Preparazione

[Sceva]

Ciao a tutti...vorrei preparare un blocco in questo:

Albero Mazuchelli corsa originale;

Rapporti del 90;

Frizione ???

Marmitta Proma;

Carter raccordati al cilindro e al collettore;

Carburatore da 26mm;

Volano alleggerito...

il mio dubbio è su che frizione montare e su quale GT utilizzare...Vorrei sempre rimanere sulla corsa originale,preparando un blocco con una ripresa mostruosa e allungo,che mi permetta di arrivare ai 105,110 effettivi...Aspetto suggerimenti dai maestri del forum...

[Ospite]

Polini 102 monoaspirazione e frizione Olympia 4 dischi + molla rinforzata

[Pozzy]

Anche secondo me, però se non hai già l'albero io monterei un 130....

Ale

[Sceva]

Il 130 vorrei evitarlo...Poi su un blocco monto già un 102Polini,e,sinceramente,non mi sembra un cilindro potente...

Punterei su cilindrate superiori con corsa corte alla ricerca dell'affidabilità ...e di una buona potenza...

[Carlo75]

Con un corsa corta la massima cilindrata che potrai ottenere è 112cc effettivi (diametro 57.5 Polini o Malossi).Sinceramente però credo che sarà difficile raggiungere i 110 kmh effettivi..

Un'alternativa potrebbe essere un 100 Zirri da montare con la relativa espansione..Dai un'occhiata su www.angelozirri.it

Frizione a quattro dischi per andare sul sicuro.

Ciao

[Sceva]

E se monto l'albero corsa lunga?quale motore mi consilgiereste?

[fast_and_filthy]

130 Polini o 133 Malossi. Più grandi non penso si possano montare senza sventrare i carter...

F'n'F

[Marco]

Con un corsa corta ├â┬¿ difficile vedere i 100 orari.Tra l'altro mi sono sempre trovato meglio con i 102 cc piuttoastro che con i 110cc.IL mio special sfiorava i 100 orari,cilindro polini lavorato, travasi, valvola, carburatore 19, marmitta siluro, volano pk50s e accensione elettronica, rapporti 90(pi├â┬╣ lunghi non conviene, non li tiri) elicoidali, albero anticipato.Per├â┬▓ la massima velocit├â non ce la fai a tenerla a lungo, con unmotore così viaggi a 80 al max.Se vuoi viaggiare a 100 orari hai bisogno di un 130 polini o simili.

CIAo

MArco.

[Sceva]

ok,grazie...penso che terrò il 102 e lo lavoro,albero anticipato e ci faccio alleggerire il volano...Che dite?

Di carburatore penserei un 26dell'orto,o un 28...Buono?

[Gekid83]

io metterei un 24... il 28 è esagerato per un 102...

[500]

Prova a montare un 100 Zirri e i 100 orari effettivi nn saranno così impossibili da raggiungere...come carburatore pu├â┬▓ andare un 24 o anke il 26...albero anticipato e lavorazione carter...come marmitta starei su una Zirri se vuoi un allungo straodinario...cmapana della 90 e frizione 4 dischi....farai un mostro bruciasemafori..

[Sceva]

ok...ma tipo le mie finanze sono un pò limitate,poi adesso devo preparare una vespa per una gara di ross con 2 frullatori...per cui non penso di montare la zirri...al limite la proma,che ne dite?Grazie a tutti..

[-2IS-]

Secondo me va bene anche la proma, è l'asso piglia tutto delle marmitte...

[vespa102polini]

conoscete le marmitte engle allora 12 anni fa' le ho pagate 110milalire

e la mia vespa 102 polini con travasi lavorati piu' che altro tagliati uniti e scarico allargato in una maniera impressionante fa all'incirca 105kmh con il carb19/19 e con canpana alleggerita pinasco