Consumi ET3

[Odolgun]

Buongiorno a tutti,

ho fatto un po' di prove dei consumi della mia ET3 (motore originale, strade di pianura, peso ~ 75 kg) e mi attesto sempre sui 135 km di percorrenza prima di entrare in riserva. Considerando la capienza di 4.6 I di serbatoio (esclusa riserva) sono intorno ai 28.5 km/I.

Sul manuale d'uso e manutenzione la Piaggio dichiarava un consumo di 2.1I/100km ovvero ~ 47 km/I. Questo dato è veritiero?  Quanto consuma la vostra ET3?

Ci sono ben distante non vorrei aver qualche problema di configurazione motore 😰

 

[Dart]

Ciao, come sai dipende molto dallo stile di guida, andando sul normale/allegro si sta intorno ai 30 km/l con motore ben manutenuto, e non in città.

I km indicati da Piaggio, forse, li fai anche tu, se utilizzi lo stesso metodo con cui veniva calcolato, velocità costante, pianura e velocità 60km/h.

Tieni sempre presente che quanto dichiarato dalle case, sia automobilistiche che motociclistiche è veramente difficile, se non impossibile, da raggiungere nella "guida di tutti i giorni".

[pelle]

CUNA ( Commissione tecnica di UNificazione dell'Autoveicolo ), stabiliva di determinare il consumo di carburante su un percorso di 100 Km. ( 50 Andata e 50 Ritorno ) da compiersi su autostrada pianeggiante con velocità lungo il percorso la più uniforme possibile e corrispondente ai 2/3 della velocità massima. Il consumo risultante dalla prova veniva aumentato del 10% in considerazione di eventuali circostanze sfavorevoli ( vento contrario, asfalto bagnato, ecc. ).

Mi pare sul librettino Piaggio venivano richiamate proprio le norme CUNA.

 

[Alevespa]

Si Pelle, c'è quel riferimento 👍

Di fatto, la realtà si discosta dallo scritto 😁

[pelle]

52 minuti fa, Alevespa ha scritto:

Si Pelle, c'è quel riferimento 👍

Di fatto, la realtà si discosta dallo scritto 😁

In effetti quel consumo manco col vento a favore e in discesa.

Io comunque da quando ho allargato il serbatoio ad 8 litri, prima di partire faccio il pieno e per viaggi corti, alla benzina non ci penso proprio.

Per viaggi più lunghi tanica da 5 piena fissata tra le gambe e dormo sereno.

[Alevespa]

siamo OT ma....come lo hai allargato a 8 lt?

[pelle]

 

 

[Dart]

Gran bel lavoro pelle... io avrei provato a brevettare e produrre...

[pelle]

4 ore fa, Dart ha scritto:

Gran bel lavoro pelle... io avrei provato a brevettare e produrre...

Ci ho pensato ma alla fine credo che il guadagno non compensi la spesa. Ci sarebbe da capire quanto costa farli produrre un centinaio ma non saprei neanche a chi rivolgermi.

[ilpilotazeffirelli]

Mo ben, serbatoi maggiorati son da decenni in vendita. 

Ora non ho tempo di verificare, ma sono quasi certo che SIP ne avesse in catalogo sia per small che per large.

[pelle]

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/serbatoi/serbatoio-8-litri-plc-corse-per-vespa-pk.1.1.81.gp.918.uw

Mi hanno chiamato vodebtemente copiato!!! 5 anni fa non esisteva!!!!

😂

[Dart]

7 ore fa, ilpilotazeffirelli ha scritto:

Mo ben, serbatoi maggiorati son da decenni in vendita. 

Ora non ho tempo di verificare, ma sono quasi certo che SIP ne avesse in catalogo sia per small che per large.

Vero, ma all'epoca erano tutti maggiorati in altezza, tipo Rally, per capirci...

[Dart]

11 minuti fa, pelle ha scritto:

https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/serbatoi/serbatoio-8-litri-plc-corse-per-vespa-pk.1.1.81.gp.918.uw

Mi hanno chiamato vodebtemente copiato!!! 5 anni fa non esisteva!!!!

😂

Maledetto T9... 😛

 

Cmq dovevi farlo prima di postare qua e la l'idea, sono convinto anch'io che all'epoca non esistesse come il tuo e la capacità di quelli in commercio era inferiore... carpe diem...

[Alevespa]

@pelle grazie per la foto esplicativa..in effett mi chiedevo come avessi fatto, se non in altezza. Ottima soluzione 👍

[pelle]

10 ore fa, Dart ha scritto:

Maledetto T9... 😛

 

Cmq dovevi farlo prima di postare qua e la l'idea, sono convinto anch'io che all'epoca non esistesse come il tuo e la capacità di quelli in commercio era inferiore... carpe diem...

Eh sì, maledetto T9!!! Ma.che ho scritto???

Comunque avevo un altro progetto, di realizzare un serbatoio aggiuntivo da mettere al posto del portaoggetti e collegato con una Y al tubo del carburatore, in modo da poterlo togliere per registrare il carburatore (il minimo della mia ET3 è bradicardico) solo che non sono mai riuscito a risolvere il problema della chiusura della benzina...

Comunque ho nella catasta dei ferracci un altro serbatoio rugginoso da sciacallare per farne una seconda copia per l'altra ET3, magari stavolta faccio uno sviluppo della lamiera per future riproduzioni.

[pelle]

Comunque credo che mezzo litro di capienza si recupera anche solo sbassando il tappo del serbatoio in modo che non butti fuori la benzina dallo sfiato. Non ho mai capito perché vada così a fondo nel serbatoio...

