Cambiare Senza Frizione, Si Può!!!

[Il_Barone]

Ebbene sì, è vero.

Corrado non raccontava belinate

Si può fare davvero e l'ho visto

[hki]

cambiando al numero di giri "giusto"..prova tirando le marce

[matteoinfanti]

...bravo Barone, scoperta dell'america!

....come un bravo genovese di qualche secolo fà!...........

[Dart]

L'uovo di Colombo........ per restare in tema di Genovesi..........

............ popolo di scopritori........................

Ahahahahahahahahaha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Dart]

Per curiosità, Barone, anche l'acqua calda l'ha scoperta un genovese?

[pb]

Se si può fare sulle sardomobili si fa anche sulle Vespe.

[Alex307]

Per curiosità, Barone, anche l'acqua calda l'ha scoperta un genovese?

Sì! io!

Siamo TROPPO avanti!!!

[sfiaccolone]

Ma non succede nulla al cambio? io sono abituato a farlo sulla moto, ma sulla vespa non so... poi magari son seghe mentali mie...

[Corrado.vcge]

Grazie Barone . Adesso escono fuori tutti e prendono pure in giro per non dire altro. Peccato che in un precedente topic sull'argomento me ne sono state dette di tutti i colori .

[mariusthesardus]

Ma non succede nulla al cambio? io sono abituato a farlo sulla moto, ma sulla Vespa non so... poi magari son seghe mentali mie...

Be', passando alle marce superiori se sei molto preciso (e lo capisci se la cambiata avviene senza rumore e impuntamenti) non succede nulla ma se lo fai con qualche rumorosa impuntatura, e magari forzando, la crociera, il parastrappi e tutta la trasmissione non ringrazieranno di certo; in scalata invece, vista l'impossibilità di utilizzare il "folle" e fare una sincronizzazione volante con un colpo di gas, la cambiata non può che sollecitare sempre notevolmente tutta la trasmissione...

[Alex307]

Grazie Barone . Adesso escono fuori tutti e prendono pure in giro per non dire altro. Peccato che in un precedente topic sull'argomento me ne sono state dette di tutti i colori .

Mica vero! anzi, il Barone mi ha dato lo spunto per due fenomenali scoperte che potrebbero cambiare il futuro del pianeta!

Guarda qui: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-63077.htm

[Corrado.vcge]

Ho gia detto tutto nell'altro topic http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-59592.htm.

[Alex307]

Ho gia detto tutto nell'altro topic http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-59592.htm.

Ah, ok...

ma cosa intendevi dire con:

"Not Found

The requested document was not found on this server.

--------------------------------------------------------------------------------

Web Server at vespaonline.com"

...non è ccchiaro, non è ccchiaro!!!!

[Corrado.vcge]

Beh... insomma... li...

[Alex307]

Beh... insomma... li...

ho capito il problema (ora sono serio): quando cliccki sul link ti finisce nel link stesso anche il punto finale di fine frase...e ti apre una pagina inesistente...

Leva il punto alla fine del link e va tutto a posto...

[Corrado.vcge]

http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-59592.htm

Grazie della dritta. Speriamo bene adesso

[Alex307]

http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-59592.htm

Grazie della dritta. Speriamo bene adesso

perfetto!

[Corrado.vcge]

Sììììì. Adesso oltre che cambiare senza frizione so anche inserire i collegamenti.

Ehi, anch'io oggi ho fatto una scoperta!

[Corrado.vcge]

Tra poco ci spostano in Fulminati!!

[Alex307]

Dici?

[matteoinfanti]

Dart? Sposta sposta.......

[Arrow]

...non è ccchiaro, non è ccchiaro!!!!

...è oscuurooo....!!!

[Il_Barone]

Noi Genovesi siamo più avanti.

Quando ci giriamo, vediamo il futuro...

[Corrado.vcge]

Noi Genovesi siamo più avanti.

Quando ci giriamo, vediamo il futuro...

Belin, questa è da film

[Bestiol1]

tecnicamete si può fare anche a meno dei freni sfruttando i muri o le auto parcheggiate in sosta. Che questo poi non faccia bene alla Vespa o al mezzo meccanico in generale... beh, altra scoperta dell'acqua calda. Gli innesti del cambio hanno una minima conicità affichè stiano al loro posto quando si ha una trasmissione di coppia. La frizione serve proprio ad interrompere la trasmissione della coppia in modo tale che le superfici non risultino attaccate. Nella Vespa disintegri la crociera, in una moto gli innesti a coda di rondine, in un auto i sincronizzatori. Nelle moto da competizione ci sono dei sistemi che, senza passare dalla frizione, riscono a dare un interruzione di corrente alle bobine in modo tale che le marce entrino senza perdere tempo disinnestando il giunto ad attrito. Su piste particolarmete velci, mi è capitato di utilizzare a tale scopo (su una 600 che gira mooolto alta) il limitatore per infilare le marce a tradimento e giadagnare preziosi centesimi alla fien del giro. Io, alla mia Vespa, NON LO FAREI MAIIIIII!!!!

B1