[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50484[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50485[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]50486[/ATTACH]
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Scelta gruppo termico
Boyakki ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve ragazzi, sono appena rientrato dalle vacanze in vespa (giro del gargano) e dopo aver percorso più di 500km con una bella scaldata, ho deciso che sia giunto il momento di cambiare il gt. Ho un PX 150 My del 2000 (scatalizzato con marmitta Sito). Considerando che non ho grosse pretese in quanto a velocità, ma interessa maggiormente l'affidabilità ed un pizzico di potenza in più che permetta di viaggiare più agevolmente nei tratti in salita a pieno carico, vi chiedo un consiglio circa la scelta del gt. Dando un occhiata in giro ho individuato questi gt: -PINASCO 175cc IN ALLUMINIO CANNA NIKASIL -CILINDRO PINASCO 175cc IN GHISA -CILINDRO POLINI 177cc IN GHISA -CILINDRO PARMAKIT 177cc IN GHISA Ne trarrò benefici sostituendo solo gt e getti rispetto alla configurazione attuale?? Grazie ed un grande saluto -
-- VI RACCONTO LE MIE FERIE -- in vespa....
vespaGRT ha pubblicato una discussione in Viaggi in Vespa
ciao!!! questa estate ho deciso di farmi un giretto in vespa... ho caricato il mezzo..vespa px http://imageshack.us/photo/my-images/11/080820112527.jpg/ e sono partito all'avventura senza itinerario e senza mete precise..il percorso vien viaggiando ovviamente.. caricato il necessario per 10 giorni e via, vestiti, tenda per eventuale campeggio, benzina, borsa officina, e altre robette..be che dire..UN AVVENTURA INDIMENTICABILE!!! dopo tutto il viaggio ne è uscito questo 5 stati: principali città: - Slovenia lubiana,bled,maribor - Ungheria balatonfured,budapest - Slovacchia bratislava - Austria vienna - Germania monaco - Italia al ritorno bolzano, e tutta la valsugana questo è stato il giro: http://imageshack.us/photo/my-images/829/mappaitinerario.jpg/ danni: - perso una vite della freccia sx post, 3 scaldate dovute alla testa che si è messa a sfiatare, sospensioni bitubo da rifare perchè vecchie mai revisionate, 3 candele sempre dovute allo sfiato. niente di grave tutto sistemabile e ovviamente sistemato durante il viaggio!! 3000km in totale!!! un esperienza incredibile!!! il prossimo anno altro giro!!!avrei tantissimo da raccontare ma non finisco più!! ho ricevuto una marea di complimenti in giro all'estero e in italia, a momenti facevano incidenti per fotografarmi per strada, i motociclisti quasi non ci credevano quando mi trovavano..una soddisfazione unica ragazzi!! VESPA IS THE NUMBER ONE!! un tedesco a monaco mi disse l'ultimo giorno... "respect men for your travel, you are the best!!!" non immaginate che soddisfazione ricevere tali complimenti.. ragazzi alla prossima!!!! -
Dopo avervi letto e seguito in silenzio, voglio ora partecipare attivamente al forum di questo magnifico sito che reputo il migliore per noi vespisti, mi reputo un vespaguzzista o guzzivespista fate voi sono un fiero e felice possessore di due gingilletti che per me sono la storia della mia vita, una vnb5t 125 perfettamente restaurata del 1964 che fu di mio padre e poi mia che mi ricorda l'infanzia e un px 125 dell' 85 originale che uso quotidianamente in città e per qualche scorribanda con la mia compagna che mi ricorda la mia giovinezza e spenzieratezza e poi un bel california del 96 che uso per le mie vacanze quando ho in progetto lunghi viaggi......ho finito di leggere "hasta la fin du mundo...in vespa" complimenti a Lorenzo ma soprattutto a tutti gli eroi che hanno partecipato a quello stupendo viaggio, chissa se un giorno anch'io avro il coraggio........
