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Inviato

Finalmente mi sono deciso.Apro i carter!Ho due problemi fondamentali:uno strano rumorio che proviene dalla zona cambio(quando cambio l'oilo trovo polvere ferrosa come residuo) e il problema di capire se il precedente propietario ha montato un albero corsa lunga(corsa 60 -px200)e se sia o no anticipato,se abbia abbassato la testa il che provoca un fastidioso battito,insomma come fare a capire queste cose?Cercavo qualche consiglio inerente a quello che ho scritto e dato che apro i carter qualche suggerimento su cosa cambiare vista l'occasione.Grazie a tutti.

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Inviato
La limatura secondo me viene dalla frizione, dai dischi che si spappolano. Hai per caso una 4 dischi?

non l'ho sò!mi dite dell'albero?

Inviato

Il PX 200 monta un normalissimo albero da 57mm di corsa, diverso solo nelle spalle da quello per 125/150. Se ha messo proprio un 60mm probabilmente ha spessorato il cilindro...Una volta aperti i carter è buona norma cambiare i cuscinetti di banco, dare una controllatina agli altri (se è il caso cambiarli), paraoli nuovi e ovviamente guarnizioni nuove... Per il battito in testa potrebbe essere un problema di accensione (anticipo errato)

ciao

Inviato

come faccio a riconoscere che tipo di albero è stato montato?E' importante!Grazie

Inviato

Devi misurare la corsa che è la differenza fra punto morto superiore e inferiore.Basta misurare, se la distanza fra i due punti è 60mm è un corsa lunga.LA limaturaq di ferro può venire dal coperchio del parastrappi saltato.

CIao

MArco.

Inviato

Intendo a vista,con l'albero in mano.Marco mi avevi già spiegato la misurazione della corsa ma dato che devo fare altri lavori(tra cui cuscinetti e crociera) ho preferito aprire.Vi prego rispondetemi tra un pò vado dal meccanico.GRAZIE A TUTTI!

Inviato

A occhio non puoi.Se hai un albero originale devi misurare la distanza del piede di biella dal centro dell'albero.se il tuo ha unadistanza maggiore dell'originale allora ha corsa 60.

CIao

Marco.

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