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  • 1 mese dopo...
  • 1 mese dopo...
  • 2 settimane dopo...
vespa pk 50 xl

anno 1987

colore bianca

km 54298 (tantucci)

motore dr 75 con carburatore originale 16.10 e marmitta originale vuota

so che non è la sezione giusta magari mi reindirizzate nel posto giusto ma come si svuota la marmitta originale la mia vespa è una pk xl rush con 75 polini il resto originale

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  • 2 mesi dopo...
  • 4 settimane dopo...
  • 3 settimane dopo...
  • 3 settimane dopo...
  • 1 mese dopo...
  • 3 settimane dopo...

Ciao a tutti. è da un pò che manco ..... ma il lavoro mi assorbe molto tempo.

Vi presento l'ultima arrivata : una Vespa PK 50 S del 1982, completa di libretto di circolazione, libretto uso e manutenzione e sacchetta con attrezzi originale, conservata più che bene per l'età che ha..!

Si affianca alla PK 50 XL rossa del 1987 ( ora in carrozzeria a causa di un incidente causato da un inbecille che non ha fatto uno stop ..facendomi cadere a terra....e quindi oltre alla riparazione ne approfitto per una rinfrescata totale alla vernice ) e alla PK 50 N bianca del 1989

.

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  • 3 mesi dopo...

PK 50 XL

GRIGIO TITANIO Tinta Piaggio PM 2/3 Max Meyer N°8005M

ANNO 1986

102 DR (squish abbassato di 0,9 mm)

18/67 DE SP AC RMS

SHB 16.16 F (Max 74, Min 38, Starter 50)

Albero originale

Carter NON raccordati

Marmitta Proma per PK

Frizione Newfren 3 dischi molla rinforzata 125 Primavera ET3

4 Marce

Pneumatici Deestone World Travel 3.00-10

16679 Km percorsi ad oggi di cui 15900 con GT Originale 50 cc

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hahahahaha ero in panico, la pirelli sc 28 era al ferro ormai e la cheng shin volevo bruciarla, anch'essa consumata!

La mescola è Soft comunque...infatti raggiungono la temperatura in 100 mt di strada?! pagate 20 euro l'una e riesco a piegarmi e far toccare il cavalletto in una curva piena di pietrisco senza aver mai scivolato o altre disgrazie!!! Non ci credevo nemmeno io hahahahahaha

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