Perch├âãÆ├é┬¿ il 115 va meno di un 125?

[Carlo75]

Ciao a tutti, volevo sottoporvi un quesito che è da un pò che mi frulla nella testa. Perchè, prendendo una vespa 50 e montando un gruppo termico 115cc (ad esempio Polini), un carburatore 19 e un'adeguata rapportatura, senza però fare altri lavori,non si ottengono le stesse prestazioni di una ET3 125?

Pensavo che ciò fosse dovuto ai travasi nel carter del 125 più grandi che nel 50, ma in un messaggio di qualche giorno fa (correggetemi se sbaglio!) ho scoperto che i travasi nei due carter sono uguali.. E allora come si spiega che il 115, pur avendo più travasi e una fasatura presumibilmente più spinta, un rapporto di compressione maggiore, e soli 10cc in meno (112 effettivi contro 121) abbia meno potenza di un 125 originale e che per farlo rendere occorra necessariamente allargare i travasi e anticipare l'albero?

Grazie a chiunque cercherà di dare una risposta!

[_Francesco_]

Inizio a dirti che nel 50 bisogna raccordare i travasi se no non ottieni le massime prestazioni. Cmq se 10cc ti sembrano pochi sputaci pure sopra. L'altra differenza tra i 125 e il 115 sta nell'albero motore, infatti nel 50ino la biella è più corta con meno coppia rispetto al 125 che ha una biella più lunga. Spero di essere stato chiaro.

[dade]

è logico che se non si fanno i lavori le prestazioni sono inferiori; prova a preparare perfettamente un 115 e poi vedi se non va molto di più di un 125 originale...

[Ospite]

penso che i problemi siano molteplici....

se non raccordi non ottieni prestazioni e oltretutto una biella + lunga permette un miglior riempimento della camera di scoppio

[FRA#8]

Devi anche tenere conto della campana, se tieni quella originale non andrà una mazza...

[Carlo75]

Ragazzi, forse nn sono stato molto chiaro: lo so che per fare andare forte un 115 bisogna fargli tutti i lavori, così come so anche che bisogna adeguare i rapporti ecc. Rimane il fatto che non capisco come mai il motore originale della 125 ET3, che ha tre travasi, RC 9.5/1, ed ├â┬¿ montato su un carter che ha gli stessi travasi della 50, esprime circa 7.2 cv, mentre un 115 Polini, che ha pi├â┬╣ travasi, fasature pi├â┬╣ spinte, RC 12.2/1, se montato senza lavori all'albero e al carter non rende una mazza e cmq va di meno del 125..Se i travasi nel carter sono gli stessi, il carburatore ├â┬¿ lo stesso, l'anticipo dell'albero credo lo stesso, xch├â┬¿ non va quanto il 125 anche senza lavori

[masche]

wei carlo, tu di dove sei? io sono di desio, milano nord.

ciAO

[_Francesco_]

Allora:

1- l'albero motore con biella corta da meno potenza

2- il 125 ha i travasi già raccordati e il 115 no, quindi altra potenza in meno

Già con questi due punti credo che sia evidente il perchè 115 non va come il 125.

[Dado2087]

in teoria anche se i travasi sono uguali il 125 riesce a mangiare piu benzina... o no?

[Carlo75]

Sarà ..Anocra non sono del tutto convinto..Ma devo arrendermi all'evidenza!

P.S. per Masche: io sono di Brugherio