Px senza frecce

Malese · 26 Settembre 2005

Ho per le mani un vecchio px dell'78 senza frecce appunto, lo so che non ha un grande valore storico, ma volevo sapere se e` davvero una px senza frecce o se le hanno levate, hanno tappato i buchi e poi hanno riverniciato...

Tantopiu` che il proprietario mi ha detto di aver modificato l'impianto elettrico a 12V.

Da numero di telaio posso risalire al modello, e a quanto ho capito qualsiasi modello prima dell'80 potrebbe essere senza frecce.

Grazie

Dunlop · 26 Settembre 2005

Il PX senza frecce è stato in produzione dal 1977 (solo nella cilindrata 125) al 1978 (125 e 150cc). Le frecce erano un optional su richiesta. I numeri di telaio del P125X vanno dal VNX1T1101 al VNX1T5004 per il 1977 e poi fino al VNX1T32785 per il 1978, mentre per il 150 vanno dal VLX1T1101 al VLX1T67627 (tutto il 1978). Qualsiasi PX in queste due annate potrebbe avere le frecce come optional, ma sono diventate di serie non so da quale numero di telaio, ma sicuramente nel corso del 1978 quindi sicuramente dal 79 in poi non può essere un senza-frecce.

Al di là del numero di telaio e quindi dell'anno di produzione che possono darti la certezza che la Vespa avesse le frecce se è successivo al 1978, se anche il mezzo fosse precedente, non puoi avere la sicurezza che non montasse le frecce come optional.

Comunque un lavoro di saldatura dei buchi delle frecce su scudo e pance, per quanto accurato possa essere direi che è rilevabile anche ad occhio o per lo meno al tatto.

Malese · 26 Settembre 2005

Comunque un lavoro di saldatura dei buchi delle frecce su scudo e pance, per quanto accurato possa essere direi che è rilevabile anche ad occhio o per lo meno al tatto.

In effetti. Sarebbe impossibile non lasciare tracce.

Grazie per le info

1 Ottobre 2005

Ciao, dunlop si sbaglia solo per una cosa. I primi Px nel 1977 sono stati P125X e P200E, che venivano forniti a richiesta con o senza frecce. Il 150 è arrivato l' anno successivo.

ciao.

Dunlop · 3 Ottobre 2005

Il PX senza frecce è stato in produzione dal 1977 (solo nella cilindrata 125) al 1978 (125 e 150cc). Le frecce erano un optional su richiesta.

Ma io che ho detto?

Dunlop · 3 Ottobre 2005

...tra l'altro il 200 aveva l'accenzione elettronica e le frecce di serie. Per ogni ulteriore chiarimento riinvio ancora una volta all'articolo sul forum VOLenterosi.

Marben · 3 Ottobre 2005

Il 150 è arrivato più o meno in concomitanza con le frecce di serie. Quindi niente 150 senzafrecce.

Il 200 nel primo anno non aveva le frecce di serie. Buona parte dei senzafrecce è proprio 200.

pfever · 4 Ottobre 2005

confermo quanto postato da marben e a questo proposito rimando alla lettura degli articoli e delle prove d'epoca dei senza frecce di cui proprio su questo forum si era tanto parlato

step200e · 17 Dicembre 2009

...tra l'altro il 200 aveva l'accenzione elettronica e le frecce di serie. Per ogni ulteriore chiarimento riinvio ancora una volta all'articolo sul forum VOLenterosi.

le frecce non erano di serie sui 200, tanto più che alla presentazione nel ''77 tutti i modelli 200 non le avevano xchè non erano ancora obbligatorie dal codice della strada!!!!!!!

tcasteln · 17 Dicembre 2009

Confermo,il px 150 senza frecce esiste.

certamente dal 1979 (anno di produzione) è più raro trovare px senza frecce,a meno che si tratti di rimanenze di magazzino.

ad esempio il mio P200E è stato prodotto nel 1978.

il vecchio proprietario mi ha detto che quando ha ordinato la vespa,la voleva con le frecce,ma dopo mesi di attesa,a marzo 1979,ha immatricolato l'unico 200 disponibile presso quella concessionaria che aveva il mix ma non le frecce.

Adesso io mi ritrovo un rarissimo 200 con mix e senza frecce.

Analogo discorso va fatto per il mio P125X N°telaio 3000 circa,prodotto nel 1977 e senza indicatori di direzione,con motore ts e impianto senza regolatore e a 6V.

spero si essere stato esauriente,i dati in mio possesso sono stati verificati da me e dalla piaggio con richiesta certificato d'origine.

saluti giuseppe.

matteomerlino · 12 Febbraio 2011

riesumo questo post per porvi un quesito, ho acquistato oggi un px 125 immatricolato nel 1980 e senza frecce, segni di saldature non se ne vedono e i blocchetti sono quelli del senza frecce.

