2 particolari per ET 3

[prade]

Sto restaurando una ET3 presa da poco, essendo del 1981 non so se la sella che c'è sopra e il fregio del parafango possono essere originali.

La sella è uguale all'originale solo che dietro ha la chiusura con il pulsante (Tipo PX) e con la scritta piaggio.

Il fregio è quello dalla 50 Special.

Domanda: Era originale così o sono due particolari sostituiti dal vecchio proprietario.???

fregio

fregio

fregio

fregio

fregio

fregio

[fofo]

la sella è originale ma la et3 usciva senza serratura la tua puo considersi optional,il fregio va color alluninio non nero.

[prade]

Grazie, ma il fregio sei sicuro che sia quello giusto?

Perche qualcuno mi ha detto che ci andrebbe l'altro (vedi foto). Per questo chedevo consiglio a chi ha un ET3 o chi lo conosce bene.

[alec]

La sella puoi tenere quella, invece il fregio doverebbe essere come quello postato nella tua foto...

P.S.

Cmq aspetta qualche esperto...

Ciao ciao

[BLASTO]

La sella può andare bene, ci andrebbe il gancio portaborse sul davanti e senza bottone dietro.

Devi cambiare invece il fregio sul parafango e metterlo come quello postato sull'Et3 blu marine...

Devi anche togliere il naso copriclacson se la vuoi fare tutta originale, quello è stato appliccato sopra...

Ciao

[Largo...Ciospe!]

Il gancio portaborse stile "PX" avvitato sul naso del telaio non va bene, va messo sulla parte anteriore della sella. Di selle con la serratura che sappia io ce ne sono ben tre tipi, fermo restando che tutte vanno bene. La prima e'quella originale Piaggio che si distingue dalle molle (sotto) e dalla traversa di rinforzo centrale quasi a metà sella. Poi c'e' la Giuliari che all'esterno e'in tutto e per tutto simile all'altra, ma ha la traversa piu' spostata in avanti. E poi ci sono le selle di produzione piu'recente, credo della Nisa che hanno un blocco di poliuretano al posto delle molle e un telaio composto da un ripiano di metallo pari e sono anche le piu'grezze che si possono trovare, prezzo a parte che e'cmq alto (sui 50-55 €) per come sono fatte.

Il fregio del parafango e'della 50 Special e va sostituito con quello dell'altra foto, eliminare al volo il nasello di plastica del PX sopra il clackson.

Ciao FC

[prade]

La sella può andare bene, ci andrebbe il gancio portaborse sul davanti e senza bottone dietro.

Devi cambiare invece il fregio sul parafango e metterlo come quello postato sull'Et3 blu marine...

Devi anche togliere il naso copriclacson se la vuoi fare tutta originale, quello è stato appliccato sopra...

Ciao

Si grazie, il naso e il Baulotto "optional" li ho già eliminati, anzi, l'ho già smontata tutta e ho il colore ( blu marine) in casa.

il gancio portaborse me lo hanno messo sotto la sella tipo vespa 50, farò chiudere anche quei buci li.

il fregio del parafango non riesco trovarlo, C'è qualcuno di voi che ne ha uno in più da vendermi?

La sella tengo quella che c'è, è a molle (sotto), dell'epoca (si fa per dire), ma sopratutto è sanissima.... quindi va benissimo.

[Largo...Ciospe!]

Sei di Cerea...fai pochi km e ne trovi a quintali sia usati che nuovi da Zangheratti a 5-6 € l'uno...

Ciao FC

[expennista]

la sella originale non ha la serratura, neanche come optional originale piaggio, quelle con serratura sono tutte di concorrenza, la sella originale piaggio costa 170 euro (l'ho appena presa) e il fregio parafango costa (in piaggio) 8 euro e 1.50 euro l'uno le mollette sotto ciao