Vespatronic???

[mucciovespa88]

Ciao a tutti cosa ne pensate del vespatronic???

[Davidepx125]

ke cos'è?

[Andrea78153]

Penso sia un'ottima cosa, sprecata però su motori originali perkè è vero che risolve i problemi di corrente (luci mosce o altro) ma se non montato su elaborazioni il costo non vale + il gioco....

[VESPAMOD]

eccezzionale!

[crimaz]

provare per credere!

anche sui motori originali si guadagna potenza e se si considera il costo/contenuto secondo me e' giusto.

e' un buonissimo prodotto.

[Maury84]

Qulacuno spiega bene il funzionamento?grazie

[1bisio]

IN sostanza è una modifca che (sui telai piccoli piccoli, tipo primavera etc...) e permette di avere la corrente a 12 volt.

oltretutto il condensatore è già predisposto per l'attacco di una eventuale battteria. Non è vero che va bene solo per motori non modificat: avendo l'anticipo variabile si riesce a regolare facilmente, ed è per questo che è ottimo anceh sui motori elaborati.

1bisio

[Ospite]

in poche parole è una figata

monta su tutti i modelli di vespa (anche se su alcuni servono un po' di modifiche)

dopo averla provata sono dell'idea che anche su un motore originale possa dire la sua

[zucchi13]

bellissimo... ma ho sentito meglio la delayer perr il prezzo... ma questo ti da' anche il 12 volt???? quanto costa precisamente?

[Ospite]

costa 230€ e da 12v con regolatore di tensione

[Ospite]

è probabilmente la meglio accensione per vespa mai commercializzata, solo che è mooolto leggera....

[willieklacid]

Io sono molto soddisfatto

C'è sia da 800 grammi che da 1,5KG....

Io la monterei su qualsiasi vespa.....

[mucciovespa88]

Per chi lo volesse posso fornirlo a 250 Euro comprese le spese di spedizione.

è un' elaborazione splendida, anche su motori di serie.

[Ospite]

Io sono molto soddisfatto

C'è sia da 800 grammi che da 1,5KG....

Io la monterei su qualsiasi Vespa.....

quoto tutto tranne il peso

dovrebbero essere 1kg e 1,6kg....i pesi che dici tu mi sa che sono senza la palettatura

cmq c'è da considerare che, soprattutto sul volano da 1kg, i pesi sono molto vicini al centro per cui l'inerzia è bassissima

[Ospite]

infatti è il motivo per cui non l'ho messo neanche sulla lambretta per ora...

anche se vorrei prenderlo per il p200..

[damdam]

ma sui motori originali che vantaggi si hanno ?

[tekko]

cosa c'è da aspettarsi da questo vespatronic?

anticipo variabile?

90w dallo statore?

doppia scintilla?

i vantaggi dovrebbero essere, piu potenza ai bassi, piu allungo agli altri, maggiore affidabilita, 90w tirerebbero bene un faro anteriore da 55/65...

e la doppia scintilla?miglior resa del motore in genere?

l'unica cosa che mi potrebbe fermare dal comprarlo è(oltre al prezzo!):

-peso volano, 1.6 kg sarebbero troppo pochi per un elaborazione turistica?

-alettatura, raffredda bene tipo un volano px200, o anche meglio?

ciao

[Ospite]

la seconda scintilla ache punto della combustione scocca?

[Ospite]

con la seconda scintilla mi spiegò sacchi ad un raduno si potrebbe far andare un bicilndrico...parole sue..chissà se ha in mente qualcosa..

[willieklacid]

Una scintilla scocca quasi al PMS l-altra al PMI. Meno gas incombusti....

[MARCO.WLF]

prossimo acquisto...

che colori ci sono x il volano?

[Ospite]

allora è un'accensione a scarica persa, come su alcuni bicilindrici che per semplificare l'impianto mandano la scintilla su tutti e due i cilindri...la seconda scintilla non serve assolutamente a niente...per quel prezzo su un px monto la delayer!!

[Ospite]

allora è un'accensione a scarica persa, come su alcuni bicilindrici che per semplificare l'impianto mandano la scintilla su tutti e due i cilindri...la seconda scintilla non serve assolutamente a niente...per quel prezzo su un px monto la delayer!!almeno tengo il volano col peso che voglio, con alette che raffreddano e pure risparmio, tanto non sono i 10 watt di potenza elettrica in piu' che mi cambiano la vita!

[Ospite]

raga, credetemi, per esperienza ...:

1) i 90 W, sono tutti da vedere, nel senso che non ci sono;

2a) la doppia scintilla è vero che "brucia" i gas incombusti (in teoria), ma su un 2 tempi, la vedo dura con tutta la miscela fresca appena entrata nel cilindro ....;

2b) io l'ho montata a qualche cliente, e ho notato che su cilindri pompati, da problemi di scoppio al PMI: una scintilla avviene dove si regola l'anticipo (18/22┬░prima del PMS), l'altra a 180°dopo, quindi (18/22┬░prima del PMI), con tutta la travaseria aperta:(

fate voi, io sulle vespe ad acc elettronica, lascierei lo statore originale ed in caso monterei un volano PINASCO (sempre che ne troviate ancora, oppure il volano originale , oppure se volete - peso, il volano originale con le alette del Hp4 (si arriva ai 1080gr).

o se proprio volete qualche cosa del genere, andrei sulle PARMAKIT, molto buone e di facile insatallaggio/settaggio:)

[Ospite]

ducati parmakit e vespatronic sono simili, le fanno tutte due a montebelluna all'IDM.

Come dici tu i gas incombusti restano incombusti, la seconda scintilla non serve a niente se hai una scintilla potente che scocca al momento giusto...