restauro 50 special 1978

[kl01]

si, è evidentemente un toppa lunga, uno di quei bloccasterzi montati anche sulle 125 TS, 150 SV e 200 Rally, e sostituito poi con la toppa tonda della PX/PE dal 1977 in poi. Strano che una 50 Special del 1978 avesse ancora quella toppa lì. Cmq tony ha dato una versione di come potrebbero esser andate le cose.

[tonysubwoofer]

può essere che allora la piaggio aveva ancora vecchi telai.....di sicuro non li pressava.

[ohyfra]

ciao a tutti scusatemi se le foto non si vedono bene ma sono state fatte con il cellulare ed il telaio era posizionato in un punto non molto comodo per questo sono venute cosi scusatemi ancora a presto ciao

[ohyfra]

Buonasera a tutti eccomi ritornato per aggiarnarvi sul restauro della mia amata special'78...buona visiane a tutti ed a presto ciao..ps le foto sono un pò scure ma sono state fatte con al solito con il cell.

[pronzie]

Ma ch strano quel gancio portaborse dell' ultima foto.....non dovtrebbe essere fissato sulla sella? cmq davvero bella la vespa, complimenti!!

[ohyfra]

grazie Pronzie per il complimento sinceramente anch'io leggendo le caratteristiche del mio modello di vespa ovvero special 3┬░serie ho letto ke il gancio portaborsa dovesse essere fissato alla sella ma smontando e sabbiando la vespa ho notato insieme al mio amico carrozziere/meccanico che vi ero queste 2 fori originali e non fatti successivamente per il gancio ed ho adattato questi credo cmq ke la spiegazione di questo fatto sia in riferimento al fatto ke la mia vespa sia dell'anno di transizione tra due serie e quindi questi come altri particolari discussi in precedenza siano frutto di ciò anche se dalle notizie non viene menzionato questo particolare...grazie ancora del complimeto a presto ciao

[tonysubwoofer]

e il tuo carrozziere ci metterebbe la mano sul fuoco affermando con sicurezza che quei due fori non sono stati esegiuti successivamente per comodità?

[ohyfra]

ciao tony grazie dell'interessamento cmq credo ke al mio carrozziere non sarebbe costato molto chiudere quei 2 piccoli fori anche perchè ne avevamo parlato e lui mi ha detto"se vuoi li chiudo non ci sono problemi solo ke si vede che non sono stati fatti successivamente ma di fabbrica per il portaborse"quindi ho preferito lasciarli aperti non so se ho fatto bene ma oramai li utilizzo come credo fossero stati fatti da mamma piaggio...a presto ciao

[tonysubwoofer]

una vespa 50 con il porta borse li credo non sia mai esistita.

[ohyfra]

Può darsi non metto in dubbio questo anche perchè detto da unintenditore ed amatore di vespa forse erroneamente ho pensato ke fosse in quel modo mi dispiace ma oramai la tengo così casomai in futuro chiuderò i fori e metterò il portaborsa al sul posto...a presto ciao

[tonysubwoofer]

per fare foto ASI o FMI lo togli....e poi lo rimetti.

[ohyfra]

oh grazie della dritta tony...a presto ciao

[ohyfra]

salve a tutti dp un pò di tempo rieccomi qua per aggiormarvi sul restauro della mia adorata vespa con una foto purtroppo unica del montaggio del motore...a presto credo già lunedì per farvi vedere la vespa finita e per sottoporla ai VS giudizi...buon week-end a tutti

Modificato 29 Luglio 2010 da ohyfra

[ohyfra]

ciao a tutti rieccomi quà per continuare a pubblicare le foto del restauro della mia amata vespa anche se purtroppo non ancora finita come credevo e speravo considerando ke non riusciamo a farla partire bene o meglio non la sentiamo come dovrebbe essere anche se ormai come vedrete tra poco dalle foto è nella fase finale....buona visione aspetto VS commenti e notizie a presto amici vespisti.

[tonysubwoofer]

il collettore lo avevi messo al contrario?

[ohyfra]

Sinceramente non so cm è stato montato il collettore cmq stasera controllo ma è possibile ke sia x il collettore montato al contrario ke per accendere la moto sforzo di più del normale e ke poi la fa spegnere oppure cs può essere?xkè ora ho qst problema.grazie fin ora a presto ciao tony

Modificato 30 Luglio 2010 da ohyfra

[tonysubwoofer]

spiega bene il problema!!!!

Il collettore intendo quello di aspirazione.....se cosi montato non potevi istallare il motore stesso sul telaio.

[ohyfra]

Ciao tony scusami se mi sono espresso male prima ma non sono del mestiere cmq il collettore è stato montato bene anche xkè cm ai detto tu altrimenti nn sarebbe stato possibile montare il motore sulla vespa.

Cmq il problema della vespa è ke non si mette in moto subito ma ci vogliono diverse pedalate e poi una volta accesa dp un pò muore e per riaccenderla ci vogliano il doppio della pedalate di prima,(sembra ke si affoghi,anche se il carburatore è stato revisionato e gli è stato sostituito lo spillo) secondo voi cosa potrebbe essere?susatemi ancora x come m'esprimo ma nn so cm spiegarmi diversamente.aspetto VS notizie a presto ciao

Modificato 30 Luglio 2010 da ohyfra

[tonysubwoofer]

anticipo? apertura puntine?

[ohyfra]

Eccomi quà di nuovo per presentarvi la mia adorata vespa finalmente finita dp un lungo restauro...senza prolungarmi troppo guardate le foto e iniziate a commentarle così saprò se alla fine è valsa la pena di aspettare tutti questi 3 mesi (io dico di sì cmq poi vedremo)...grazie a tutti x essermi stati vicino buona visione a presto ciao PS;per qualsiasi domanda sulla mia adorata vespa sono a VS completa disposizione.....

Modificato 28 Agosto 2010 da ohyfra

[tonysubwoofer]

bello il colore!!

Il volano poteva essere restaurato meglio.....anche la bulloneria.

Il tappetino toglilo che è brutto.

[ohyfra]

Ai ragione il volano è stato fatto così xkè dovrò sostituirlo tra poco xkè quello è del pk e non della special,la bulloneria invece è stata quasi sostitita tutta con una simile l'originale (o per lo meno cm c'era in precedenza)cmq cm mi consiglieresti sistemarla?infine il tappeto lo già tolto ma le foto sono state fatte appena presa la vespa....cmq grazie x il commento a presto ciao

Modificato 1 Agosto 2010 da ohyfra

[tonysubwoofer]

in che senso sistemarla?

[ohyfra]

Ciao Tony visto ke mi ha detto ke la bulloneria poteva essere restaurata meglio volevo sapere in che modo?come posso farla ora?grazie a presto ciao

[tonysubwoofer]

metterla nuova.....tanto sono comuni dadi M7 in acciaio fosfatato.