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Video: velocità massima DR 177cc, quanto farà?
mpfreerider ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao amici, dopo aver montato la marmitta, non restava che vedere la velocità massima! Non avevo mai fatto una prova seria, anche perchè il tachimetro originale segnava velocità folli già da originale 😁, quindi adesso con il SIP KOSO ben tarato ed il GPS che ha fornito lo stesso risultato, l'ho stiracchiato per bene e si difende questo DR!. La velocità di punta non è ovviamente il fine della mia preparazione, infatti l'anticipo è su circa 20°, per avere coppia in basso, e i rapporti originali 20/68 con 4a corta del 125 fanno perdere qualcosa, credo che con uno z22 e l'anticipo a 18° o variabile, possa passare i 105 km/h di GPS. Video per ridere ovviamente, buona visione! -
Quanto può fare un 102 polini con 19/19 proma e carter non raccordati?
alessandro22 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Quanto può fare un 102 polini con 19/19 proma e carter non raccordati? -
Quanto fumo deve fare una vespa ben carburata?
Vesps ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Salve, volevo chiedere quanto fumo dovrebbe fare una vespa carburata ottimamente. (Vespa 50r completamente originale senza nessuna modifica) Inoltre cosa si può fare per ridurre i fumi al minimo ? Grazie -
Quanto costa verniciare una vespa
Aleciso6 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Salve a tutti amici vespisti, sono possessore di una vespa px del 1980, con verinciatura originale, che sta iniziando a far vedere la sua età. La vespa ha dei graffi sulla pancia sinistra da caduta. Sarei intenzionato a riverniciarla. So che i prezzi variano in base alla zona ( io vivo in Calabria), ma vorrei sapere un prezzo orientativo per riverniciare la mia vespa da nera ad azzurro metallizzato, senza però smontarla totalmente -
Vespa pk n con 102 DR quanto fa?
Gigir ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti, ho una vespa pk n in cui ho montato un gruppo termico 102 DR con travasi modificati, albero motore anticipato, rapporti 22/63, frizione 4 dischi con molla rinforzata e quarta marcia. Purtroppo ho ancora carburatore 16/12 e marmitta originali, cosa mi consigliate di montare per poter raggiungere la massima velocità ottenibile? Si intende solo marmitta e carburatore. Grazie in anticipo per la risposta. P.S.:al momento fa al massimo 80 in discesa,ma li raggiunge con molta difficoltà -
Riesumare una vespa 50 Special quanto mi costa?
Chopin94 ha pubblicato una discussione in Consigli per gli acquisti
Salve a tutti, è da molto che non giro da queste parti, ma non sono un vecchio amico . Mi sono trovato bene in questa comunità ed è per questo che vi scrivo nuovamente per un consiglio. Praticamente, la mia vespa dopo mille peripezie e cambi di configurazione (75 polini -> 80dr -> 102 pinasco alluminio (con 22/63) -> 112cc Malossi -> 130 Polini con 2mm di basetta e testa ribassata (27/69) -> 130 p&p Polini) ha deciso di abbandonarmi. Nello specifico il problema risiede nell'incastro conico che vi è tra il multiplo e il cestello della frizione. Io, da ignorante, penso che la soluzione sia nella sostituzione di entrambi i pezzi, tuttavia stavo valutando se mi possa convenire cercare un blocco completo senza cilindro e accensione di un 125 primavera. Per sistemarla, kit revisione a parte, considerando che mi serve nuovamente un albero c.51 (Anticipato anche se è da valutare) quanto mi verrebbe a costare? Vorrei pezzi usati, ma un buon prezzo. Che ne pensate? Cosa mi consigliate? Chopin94 P.S. Non sono sicuro di essere nella sezione giusta, è cambiato molto dal mio ultimo accesso. Con umiltà mi scuso anticipatamente e vi ringrazio come sempre. -
Vespa 150 LX 2010. A quanto venderla?
Guido Del Fante ha pubblicato una discussione in Consigli per gli acquisti
Salve a tutti. Sto tentando di vendere la mia Vespa acquistata usata dalla Piaggio nel 2014, una 150 LX del 2010 Blu metallizzata con lineature e specchietti cromati con meno di 28 mila chilometri. Ero interessato a prender una vespa 300, ma nuova ha veramente prezzi inaccessibili e per la mia Vespa mi darebbero poco. Quanto posso provare a vendere la mia tagliandata, con ruote nuove, cinghia nuova, bauletto, sella di ricambio e parabrezza inclusa? Grazie a tutti per i consigli -
Vespa px 2011 catalitica_come migliorarla
vespa1206 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e da poco anche un nuovo Vespista. Ho acquistato un nuovo PX l'anno scorso, e ci ho fatto circa 3000 km questa estate. La Vespa va bene ma gradirei avere un po' di coppia in più, in quanto su salite impegnative la terza non la tiene. Inoltre dopo un po di km la vespa diventa un forno e accusa i tipici sintomi di surriscalmento (scoppiettii, ripresa lenta, vuoti ecc...). Nono voglio per il momento intervenire sul gruppo termico, in quanto mi piace fare tranquillamente i 35km/l Consigli per un neofilo? grazie a tutti -
Vespa 125px 2011 catalitica_come migliorarla
vespa1206 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
[h=2][/h] Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e da poco anche un nuovo Vespista. Ho acquistato un nuovo PX l'anno scorso, e ci ho fatto circa 3000 km questa estate. La Vespa va bene ma gradirei avere un po' di coppia in più, in quanto su salite impegnative la terza non la tiene. Inoltre dopo un po' di km la vespa diventa un forno e accusa i tipici sintomi di surriscalmento (scoppiettii, ripresa lenta, vuoti ecc...). Nono voglio per il momento intervenire sul gruppo termico, in quanto mi piace fare tranquillamente i 35km/l Consigli per un neofilo? grazie a tutti -
Quale compagna da affiancare ad una 50 special?
SubMav ha pubblicato una discussione in Consigli per gli acquisti
Ciao ragazzi, come avrete letto nel topic di presentazione sono alla ricerca di una compagna da affiancare alla mia 50 Special. Il sogno sarebbe una faro basso, ma ho avuto richieste con cifre folli, quindi mi tocca aspettare qualche occasione. Il mio obiettivo è avere una compagna che sia registrabile FMI o ASI e magari anche farla rientrare nell'interesse storico! Ad oggi ho trovato queste: - Vespa 150 VBA1T del 1960 targa originale con visura radiata d'ufficio. - Vespa vba 150cc prima serie 3marce del 1959 è stata verniciata verde militare(colore nn originale) completa di tutti i pezzi sia di carrozzeria sia di motore(anche se alcuni pezzi bisogna sostituirli)targa originale,priva di documenti ma risulta dalla visura radiata d'ufficio - Vespa del 1957, 150 cc. Modello VB1T o meglio conosciuta come GS dei poveri. Dice: "la meccanica ed il motore sono perfetti. Documenti pronti per il massaggio. Targa dell'epoca RC.Documenti originali purtroppo smarriti quindi il libretto e CDP sono nuovi ma ripeto conserva la sua targa originale" che ne pensate? Secondo la vostra esperienza, per le prime due quanto potrei offrire e quanto ci vorrebbe per un bel restauro? Per questo modello ne vale la pena o è meglio che punto la VB1T? Secondo voi a quanto? Grazieeeeeee
