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Inviato

Se è del 74 probabilmente sono quelle in stampatello messe in orizzontale.

Io ho una sprint veloce del luglio 74 e sono così.

Mi pare che sono in uso dal '73.

Dipende se vuoi essere fedele all'originale, sono d'accordo anch'io che in corsivo come da foto sono più belle.

ciao

franz

Inviato

Bel mezzo davvero. Però sei bastardo a portarlo via dalla ns. città . Io fossi in te cambierei le scritte e al diavolo l'originalità . Se dobbiamo mettere il tarlo ai poveri lobotomizzati schiavi della plastica non c'è niente di meglio di una scrittona "gran turismo" diagonale in corsivo...

ciao

chiaro

Inviato

La mia (72) ha sicuramente il contakm nero. Le prime avevano anche il tettuccio faro posteriore in tinta. La mia non l'aveva ma il faro era cambiato indi non lo so. In ogni caso io l'ho rifatto in tinta perchè me gusta. Poi bisognerebbe sentire i guru per sapere cos'è esatto. In ogni caso se mi dai la tua mail ti mando dei file che ti possono sicuramente interessare.

ciao

chiaro

Inviato

da circa settembre 1973 tutte le scritte vespa sono del nuovo tipo...il tettuccio fanale posteriore sul gtr è stato sempre in tinta con la carrozzeria e il contakm ha sempre avuto lo sfondo nero.......invece, cosa non menzionata, fino a settembre 1973, cioè con le scritte in corsivo, il modello presentava dei profili cromati in alluminio sul parafango e sulle scocche laterali, poi tolte con le nuove scritte...

Inviato

Ok per il contaKm nero, il tettuccio sopra il fanale posteriore era in tinta, le scritte in corsivo oblique ed i fregi laterali erano in alluminio non cromati.

Ho appenna ritirato un GTR del 72 (come era il mio) e vorrei sapere qual'è il codice colore blu della foto (blu cina ?) .

Grazie

Inviato

Allora . . . il tegolino è sempre in tinta.

Se lo trovate color plastica metallizzata è stato cambiato (capita no?).

Sulla data del cambio di scritte non ci giurerei che partono dal 73 . . . ma non avendo dati non smentisco e non confermo.

Vero è che ho una targhetta di quelle rettangolari nere bordate di alluminio con "stritto 125 g.t.r."

Dovresti vedere nel sottoscocca se i buchi "orizontali" sono originali o fatti dopo. Se trovi traccia dei precedenti "obliqui" la sostituzione è arbitraria, altrimenti ti basta recuperare la srcitta

anzidescritta. Attenzione che è una di quelle che non ricostruiscono.

Il contakilometri a sfondo bianco è solo dei primi anni, non oltre il 70

I fregi ci sono dal primo all'ultimo esemplare.

Se il telaio supera il 100.000 (il numero preciso l'ho messo in un post sulle differenze tra GTR e TS), il motore dovrebbe avere il terzo travaso come i TS.

Inviato

Chiao, dovresti vedere quel vecchio post . . . non ho sotto mano i manuali per risalire adesso.

Questi sono i numeri di produzione.

125 Vespa 125 GT 66-73 Â

VNL2T 30001-81582 51.581

125 Vespa 125 GTR 68-78 Â VNL2T 10001-151788 141.787

se non ricordo male dopo i 100001 pezzi c'è la modifica seria pur mantenendo la stessa sigla.

Stasera provo a ricercarlo altrimenti . . .

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