Elaborazione su base 50cc originale

[fast_and_filthy]

In attesa che il mio mostro (in fatto di estetica) 102 Special riprenda la strada ho deciso di comprare un altra Vespa, perch├â┬® senza soffro troppo ... non vorrei fermarmi ai soliti 45 (che poi sono 40 se non meno)... ma non vorrei nemmeno monare su un GT + grosso, perch├â┬® dove metto le mani faccio danni e almeno una Vespa sana vorrei averla.

Consigli???

F'n'F

[Uno]

semplice: monta il 50 originale delle ultime vespe: dalla rush in poi ( N, Hp ecc) sulla special vanno come un 75..

e sei sempre 50..

[sbindola]

Io penso che anche un 75 polini con volano originale è perfetto!Velocità intorno ai 75,affidabilità come l'originale!!!!Ciao

[-2IS-]

Meglio l'hp con relativa cuffia, ├â┬¿ in alluminio e ha la candela centrale...Puoi pure alzare di un pelo lo scarico e dare un accenno di anticipo all'albero, se la vuoi faqre completa costruisciti una flangia per montare il carburatore subito fuori dalla valvola anziche dentro il vano "sotto-sella", avrai il doppio della ripresa...Provato e testato su una rush, ero incredulo ma invece ├â┬¿ vero...Ovviamente se fai così devi ingegnarti a creare un filtro "artigianale" che non occupi spazio e devi soprattutto carburare bene...

ciao

[ombra]

ah x me se monti un 100 dr la cosa è piu ke ottima... l avevo montato a mio nonno sul ape e in 10000km ne io ne lui siamo riusciti a distruggerlo... e sai anke tu come vanno i vekki.... partenze al limite... eheeh

cmq è veramente affidabilissimo e ve lo consiglio, è anke facile da montare ed è il miglior cilindro se vuoi ke vada un po di + avendo cmq il 100% del affidabilita

anke le modifiche ke consiglia 2IS nn sono malvagie ma nn mi sembra il caso d star ad anticipar alberi e far collettori per un motore cm quello ke hai bisogno tu... c avevo pensato ank io quella volta ma poi ho montato il dr senza star li a pensarci piu di tanto e soprattutto senza bisogno di aprire inutilmente il blocco

[fast_and_filthy]

Grassie x i consigli... xò il 105 ce l'ho già ... volevo solo qualche "dritta" x guadagnare 5, max 10 km/h senza smotare tutto, xè sono come Attila... dove passo io non cresce più l'erba...

F'n'F

[Ospite]

scusa ma che hai fatto alla vespa 105??del danno peso?

[masche]

io smonterei il cilindro originale, alzerei lo scarico di molto, farei abbassare la testa di 1,5mm e metteri sotto al cilindro 1 guarna da 1mm in alluminio.

poi una modifica alla marmitta originale e ridurre un attimino l'anticipo e una gomma da 3,50.

cosi' qualcosa in + va....

[Ospite]

ciao ragazzi aiutatemi> ho bisogno d sapere il costo d 1 marmitta zirri x vespa 125 (quella ke va a finire sotto la pedana)!! PLEASE HELP ME!!!

[fast_and_filthy]

scusa ma che hai fatto alla vespa 105??del danno peso?

no, è solo che è smontata in garage, dovrò aprire i carter per fare qualche lavoretto, devo cambiare le guaine, i pattini dei freni, i copertoni, vorrei anche farla sabbiare e ridipingere...

F'n'F

[Terry]

un lavoretto da nulla... tipo da tenere la Vespa ferma per mesi....

Soprattutto in questo periodo....

Io ho la fissa di smontare il blocco ad agosto.... d'inverno la sera si gela...

ogni anno mi manca qualche puttanata da acquistare...

e logica vuole che tutti i rivenditori siano in ferie......

.::Auz::. (Leone di Lernia)

Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[fast_and_filthy]

cmq per fortuna oggi ho concluso x l'acquisto della Vespa sostitutiva... e forse c'è un 75... x cui grazie a tutti!

F'n'F