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Px new model year 2011
alfistalatino ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Carissimi amici vespisti, ho cercato un argomento simile fra le varie discussioni, ma non l'ho trovato, sicchè avvio questa nuova discussione. Quest'anno la Piaggio ha rimesso in listino la nuova vespa px 125 e px 150. entrambe Euro 3, d'altronde non si poteva fare ammeno. La questione principale per me è questa: Dato che è come una volta (più o meno meccanicamente parlando), gli ingegneri si sono dovuti arrangiare e inventarsi un modo per far sì che il px rientrasse nelle nuove norme anti-inquinamento. Cosa hanno fatto? Se l'avete già vista, vedrete che la marmitta ha un tubo supplementare (molto vicino al cilindro) che non è altro che un ripescaggio dei fumi che vengono convogliati direttamente nel carburatore. Un pò come i motori diesel, per intenderci. Ebbene, la domanda sorge spontanea: Non è che dopo poche migliaia (o centinaia) di kilometri, questi fumi intasano, incrostano o rovinano getti, carburatore, collettore d'aspirazione o gli stessi carter-albero-biella...?? Qualcuno potrebbe dire che sostituendo la marmitta il problema è risolto. Ok, ma se non volessi toccarla lasciandola quindi originale? Ditemi la vostra. Un salutone e buone vacanze a tutti!! (Per coloro che fanno ferie) -
perdita olio da testata Pinascone
zago ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti, malgrado la testata del mio Pinasco 177 Al fosse stata stretta da un esperto, c'è sempre una piccola fuoriuscita di olio che gocciola giu il carter. Come si fa per ovviare a tale problema? -
Recensione Viaggio Grecia-Turchia-Georgia-Armenia
Turbobestia ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao Amici non posso stare qui molto perche non so quanto mi durerà la connessione, io, Vanina, Natale, Seme e la Fra siamo in viaggio verso l'armenia attraversando la Grecia, la Turchia e la Georgia, per chi volesse seguirci in questa nuova avventura vi segnalo il link con tutti gli aggiornamenti in tempo reale: Viagginvespa.com Ciao ciao a tutti appena mi riconnetto vi aggiorno ancora... Turbo -
Ciao a tutti, vorrei sapere se qualcuno si ritrova mai a Treviso o nelle vicinanze durante la settimana o di domenica? io vorrei far provare la mia vespa da qualcuno per sapere cosa ne pensa, organizzare un ritrovo a Jesolo o Treviso o vicinanze, settimanale o mensile?
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OT...un altro pezzo di ferro......
marx ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
ebbene si.....ho ceduto alla tentazione di affiancare alla vespa una moto....ho preso a un prezzo molto basso una honda cx500 dei primissimi anni '80,conservatissima con soli 34000 km....... solo che pesa una tonnellata!!!!! speriamo che quando la vado a prendere per portala a roma non mi addobbo subito!!!!!!! -
domani vacanza 8 giorni in montagna a rilassarsi non vedo l'ora saluti
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Qualcuno l'ha acquistato,provato,testato,ect,ect,ect !
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Ciao a tutti, per l'ultima settimana di luglio e la prima di agosto sto organizzando un giro con il mio PX125 prevalentemente per il centro Italia comprendendo un giro a zig zag per l'entroterra toscano. Partenza : Crema Una prima idea sarebbe quella di percorrere la via emilia fino all'adriatico e fare tappa a Rimini in modo da poter partire per una visita a san marino. Da Rimini poi taglierei per gli appennini passando per il lago trasimeno e il bolsena così poi da sbucare all'altezza dell'argentario. Da lì partirebbe lo zig zag per l'entroterra toscano toccando Volterra, Siena, Abbazia San Galgano, Sovana, Sorano, san gimignano (ovviamente non sono messi in ordine di visita ). Come ultima tappa Pontedera al museo della vespa. E' solo una bozza del viaggio. Volevo qualche indicazione su posti da vedere da parte di utenti di quelle zone, anche per ottimizzare i tempi visto che ho solo 2 settimane. Ringrazio tutti anticipatamente..
