M1 QUATTRINI ??

[itmafu2]

Secondo voi la mia Vespa 50 special che prestazioni raggiunge se monto il cilindro M1 Quattrini con una Proma come marmmitta (che già possiedo) ?

[wollypk50]

la proma esplode

[itmafu2]

la proma esplode

Perchè ?

[Ospite]

la proma con un m1??? è da matti massimo massimo con un 130 ma se prendi un m1 naturalmente difficilmente lo monti plug&play... hai bisogno di un'espansioe

[wollypk50]

non e proporzionata

[Iceman.83]

Vespaolo ha montato una Polini antichissima che come prestazioni è simile alla sito siluro nella sua American Tour con l'M1, ovviamente non è una vespa ke deve tirare da bestia perchè ci fa pure dei viaggetti, e non vedo perchè dovrebbe avere problemi...

Vespaolo se sbaglio correggimi!

[willieklacid]

Anche secondo me la proma va benissimo, c'è chi ha montato l'M1 con 22-63, tutti i lavori al carter e marmitta sito Siluro..... Quindi la PROMA va più che bene.....

[itmafu2]

Non si può montare plug&play ?

[Ospite]

Si che si può ma di solito chi compra un M1 lo compra per farlo tirare un botto, lavorarlo il più possibile e fargli raggiungere prestazioni molto elevate ma se tu vuoi montarlo plug&play con la proma ci starebbe bene...ma è un po' sprecato sarebbe più adatto un normale 130 e proma SECONDO ME

[itmafu2]

Ma non và molto di più l'M1 cromato ??

[nino74]

Ma non và molto di più l'M1 cromato ??

qual'è l'M1 cromato?

l'M1 è un cilindro in alluminio con canna al nicasil/silicio!

Ti posso fare una domanda? sai quanto costa un M1? da Zirri oltre 300€!

Sinceramente non riesco a capire perchè spendere tutti questi soldi per poi non fare rendere il cilindro!

A questo punto compra un DR e spendi meno di 100€

un'altra cosa. Un motore non è fatto solo dal cilindro! è tutto l'assieme che lo rende performante.

Comunque per tua informazione l'M1 montato su carter vergini (senza nessun tipo di raccordo) con carburatore 24, albero anticipato, marmitta M6 dedicata ed accensione vespatronic in una prova al banco ha superato i 16 cavalli di potenza

[Vespaolo]

Vespaolo ha montato una Polini antichissima che come prestazioni è simile alla sito siluro nella sua American Tour con l'M1, ovviamente non è una Vespa ke deve tirare da bestia perchè ci fa pure dei viaggetti, e non vedo perchè dovrebbe avere problemi...

Vespaolo se sbaglio correggimi!

Non hai sbagliato di una virgola.

Con campana da 29 denti sono a 90 km/h con l'acceleratore appena puntato però con la 4 Corta da 49 denti.

[Ospite]

Ma non và molto di più l'M1 cromato ??

qual'è l'M1 cromato?

l'M1 è un cilindro in alluminio con canna al nicasil/silicio!

Ti posso fare una domanda? sai quanto costa un M1? da Zirri oltre 300€!

Sinceramente non riesco a capire perchè spendere tutti questi soldi per poi non fare rendere il cilindro!

A questo punto compra un DR e spendi meno di 100€

un'altra cosa. Un motore non è fatto solo dal cilindro! è tutto l'assieme che lo rende performante.

Comunque per tua informazione l'M1 montato su carter vergini (senza nessun tipo di raccordo) con carburatore 24, albero anticipato, marmitta M6 dedicata ed accensione vespatronic in una prova al banco ha superato i 16 cavalli di potenza

quello ke ho detto io è sprecato..monta un 130 normale e via...nn conviene prendere un M1 per non sfruttarlo al massimo

[squarrosus]

comunque la proma è un'ottima marmitta che non delude mai... non vedo perchè non possa andare bene con l'm1

[Seba_t16]

facciamo un bell'M1 con un 34 e padellino

[Iluvatar]

Bhe io credo che si possa benissimo fare

M1 con proma e 24

Tranquillo come non mai (bhe tranquillo è un bel parolone)

Scusate ma dove sta scritto che si debba per forza montere un espansione con i contromaroni su un M1?

Io trovo che una configurazione del genere e senza esasperare le fasature ne esca un buon motore da passeggio.

Sul fatto di sfruttarlo o meno è tutto relativo!

[MarcoPk50Xl]

Bhe io credo che si possa benissimo fare

M1 con proma e 24

Tranquillo come non mai (bhe tranquillo è un bel parolone)

Scusate ma dove sta scritto che si debba per forza montere un espansione con i contromaroni su un M1?

Io trovo che una configurazione del genere e senza esasperare le fasature ne esca un buon motore da passeggio.

Sul fatto di sfruttarlo o meno è tutto relativo!

Questo è chiaro,ma allora perchè spendere tanto su un clilindro se non lo vuoi fare rendere come dovrebbe???

Comprati qualcosa di piu' normale...

[Vespaolo]

Non posso che essere al 100% d'accordo con Iluvatar.

Credo che se io dovessi sostituire la carissima marmitta che ho messo sarebbe solo per un motivo di RUMORE!

Dopo 100km perdo quasi le orecchie e pensarne che durante le mie ferie dovrò sobbarcarmene almeno 500 tutti d'un fiato, credo che dovrò sicuramente rimpiazzarla con una meno assordante; ho già un idea...

L'M1 che ho su è stato fatto e montato come fare un motore originale ET3 con dei lavori che ne vanno solo ad aumentare l'affidabilità e il turismo, e proprio quest'ultimo è il fondamento con cui l'ho fatto.

Trovarsi a 100-110 km e non batter ciglio perchè ce ne sta ancora mi pare un bel bel risultato senza dimenticarsi come li si prendono quei km....che tiro sotto che ha quel cilindro....

Saluti

[squarrosus]

non sono d'accordo sul dire che piuttosto che farsi un m1 stradale sarebbe meglio buttarsi su qualcosa di meno potente e costso

uno non è costretto a sfruttare al massimo un gt e voglio proprio vedere chi con una configurazione stradale e tranquilla riuscirebbe a far andare un polini come un m1... uno si potrebbe comprare il cilindro in questione anche per le doti di resistenza e durata.

io stesso sto progettando il mio m1 stradale, quasi sicuramente con proma e 24... penso venga fuori un bell'andare anche se non monto un 32 o una mega espansione

[PiergioSpecial91]

Ma l'm1 è questo???

E quanto viene ad un prezzo onesto????

[dogo_999]

300€ cerdo

[Ospite]

quello è solo il KIT cilindro, manca tutto il resto ................. ;(

secondo me, montare un KIT così e metterci una PROMA, è come metere un motore d'aereo sulla CICLETT ... HI HI

poi, ognuno è libero di fare quello che vuole

[rinanyu]

io monto MIL con silent e cammina tanto

[rinanyu]

sapete come funziona la frizzione a 6 molle?

[Andrea78153]

sapete come funziona la frizzione a 6 molle?

secondo me se non hai una hp o simili , lascia perdere e monta una frizione a 3 diski con molla rinforzata malossi