Reimmatricolazione tramite ASI o FMI

[Ospite]

Ciao Gipi,

nell'esaurientissimo post relativo alla reimmatricolazione di mezzo storico sprovvisto di targa e documenti, indichi come unica strada possibile quella della reimmatricolazione come mezzo storico tramite i due enti sopraindicati. Dici anche che il motociclo in questione deve essere o un ottimo conservato o si deve procedere al restauro.

Volevo sapere se quest'ultimo può essere "creativo" sia nell'aspetto estetico (colore, conformazione fanali, sella ecc) che in quello delle caratteristiche tecniche (potenza e cilindrata del motore, dimensioni ruote, sistema di frenata, caratteristiche degli organi di illuminazione ecc) o deve rigorosamente attenersi alle caratteristiche originarie del modello, che immagino scrupolosamente indicate nel certificato di origine emesso dalla Piaggio.

grazie e saluti

mario

[GiPiRat]

Il restauro dev'essere filologico, senza concessioni alla fantasia personale, non devono esserci gadget o adesivi e il colore dev'essere tra quelli di quel modello per quell'anno. Purtroppo sul certificato d'origine non troverai molte informazioni se non qualcuna tecnica. Una base di partenza può essere la lettura del volume di "Vespa tecnica" su cui appare il tuo modello, ma non dev'essere preso troppo alla lettera.

Ti consiglio di rivolgerti ad alcuni "esperti" vespisti delle tue parti e di fare tutte le domande che puoi nel forum "restauri" di VoL, specificando che il restauro ti serve per una reimmatricolazione.

Ciao, Gino

[Ospite]

Grazie mille, rapido e preciso, anche se non indolore, purtroppo è come sospettavo, niente VNB dragster, almeno non regolarmente immatricolata!!!

saluti

mario