Modifica freno post. PX

Tomash · 8 Settembre 2004

Ho notato che sulla T5 e forse anche su PX recenti, il freno posteriore ha un pomello per la regolazione del cavo (pretensionatore) uguale a quello anteriore dell'arcobaleno.

Per fare la stessa modifica anche su un PX200E del '83 cosa mi serve ?

Pedale nuovo ?

Cavo (sicuramente) con guaina tutta in un pezzo ?

Levetta (sicuramente)

Pomello (non so perch├â┬¿ ma ├â┬¿ introvabile) e cilindretto.

Olivetta ?

Piatto tamburo (magari ├â┬¿ autocentrante) ?

Tamburo (direi di no) ?

Inoltre, devo in qualche modo modificare il punto d'attacco della guaina sul lato carter ? (ora ├â┬¿ filettato, ma se il meccanismo ├â┬¿ uguale a quello del freno anteriore non lo dovrebbe essere pi├â┬╣).

Ciao

Tomash

Tomash · 8 Settembre 2004

Nessuno lo s├â ?

Ciao

Tomash

Tomash · 13 Settembre 2004

In pratica volevo fare una moditica per farlo diventare come nelle foto qui sotto.

Le foto si riferisco a un blocco T5, ma da quello che ho capito si pu├â┬▓ fare anche su un comune PX.

Approposito, questa modifica ├â┬¿ presente solo sui T5 o anche su PX recenti ?

Quancuno che ha un PX anni '90 o 2000 e oltre pu├â┬▓ dare un occhiata su come ├â┬¿ fatto il leveraggio del freno posteriore ?

ciao

Tomash

rocksteady · 13 Settembre 2004

ti assicuro ke e' la prima volta ke lo vedo, ho un px 150 2001 , ed ho avuto un 125 dell 81. ma avevano la soilta guaina che si svitava col cavo non intestato

Saluti

Tomash · 13 Settembre 2004

Quindi a quanto pare era una prerogativa della T5 e di conseguenza devo procurarmi pezzi per T5.

Quindi, per UNO che ├â┬¿ un esperto e per chi lo s├â , il piatto della T5 ├â┬¿ uguale a quello del PX ?

Ciao

Tomash

rocksteady · 13 Settembre 2004

si si, molto interessante piacerebbe saperlo ake a me a questo punto.

UNO se sei vivo batti un colpo.

Uno · 13 Settembre 2004

eccomi..c'├â┬¿ solo sul T5.

Quindi vi serve la leva apriganasce del T5 ( il piatto ├â┬¿ identico al px) in cui si inserisce uno di quei tubi filettati in cui si fa passare il cavo bloccandolo alla fine con un morsettino.

tramite un dado ( o galletto) si pu├â┬▓ poi regolare il tutto

oppure come qui ...

http://www.vespa-t5.org/tip_bremse-h-umbau.shtml

Tomash · 13 Settembre 2004

eccomi..c'├â┬¿ solo sul T5.
Quindi vi serve la leva apriganasce del T5 ( il piatto ├â┬¿ identico al px) in cui si inserisce uno di quei tubi filettati in cui si fa passare il cavo bloccandolo alla fine con un morsettino.

tramite un dado ( o galletto) si pu├â┬▓ poi regolare il tutto

oppure come qui ...

http://www.vespa-t5.org/tip_bremse-h-umbau.shtml

Mille grazie, ovviamente la prima soluzione (quella originale della T5) sarebbe la migliore in quanto permette la registrazione del freno senza alcun atrezzo (come per l'anteriore).

E' che so gi├â che il Piaggio center di Bologna non avra manco la fish della T5 :evil:

Spero di trovare i pezzi (il pomello che funge da registro so che ├â┬¿ introvabile, lo sto cercando anche per l'ETS) a qualche mercatino (magari vado a comprare quelli della T5 che mi hanno rubato ).

Altrimenti si opta per la seconda soluzione, ma dove sti trova quella modifica ? Purtroppo quel bellissimo sito dedicato alla T5 e variazioni sul tema ├â┬¿ solo in tedeso (e io non cicapisco na mink....).

Ciao

Tomash

Uno · 14 Settembre 2004

guarda tom che la modifica la devi autocostruire..

ti dovrei fare uno schema..

In quanto la tedesco , anche vendo fatto un corso , non ci capisco una s**a anch'io..ma ho molta immaginazione :-)

Tomash · 15 Settembre 2004

Cio├â┬¿ devo costruirmi un terminale filettato per il cavo !

Quindi tagliare il cavo alla misura giusta, inserire il terminale filettato (autocostruito) , il cilindretto sulla levetta (questo lo si trova), un cilindretto (anchesso autocostruito) coassiale al terminale del cavo e il dado (o pomello se si trova) di registro.

Che casino !

Ciao

Tomash