POLINI 208 BIFASCIA

[contenello]

io per il polinone che ho in progetto ho preso un VHSA 32...

[BradipoSport]

il famoso pistone lo ha scootershop, almeno mi pare fra i 40 e i 50 euro

[BradipoSport]

Purtroppo "quel" lamellare, che è in cura dal Dottor Tonazzo in persona, non è ancora chiuso prorpio perchè il suddetto dottore passa più tempo a spedire ricambi che ad applicare la sua arte...

e' rosso mattone con scorpio e mmw? l'altro giorno stava messo in un angolo

[dariopx]

mi è venuto un sospetto,non è che adesso usano un pistone bi fascia per compensare una tolleranza a

venti centesimi??

[Ospite]

[

e' rosso mattone con scorpio e mmw? l'altro giorno stava messo in un angolo

No, non è lui.

Credo sia molto poco visibile in quanto ancora ben criptato nelle scatole da me fornite a loro volta imboscate sotto altre scatole e vespe.

Domani provo a passare...

[Ospite]

Update: c'è finalmente qualcuno che lo ha montato e ci ha fatto un po' di strada con 'sto Polini bifascia???

Relative impressioni e considerazioni?

[Ospite]

ancora nessuno....

che strano....

[Ospite]

[Ospite]

io ho il pistone ma ancora non ho rettificato...

[Ospite]

io ho il pistone ma ancora non ho rettificato...

[Ospite]

ooooh! finalmente qualcuno!

grazie della risposta elphavi, mi raccomando, tienimi informato!

ma tu hai comprato il pistone bifascia perchè hai grippato o perchè non vuoi grippare?

[Ospite]

col monofascia avevo preso delle scaldate ma lo difendo a spada tratta perchè avevo fatto della cazzate io cambiando lìemulsionatore come si diceva in un post...

ma fino ad allora tutto bene (io lo monto plug&play) solo che il cilindro è un pò finito e visto che con 45 euri l'ho preso ne ho approfittato per mettere il 2 fasce che mi piace di più

visto che ,secondo me, un pistonemonofascia ha meno tolleranza di un 2, ed avere + tolleranza su un gt di ghisa è meglio!!!

questi sono miei pensieri però!!! e farò dare un capello in + di tolleranza anche in rettifica, così finoa quando non ho ultimato il blocco 200 finale lo rimonto

senza lavori e come consigliato da datduck metto uno spessore di 1.5 sotto..

[Ospite]

Ma perchè lo spessore?

Monterai un corsalunga o vuoi diminuire drasticamente la compressione?

O Dart sa che le fasi ne beneficiano?

[Ospite]

la 3a...

voglio provare come mi ha consigliato (sigh..) a levare un pò di potenza in basso....per avere affidabiltà..

e ovviamente farò abbassare la testa di 1,5!!

anche perchè il polini serve ,credo, a fare il qvlo agli scooterno al semaforo no??

[anonimavespistits]

dove hai trovato il bifascia? finora ce l'aveva solo scootercenter, ma non disponibile.

[Ospite]

A Padova lo trovi da Motoricambi 2000, ma credo che chiunque tenga Polini te lo possa ordinare.

Appunto elphavi, se vuoi lasciare gli scooter al semaforo perchè vai in cerca di togliere potenza in basso?

[Ospite]

ma il polini in basso ce l'ha da buttare di potenza!! e poi per ora lo monto plug&play quindi i rapporti sono corti...con un allungo di motore (se alzato) credo degno di nota!!

poi non so...bisogna provare!

[Ospite]

finalmente ho il pistone!!! domani sera dovrebbero ridarmi il cilindro in rettifica!!!

lo monterò con una basetta da 1,5 e la testa (usa portata a 68,4)sbassata di 1,5 o ad incasso sempre -1.5

è molto diverso comunque dal monofascia, e cosa che non avevo capito dalle foto la fascia superiore è ad L

altra differenza le 2 "sacche" laterali per la lubrificazione, sul mono sono molto + larghe e meno profonde,rettangolari,

mentre sul bifascia sono quandrate + piccole e sembrano + profonde.

domani comunqe metto delle foto così almeno si vede bene!

vorrei comunque fare qualche altra modifica per avere maggiore lubrificazione ma non so se fare qualcosa sulla camicia,molto sottile,

o sul pistone...

ah chiaramente montato su un blocco 200 senza modifiche e per ora col suo maledetto 24 (esigo il mix!!)

[Ospite]

foto pistone!

[Ospite]

si lo so fanno cagare..comunque si vede...

[Ospite]

Buona fortuna, fammi sapere!

[Ospite]

montato e oggi si prova....ieri c'ho fatto si e no 4 km...

pare vada bene e anche sui 90 accelerando prende meglio, ai bassi perde poco!

[Ospite]

oggi pomerigio c'ho fatto circa 50 km, insieme a UNO solo che a quel pollaio di T5,...evidentemente sottomessa da un 200...., gli si è ammontinato il dado ruota e il millerighe del mozzo e la gita è finita presto..

comunque mi sembra che il motore vada veramente bene anche se ancora gli manca un pò di potenza agli alti (solo 50/60 km dalla rettifica), sopattutto io temevo che perdesse potenza in basso visto lo spessore di 1,5 alla base, e invece è quasi + divertente!! impenna alla solita maniera solo che sembra + lineare come erogazione.

se davvero spessorare, e quindi levare potenza in basso, allunga la vita al polinone ,che scalda meno)è un compromesso ottimo!! in più con il pistone bifascia fa 1/3 del rumore, e non si sente neanche la modifica.

come carburazione ho messo un 122 e dopo il rodaggio vedrò se va bene o no, statore tacca IT.

tanto prima o poi lo trovo una maledetto 26 SI da metterci..o una buon'anima che allarga un 24...

[Ospite]

e perchè non sbatterci su un 28, o meglio un 30, omeglio un 34?

etica, estetica o esigenza di mutande pulite?

[Ospite]

voglio mettere SOLO benzina al distributore...

forse sono arrivato a una soluzione per il mix..credo ricaverò un uscita su un collettore per phbh ecc..e la faccio rientrare nel collettore o nel carb se ha il mix, sdoppio il cavo e per ovviare alla differente escursione valvola gas/leva mix metterò una molla!! e vaffanculo se apre prima il mix del gas..al massimo sarà + grassa la miscela..non vedo altre strade oltre ad allargare un 24 SI...