Let's do it again... inizio restauro Special 50 dell'80

Giasa · 11 Maggio 2015

Ciao,

ho appena iniziato il restauro del mio vecchio 50 special dell'80... in mio possesso dall'88... e causa grippaggio emancanza di interesse...fermo in pollaio da fine anni novanta.

Sentitala cifra che ha chiesto a mia madre il carrozziere ho deciso di farmelo spedire a Bucarest dove vivo,

purtroppo una verniciatina di azzurro, sul mio bel vecchio grigio... senza neanche togliere la ruggine era gia' stata data senza manco chiedere. Vabboh,

Finalmente e' arrivata e da poco ho iniziato lo smontaggio seguendo vostre guide. che ringrazio. Il forum e' un po' complicato le prime volte dopo qualche ora

risulta facilissimo da leggere, ordinato e completo. Complimenti per il lavoro di anni.

Volevo inserire le foto in mezzo al testro ma non ci sono riuscito...

Ilcucciolo e' mio figlio che la vuole rossa.... e cosi' sara'

Seinteressa a qualcuno posso postare i dettagli,... ma credo che neabbiate visti fin troppi.

A presto con le news

Ciao

Giasa

Giasa · 13 Maggio 2015

Ciao a tutti,

vorrei fare senza esagerare e senza dissanguarmi un restauro come si deve,

sostituendo i pezzi che sono stanchi, sabbiatura e una verniciata di un bel rosso.

Il GT, DR.... (75 credo... qualcuno sa riconoscerlo?) presente dei piccoli segni di sfregamento sul pistone.

Che dite cambio solo le fasce o conviene cambiare il tutto ?

Tra cambiare pistone e rettifica mi costa come un GT nuovo 75 DR. oltre allo sbattimento.

Oltre al GT pezzi altri interventi che vorrei fare...

- carburatore ho il 16.10 sostituisco con 16.16 o cambio solo i getti (dopo vostri consigli)

- molla frizione rinforzata

-fanali anterioere e posteriore

-cavi

-impianto elettrico (cavi)

-listelle pedana

-bordo scudo

-rifoderare sella o sostituire

-gancio portaborse sella

-guarnizioni tutte quelle aperte

-coprivolano

-alcuni silent block (ammortizzatore anteriore)

-ammortizzatori completamante arruginiti, da smontare e vedere secambiare

-alcune saldature classiche sotto pedana ai rinforzi

-buollneria varia

-marmitta si recupera? non e' bucata ma solo arrugginita

altripezzi da sostituire?

Ciao e buona giornata

psycovespa77 · 13 Maggio 2015

Domanda extra vespa...in quale settore di bucarest sei?

Giasa · 14 Maggio 2015

Ciao,

ma allora qualcuno c'e'...

Abito nel sect.1, vicino a Calea Victoriei

Ciao e buona giornata

psycovespa77 · 14 Maggio 2015

Gia che hai il motore in mano e visto che i pezzi a bucarest non si trovano dietro l'angolo,fossi in te valuterei una revisione totale del motore giusto da metterci le mani una volta sola senza aver piu problemi.Un unico ordine di pezzi e sei a posto per un bel po,se vuoi la lista completa di quello che di solito si cambia,fammi sapere che te la scrivo.

Chiedevo il settore perche i miei suoceri stanno nel settore 4,se in estate dovessi andare a trovarli ti faccio un fischio casomai fossi in zona.

Giasa · 18 Maggio 2015

Ciao,

si ti ringrazio, ho fatto una bella lista con tutti i pezzi di ricambio da comprare... anche quelli che se fossi in Italia non camierei.

Diciamo che da revisionare lascio giusto gli ammo, non sono scoppiati solo arrugginiti. Li cambiero' in un secondo tempo.

Il resto smonto tutto, compreso motore e a priori ho comprato cuscinetti paraoli e guarnizioni.

Se vado con sta lentezza.... ad agosto posso solo farti vedere un ammasso di rottami.

Fammi sapere se vieni da ste parti... che se non sono in vacanza in Italia almeno una birra la possiamo prendere.

Ciao e a presto

Giasa · 18 Maggio 2015

Dimenticavo...

avevo trovato un post con tutti i negozi online provati e garantiti ma non riesco piu' a trovarlo,

qualcuno puo' dirmi la sezione.

Ciao e grazie

psycovespa77 · 18 Maggio 2015

Sicuri al 100% ci sono officina tonazzo-bicasbia ricambi-motocapuano shop-borrozzino moto-sip scootershop-duepercento-vespatime(sono quelli da cui mi rifornisco io)per gli altri non saprei.Hai preso anche gli spessori per il cambio?