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Ritorno in PX - Rimediare un motore tranquillo
cispugliaio ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Accidenti che cambiamenti in questo forum! Non ci capisco più nulla. Sono assente da tre anni, mi ero dedicato esclusivamente alla mia SL Falco, che oggi devo vendere perchè non riesco più a mantenerla ne ad usarla...radiato per esportazione, che tristezza! Il mio PX è fermo da tre anni circa, gli avevo fatto un Polinaccio lamellare, ma purtroppo non sono mai riuscito a risolvere il problema di quel collettoraccio di merdene che sputa fuori il carburatore (SIP non ne aveva più dei suoi) ed il cilindro è completamente andato, da buttare, camicia spezzata, travasi sbagliati e via dicendo. Domani vado a prendere un blocco 150 da revisionare, non ho idea di come sia messo ma è completo. Ho a disposizione il vecchio motore lamellare da cui cannibalizzare un albero nuovo AMT 154 e tutti i cuscinetti nuovi, i paraoli nuovi , una frizione newfren impacchettata, una crociera molto buona per il cambio a boccola piccola (del puntine), forse un 24 SI, un bell'anello in acciaio tornito da saldare alla campana (questa è da cambiare), accensione elettronica, rapporti 23/65 e 22/65, entrambi montabili su frizione a 6 molle. Devo fare un motore che non mi dia alcun problema alla revisione, ne con i pizzardoni di città, per andare a far qualche soprallugo nel raggio di 20-30 km al massimo, magari pure per le vacanze in due e a corto raggio. Deve fare i almeno i 90-95 di crociera ed avere una buona riserva di coppia. Non sono aggiornato quanto a nuovi prodotti, aspetto qualche consiglio per fare un buon motore spendendo poco e sfruttando a massimo quello che ho. Una cosa: non voglio posticipare l'albero perchè è una cosa che odio, ne toccare la valvola se non per rifinirla. Potrei tentare un anticipo albero di di pochi mm, di alberi ne avrei due. Al momento non so se posso montare un cambio a quarta corta, xchè non ho visto il motore che prenderò quasi di sicuro. A proposito, i vecchi carter lamellari, compreso collettore e pacco lamellare, li do via....e probabilmente ammanco di un cilindro buono... -
ciao, un saluto dalla redazione di Vacanze Sardegna !
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gente quest'estate voglio fare una vacanzina in vespa! per forza! è un di mesi che ci penso e sono sempre più convinto! sono ancora indeciso su dove andare ma quello si decide una volta in sella... non c'è problema be sicuramente al mare... se qualcuno vuole aggregarsi...
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Quarantanove anni e un giorno fa....
Lorenzo205 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Chi segue questo forum da un poÔÇÖ di tempo magari ricorderà che da tempo sono alla ricerca di quella che fu la Vespa di mio padre, che è mancato qualche anno fa. Dopo lÔÇÖentusiasmo iniziale mi sono reso conto che è molto difficile che io possa mai incontrare, non dico possedere ma almeno vedere quella Vespa. Sono riuscito a mettermi in contatto con la persona che acquistò quella Vespa da mio padre, ma purtroppo non ha saputo dirmi che fine abbia fatto. Ho preso contatto con i principali Vespa Club nazionali, ma purtroppo senza alcun riscontro. Si contano sulle dita di una mano quelli che mi hanno risposto. Visto che (per ora) di tornare realmente in contatto con quella Vespa non cÔÇÖè verso, ho pensato di farlo indirettamente. Ho qualche foto di mio padre vespista e in una di queste è ritratto da mia madre durante un loro viaggio dallÔÇÖItalia alla Francia. Sul retro della foto e scritto a mano il nome di una località e una data. Ieri insieme a mia moglie, esattamente a 49 anni + 1 giorno di distanza siamo riusciti a rifare la stessa fotografia, che dedico alla sua memoria. sierre_30-7-56 sierre_31-7-05 sierre_31-7-05 sierre_30-7-56 sierre_31-7-05 sierre_30-7-56 sierre_31-7-05 sierre_30-7-56 sierre_31-7-05 sierre_30-7-56 sierre_31-7-05 sierre_30-7-56 -
la vespa è completa di documenti e targa, le foto fanno schifo ma si vede qualcosa. voi che fareste? quanto dareste al massimo? i buchi per ruggine sono recuperabili? il motore mi dicono che è bloccato, ma non grippato. fermo da 15 anni... grazie e a presto GG immag151 immag150 immag149 immag148 immag147 immag147 immag148 immag149 immag150 immag151 immag147 immag148 immag149 immag150 immag151 immag147 immag148 immag149 immag150 immag151 immag147 immag148 immag149 immag150 immag151 immag147 immag148 immag149 immag150 immag151
