Rottura attacco ammortizzatore post px

[mahros]

per saldatura alluminio ad arco il meglio è l'inverter ma difficilmente si ha il risultato di una saldatura tig

[tonysubwoofer]

ormai si salda sono a filo continuo e a tig.... dipende i casi, molte volte è conveniente quella a filo perche non si è costretti a riscaldare il pezzo come succede per la tig.

[aleracing1981]

L'alluminio si dovrebbe saldare con saldatrici inverter con arco pulsato/doppio pulsato e poi in corrente ac/dc,questo per dare penetrazione al bagno di saldatura...in cc non si hanno le pulsazioni di corrente che servono a rompere la patina di ossido di alluminio che e' abbastanza dura,poi potra reggere comunque ma per un applicazione strutturale cosi io non mi fiderei...

[Scornacchia]

ehehe no tony non sei più giovane di mè

[neroalba]

togliamoci un dubbio......

con gli adeguati trattamenti pre ed eventualmente post saldatura la lega di cui sono fatti i carter vespa è saldabilissima.

MA RIVOLGETEVI AD UN PROFFESSIONISTA soprattutto quando si tratta di parti stritturali cone i vari supporti.

(fidatevi faccio il saldatore da 25 anni su tutti i materiali)

[Scornacchia]

è quello che dicevo io neroalba_imprendits

io di quella pseudobrasatura non mi fiderei_nooo_

[albymatto]

voi dite che tiene al 100%???

[Scornacchia]

per me col durafix non tiene

[tonysubwoofer]

ma perche fare esperimenti quando con una saldatura seria si sta tranquilli?

[Scornacchia]

esatto tony_imprendits

[tonysubwoofer]