Problemi con elaborato 130 Polini

[Ospite]

Ciao a tutti. Rentemente ho montato sulla mia primavera 125 un motore et3 elaborato con la seguente configurazione:

130 polini con allargamento dei travasi,racordatura al carter eliminazione della valvola, pacco lamellare, albero mazzucchelli anticipato, carburatore 24 air box polini, volano HP da kg 1,00.

I problemi sono 3appena tiro la leva frizione e metto in marcia per avviarla il motore si spegne anche se la tengo su di giri. Il secondo problema e' che non so' come collegare i fili sulla scatola dato che sono di colorazione diversa tra il motore ET3 ed il trelaio primavera.

Il terzo problema e' che fatica alla messa in moto.

Vi ringrazio anticipatamente sperando in vostri consigli.

[massimin]

1) hai forse invertito i fili delle marce?

2) leggi questa discussione: http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=15109&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

3) posono essere diversi fattori: dimmi altre cose...

Saluti!

Massi

[dapanico]

Volevo solo fare una precisazione. Se hai asportato la valvola per il lamellare l'anticipo all'albero non andava fatto.

Dovevi montare un'albero a colli pieni o spalle piene come si dice.

[Biondo85]

se in casa avevi solo quello va benissimo anche anticipato

[500]

Anticipato, spalle piene o tradizione cn un lamellare al carter il blocco lavora lo stesso...personalmente preferisco un albero tradizionale o al massimo anticipato...

[dapanico]

ciao sono sandro, prima ha risposto mio cugino che per pigrizia invece di registrarsi usa la mia login

allora per rispondere ai vari quesiti

1- il set up del carburatore e' quello stndard o hai effettuato modifiche (a parte il consueto getto del max)

2 - hai modificato pesantemente la fasatura del cilindro?

il tipo di albero poi e' non influente, poiche l'ammissione e' regolata dalle lamelle

3- che marmitta adoperi?

4. e i rapporti?

5. per la compatibilita' impianto et3 e primavera io posso dirti che l'ho fatto ma devi avere sottocchio gli schemi elettrici di entrambe le vespe.inoltre deve essere fatto passare un cavo dal manubrio alla centralina se nn ricordo male

aggiornaci

ps_mio cugino ha un motore cn configurazione simile a lla tua e a parte l'ultimo inconveniente non hai mai sofferto di alcun problema ne di messa in moto ne di spegnimento per volano leggero

ciao

[dapanico]

ciao sono sandro, prima ha risposto mio cugino che per pigrizia invece di registrarsi usa la mia login

allora per rispondere ai vari quesiti

1- il set up del carburatore e' quello stndard o hai effettuato modifiche (a parte il consueto getto del max)

2 - hai modificato pesantemente la fasatura del cilindro?

il tipo di albero poi e' non influente, poiche l'ammissione e' regolata dalle lamelle

3- che marmitta adoperi?

4. e i rapporti?

5. per la compatibilita' impianto et3 e primavera io posso dirti che l'ho fatto ma devi avere sottocchio gli schemi elettrici di entrambe le vespe.inoltre deve essere fatto passare un cavo dal manubrio alla centralina se nn ricordo male

aggiornaci

ps_mio cugino ha un motore cn configurazione simile a lla tua e a parte l'ultimo inconveniente non hai mai sofferto di alcun problema ne di messa in moto ne di spegnimento per volano leggero

ciao