[ilpilotazeffirelli]

6 ore fa, pelle ha scritto:

Eh sì, maledetto T9!!! Ma.che ho scritto???

Comunque avevo un altro progetto, di realizzare un serbatoio aggiuntivo da mettere al posto del portaoggetti e collegato con una Y al tubo del carburatore, in modo da poterlo togliere per registrare il carburatore (il minimo della mia ET3 è bradicardico) solo che non sono mai riuscito a risolvere il problema della chiusura della benzina...

Comunque ho nella catasta dei ferracci un altro serbatoio rugginoso da sciacallare per farne una seconda copia per l'altra ET3, magari stavolta faccio uno sviluppo della lamiera per future riproduzioni.

Premesso che non comprendo quale utilità ci sia a sacrificare il portaoggetti per ricavarne un serbatoio supplementare, che sarà inevitabilmente di volume ridotto (dubito che tu riesca ad arrivare al litro), il problema intercettazione benzina mi pare il problema minore. Si possono adattare valvole di derivazione idraulica od oleodinamica. Per certo su acqua esistono anche innesti rapidi, per un facile smontaggio. Ho solo qualche dubbio sulla tenuta a lungo termine, vista la loro progettazione per liquido non corrosivo. Forse sull'oleodinamica si trova qualcosa. Anzi, se ben ricordo, uno smanettone di mia conoscenza aveva un innesto rapido sul tubo benza,  per togliere il serbatoio. E nella nebbia sinaptica da senescenza, pure mi pare di ricordare qualcosa di simile nei paddock di Trecasali, ai gloriosi tempi delle gare di accelerazione, millemila anni fa.

 

accellerazione, accelerazzione, accellerazzione.

Modificato 22 Settembre 2021 da ilpilotazeffirelli

[ilpilotazeffirelli]

Vedo ora  su amazon, per una pugnata di euro, disponibili attacchi a sgancio rapido per tubo  benzina, con valvola di non ritorno. 

[ilpilotazeffirelli]

Ricordo pure che tutti gli ordigni messi fra carburo e serbatoio, filtri, rubinettini, ecc, creavano  di frequente delle simpatiche piccole perdite di carico, che su gruppi termici dalla carburazione bizantina spesso si risolvevano in grippate strepitose, con danni umani ed economici rilevanti.

[Alevespa]

...immagino anche le imprecazioni 😁

Mah ha senso ingrandire il serbatoio se macini km su tratte lunghe e di frequente, o in luoghi mal forniti 👍

[pelle]

56 minuti fa, Alevespa ha scritto:

...immagino anche le imprecazioni 😁

Mah ha senso ingrandire il serbatoio se macini km su tratte lunghe e di frequente, o in luoghi mal forniti 👍

Eh senti, io ho fatto la modifica al serbatoio perché spesso vado a fare giri verso in zone dove c'è un benzinaio ogni molti km e qualcuno senza self service e anche se il motore e originale e consuma poco, quando arrivo agli sgoccioli entro in paranoia e la tanica tra i piedi mi dà fastidio.

Poi avevo anche tempo da perdere e con pochi euro me la sono cavata.

Diciamo che mettere il pieno prima di partire e dimenticarmi di pensare a quando fare rifornimento mi fa girare più tranquillo.

[ilpilotazeffirelli]

55 minuti fa, pelle ha scritto:

Eh senti, io ho fatto la modifica al serbatoio perché spesso vado a fare giri verso in zone dove c'è un benzinaio ogni molti km e qualcuno senza self service e anche se il motore e originale e consuma poco, quando arrivo agli sgoccioli entro in paranoia e la tanica tra i piedi mi dà fastidio.

Poi avevo anche tempo da perdere e con pochi euro me la sono cavata.

Diciamo che mettere il pieno prima di partire e dimenticarmi di pensare a quando fare rifornimento mi fa girare più tranquillo.

Vecchia scuola per me, tanica. 

[ilpilotazeffirelli]

2 ore fa, Alevespa ha scritto:

...immagino anche le imprecazioni 😁

 

Ai tempi della new wave elaborazionistica, la scuola parmense per capirci, il "panettiere" aveva appena messo in commercio la prima versione del suo storico gruppo termico.Un vespista milanese, più noto per la sua militanza ai raduni underground che per la perizia meccanica, ne bruciò tre prima di trovare la quadra. I primi due per errori di assemblaggio e settaggio,  il terzo, relata refero, per i pochi istanti di vuoto per passare in riserva. Quei giocattoli costavano qualche biglietto da cento ed una laurea in fisica per il settaggio del carburatore. Altro che madonne volavano.

Modificato 23 Settembre 2021 da ilpilotazeffirelli

[pelle]

4 minuti fa, ilpilotazeffirelli ha scritto:

Ai tempi della new wave elaborazionistica, la scuola parmense per capirci, il "panettiere" aveva appena messo in commercio la prima versione del suo storico gruppo termico.Un vespista milanese, più noto per la sua militanza ai raduni underground che per la perizia meccanica, ne bruciò tre prima di trovare la quadra. I primi due per errori di assemblaggio e settaggio,  il terzo, relata refero, per i pochi istanti di vuoto per passare in riserva. Quei giocattoli costavano qualche biglietto da cento ed una laurea in fisica per il settaggio del carburatore. Altro che madonne volavano.

🤣

[Alevespa]

@ilpilotazeffirelli  adoro questi racconti di quei periodi, in cui io ero proprio un ragazzino, e per me già montare da solo un 130 era un risultato enorme, all'epoca... era il periodo delle notturne nel piacentino,anche, se non sbaglio...

 

@pelle chiaro, la mia non era una critica, ma una constatazione . Certo avere una buona riserva da una certa sicurezza 👍