Come puo' essere?

Alessandro Frediani · 13 Febbraio 2011

Ciao...mio suocero ha un px150 sf immatricolato nel 1981...mi associo alla tua richiesta di chiarimenti...fondo di magazzino o che altro?

Corrado.vcge · 13 Febbraio 2011

riesumo questo post per porvi un quesito, ho acquistato oggi un px 125 immatricolato nel 1980 e senza frecce, segni di saldature non se ne vedono e i blocchetti sono quelli del senza frecce.
Come puo' essere?

Nel febbraio 1980 (giusto in questi giorni) i miei mi comprarono il P125X (colore azzurro metallizzato il codice credo sia il 5/2) e l'ho voluto con le frecce. Un amico aveva un P125X nero immatricolato a gennaio dello stesso anno con circa 500 numeri di targa in meno di differenza e non aveva le frecce. Le frecce sono rimaste un optional sino all'uscita della serie PXE quando, visto che la stragrande maggioranza delle richieste era per i modelli con frecce, le hanno messe di serie.

Peppe Rally 180 · 13 Febbraio 2011

Come è stato già detto il px nella sua prima presentazione era 125 e 200 senza freccie che erano optional ,il 200 era elettronico ma con l'impianto luci a 6v,nell'anno successivo viene presentato il 150 però non ci sono certezze al riguardo di quanti ne sono state fatte senza.

http://www.elogioallavespa.it/pxpubbli.gif

gioppa72 · 13 Febbraio 2011

Se posso esservi d'aiuto io posseggo due senza frecce. Un p150x immatricolato agosto 1978 telaio vlx1t 24xxx e un p125x immatricolato novembre 1979 telaio vnx1t 66xxx

Alessandro Frediani · 13 Febbraio 2011

allora il mistero è risolto...poco fa ero dai miei suoceri e andandomene son passato a dare un'occhiata al PX, "triste" sotto una vecchia coperta e con tanta voglia di tornare a risplendere di nuova vita...per adesso dovrò aspettare... _trists _trists _trists

_kenzo · 14 Febbraio 2011

Nel 200 erano optional esattamente come nel 125/150,un amico ha un 200 senza frecce.

Per l'anno...fino al 1984 non erano obbligatorie quindi,potevano essere immatricolati tranquillamente fino a quell' anno.

Se uno ha un PX pre 1984, lo può sfrecciare tranquillamente..in particolare se ha la chiusura cofani "vecchia" senza ganci sotto sella!

Massimo De Gregorio · 3 Settembre 2015

Il PX senza frecce è stato in produzione dal 1977 (solo nella cilindrata 125) al 1978 (125 e 150cc). Le frecce erano un optional su richiesta. I numeri di telaio del P125X vanno dal VNX1T1101 al VNX1T5004 per il 1977 e poi fino al VNX1T32785 per il 1978, mentre per il 150 vanno dal VLX1T1101 al VLX1T67627 (tutto il 1978). Qualsiasi PX in queste due annate potrebbe avere le frecce come optional, ma sono diventate di serie non so da quale numero di telaio, ma sicuramente nel corso del 1978 quindi sicuramente dal 79 in poi non può essere un senza-frecce.
Al di là del numero di telaio e quindi dell'anno di produzione che possono darti la certezza che la Vespa avesse le frecce se è successivo al 1978, se anche il mezzo fosse precedente, non puoi avere la sicurezza che non montasse le frecce come optional.

Comunque un lavoro di saldatura dei buchi delle frecce su scudo e pance, per quanto accurato possa essere direi che è rilevabile anche ad occhio o per lo meno al tatto.

Ho mia Vespa immatricolata nel luglio del 1980 senza frecce con telaio 947XX,successivamente le montai le frecce,adesso a distanza di 35 anni e dopo 20 di garage,ho deciso di rimetterla a posto nella versione S.f.

naturalmente devo chiudere i fori.quindi non potrò mai dimostrare che dal concessionario acquistai la Vespa P125X senza frecce a lire 1.060.000 ???

grazie

Il_Barone · 3 Settembre 2015

Le frecce sono state optional fino a che non sono state rese obbligatorie per legge (1981 o 1982, ora non ricordo)

Non c'è una numerazione precisa dei telai con o senza, non puoi saperlo.

All'epoca la "moda" era averlo con le frecce, visto che la Vespa nei 30 anni precedenti non le aveva mai avute di serie nè tantomeno opzionali (almeno in Italia), per questo ci sono pochi senza frecce a parità di anno d'immatricolazione.

Sono diventate effettivamente di serie con l'ingresso in commercio del PXE.

Se non l'ho cestinata incollo una mail di risposta dalla Piaggio, alla quale avevo chiesto lumi proprio su questo argomento diversi anni fa.

W la fica!

Modificato 3 Settembre 2015 da Il_Barone