Registro filo frizione

[Ospite gosh]

Ciao,

aspettando di sistemare i vari problemini della mia vespona mi sono imbattuto nello strappo del cavo delle frizione...oggi l'ho sostituito, sembra funzionare tutto, ma non riesco a registrare bene.

Le marce entrano ma ho la sensazione che la leva sia molle e soprattutto non ha più lo scatto al rilascio.

Boh forse è una cazzata da principianti come lo sono io, ma se qualcuno ha qualche dritta e consiglio sul cambio / registro del filo frizione ne sarò grato !

ciaoo

[NacNac1]

Beh allora dopo che lo hai collegato hai registrato la vite di registro che si trova sotto al motore in corrispondenza della leva della frizione? devi svitare la vite di un paio di giri finche il filo sia ben teso e che la frizione così stacchi per bene( te ne accorgi mettendo in prima a frizione tirata e lasciandola andare vedi in che punto stacca), poi ├â┬¿ normale che la leva al manubrio torni in dietro magari magari non del tutto proprio lasciando un paio di millimetri (a me succede così).

ciao

Matteo

[imenotteroblu]

DEVE avere un paio di mm di gioco...senno' ti si brucia in fretta...

il registro sotto la pedana non va svitato troppo, così in futuro potrai regolare la friz da li'.

ciao

[Ospite gosh]

Il gioco c'è, solo che non ha il ritorno al rilascio. Non so se mi spiego..potrebbe essere molle ? l emarce però mi sembrano entrare abbastanza bene...

il registro sotto:

- se svito - il tubetto filettato si allunga e quindi allento il cavo ?

- oppure - avvito - il tubetto filettato si accorcia e quindi tiro il cavo ?

per capirso, perchè non sembra variare molto la cosa...

grazie !

[imenotteroblu]

avvitando il registro smolli il filo

svitando il registro tiri il filo

adesso ho capito: potrebbe essere la molla del tendifilo da ingrassare un po'....

hai visto per caso se la leva ha un po' ovalizzato il foro sul manubrio?

puo' essere che non lavori bene.

vedi un po'

ciao

[Ospite il gosh]

Prima di tutto grazie mille per l'aiuto.

Allora...ora sembra che funzioni bene, in pratica le guaina si incastrava all'interno del manubrio facendo una curva troppo stretta e penso che per quel motivo il filo non aveva ritorno. A questo punto però mi sono accorto che la guaina ha dei punti dove il rivestimento di gomma è secco e rotto.

E' necessario cambiarla ? Se si, qualche consiglio pratico...anche perchè ho in prospettiva le vacanze in vespa !

il gosh

[italopapi]

Di solito e' da cambiare quando si nota che la guaina causa usura,faccia delle curve che corrodono il cavo. Comunque in tutta Europa

ci sono negozi per ricambi Piaggio,e cambiare una guaina non e' la fine del mondo.Ciao

[Ospite il gosh]

Grazie 1.000 !

La frizione ora funziona bene, mi sono cmq procurato una nuova guaina e appena posso la sostituisco.

Hai ragione, sono cose semplici e intuitive da fare ma sai è sempre meglio chiedere a chi è più esperto prima di fare troiate...

il gosh