il libretto della vespa è rovinato

[maurizio1969]

Buon giorno a tutti il libretto della vesta p rovinato come posso richiederlo alla casa costruttrice il nuovo libretto? Potete aiutarmi.

 

grazie

 

Maurizio

[Alevespa]

se parli del libretto di istruzioni puoi chiederlo in piaggio come vedere se lo recuperi on line, mentre se intendi il libretto di circolazione, allora ti devi affidare ad un'agenzia di pratiche auto oppure andare direttamente in motorizzazione

[archimedematelica]

nessuno è indovino....praticamente non hai scritto nulla di utile per avere una risposta..

non dici che tipo di libretto si è rovinato né di quale vespa si tratta

se il libretto è di quello di circolazione, mi domando se hai conseguito una patente..

[maurizio1969]

Grazie per aver risposto, come già scritto il mio libretto è molto rovinato a tal punto che si legge solamente questo ( V5B 3T 211 ) invece il telaio si legge tutto ( DGM 10934 CM,

parte inferiore  V5B 3T * 211876 * ).

Posso richiedere alla piaggio il libretto nuovo? C'è qualcuno che ha avuto il mio stesso problema e può darmi una mano?

Vespa 50 special 

 

Grazie

 

Modificato 10 Luglio 2020 da maurizio1969

[pelle]

Codesto è il librettino per ciclomotori.

Non possono essere fatti duplicati.

Devi andare in un'agenzia di pratiche auto tipo ACI e richiedere il nuovo librettino con la targa. A sto punto è necessario anche che la vespa venga visitata in motorizzazione.

Costo dai 90 ai 110 euro a seconda dell'agenzia.

[GiPiRat]

Mi pare di capire che stiamo parlando del vecchio certificato per ciclomotore (il nome corretto del librettino per ciclomotore), quindi la vespa non ha la nuova immatricolazione e il certificato ti serve per fare l'immatricolazione senza sottoporre la vespa al collaudo in motorizzazione.

A questo punto una foto del certificato sarebbe utile per capire com'è ridotto e per dirti se la motorizzazione può accettarlo così com'è oppure no (nel qual caso non succede nulla, tranne che, per la reimmatricolazione, dovrai fare il collaudo, quindi la vespa dovrà essere in perfetta efficienza e senza ruggine).

Per la precisione: DGM 10934 CM è la sigla d'omologazione del modello di vespa, ed è uguale per tutte le vespe di quel modello, mentre:  V5B3T * 211876 * sono, rispettivamente, la sigla ed il numero seriale della vespa, la sigla identifica il modello, il numero seriale indica che quella vespa, e solo quella, con quella sigla, ha quel numero.

Ciao, Gino

[maurizio1969]

[maurizio1969]

Come scritto precedentemente, questo è il mio libretto. E del 1972. Mi aiutate 

grazie 

[pelle]

Vai in un'agenzia di pratiche auto.

Non esiste un duplicato di codesto libretto che in realtà è un certificato per ciclomotore.

All'agenzia ti fanno una pratica per nuovo libretto e nuova targa.

Se l'impiegato di turno della motorizzazione è una persona ragionevole, potrebbero accettarlo e a quel punto ti fanno il libretto nuovo con nuova targa.

Diversamente devi fare anche la prova di collaudo in motorizzazione con presentazione della vespa.

Altro non c'è da dire.

[GiPiRat]

E per il collaudo la vespa dev'essere tutta originale, non fare più di 45 km/h al massimo, non avere ruggine visibile e funzionare perfettamente in tutte le sue parti.

Giacché ci sei, controlla la punzonatura del motore.

Ciao, Gino