Cilindri e Prigionieri su Small

[fast_and_filthy]

ragassuoli.. sto cercando delle info...

Partendo da un blocco small (50L), qual è il GT più grosso che posso buttarci su? (115 Polini?)

E azzardando a cambiare i prigionieri corti con quelli lunghi? 130 è il massimo?

Graxxxie

F'n'F

[Marcy]

ne è già stato ampiamente partlato in altri post. cmq riassumento, sul 50 puoi battarci il 115 malossi (d57,5).

Con albero a corsa lunga puoi mettere max il 144 fabrizi (tipo 800 e passa euri), ma la fabrizi fa anche un cilindro d60 e spessorandolo puoi mettergli un albero sempre fabrizio corsa 54 (l'albero solo, costa 420euri).

ciao gionny

[_Francesco_]

La 50L (come la mia) ha il motore della special e come tu hai già detto con i prigionieri e albero originale puoi arrivare ad un max di 115cc. Se cambi (praticamente tutto, come sto facendo io) prigionieri e albero puoi usare i gt dei 125.

Ciao

[sbindola]

C'è il 135 zirri molto ma molto spinto!!!

[├âÔÇÜ├é┬░FABIO├âÔÇÜ├é┬░]

Su un carter 50 con lavori all'albero puoi sbatterci su il cilindro di una af1 125 o cagiva 125 cioè motori con cilindrata anche di 150 180cc..........

[Ospite]

... già , come questo amico che in un post ha mostrato come ha montato un cilindro per T5 su uno smallframe ...

[_Francesco_]

Su un carter 50 con lavori all'albero puoi sbatterci su il cilindro di una af1 125 o cagiva 125 cioè motori con cilindrata anche di 150 180cc..........

Sarebbe bello realizzare un motore con questi gt. Se la dovrebbero viaggiare tanto.

Ciao