motore elaborato vespa px 187 PARMAKIT nuovo

[cooper81]

per cambio progetto vendo motore 187cc parmakit NUOVO KM ZERO

*Gruppo termico: 187 cc PARMAKIT in alluminio TESTATA blu candela centrale lavorata con compressione ricalcolata
* Aspirazione a valvola
* Valvola lavorata in anticipo e posticipo
* Carburatore Si 26 A.R
* Rapporti 68/23 DRT polini
* Frizione 7 molle rinforzate PX 200 malossi
* Cestello gruppo frizione con bicchierini bucati e molla rinforzata
* Albero : corsa 60mm lavorato, anticipato ribilanciato con gabbia in acciaio
* Riporto materiale di rinforzo nelle zone deboli e per ridurre le vibrazioni
* Raccordatura travasi tra carter e cilindro
* Pistone lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione
* Cilindro lavorato per incrementare allungo e affidabilità
* Cuscinetti banco SKF C4 per alta velocità
* Cuscinetto cambio multiplo dell┬┤alberino SKF C4 per alta velocità
* Crociera rinforzata
* Volano: pinasco 1,6kg
* Cambio registrato ad alta precisione con "digital selector" per avere una lunga durata e affidabilità
* Basetta distanziale in alluminio 1.38 mm
* Verifica dell┬┤asse dell┬┤albero per evitare vibrazioni e rotture causa forza centrifuga in alti giri
* Scarico pinasco

Gruppo Termico

[massits]

carburazione del SI 26 AR ?

(a parte che un bel collettore a 90°e un bel pwk 28 o 30 trasformerebbero il tutto..)

[cooper81]

si 26/26.... accetto il tuo consiglio, ma non mi piaceva stravolgere l'originalità almeno esteticamente

[massits]

ok

ma va meglio di brutto.. con l'effetto venturi ( reale) , che nel SI, in pratica, è minimamente accennato ( forse)

[cooper81]

ti do pienamente ragione, ma per me gia questa configurazione è troppo ed è il motivo per cui lo tolgo

[cooper81]

metto all'asta il mio motore per qualsiasi info contattatemi pure GRAZIE

http://www.ebay.it/itm/222620186396?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649