La Mia Special Fiammante (N┬░7)

[VespaSan]

no, l'unico modo sarebbe di piegare un po il labbro del buco del serbatoio, o levare un po d materiale dalla chiave;

ma vorrei capire se gli altri c sn riusciti cn questa chiave, o se è la mia saldata male

[tonysubwoofer]

la dissaldi e la saldi ancora verso il corno piccolo

[VespaSan]

cioè io pago 11 € e la devo dissaldare?

me la faccio cambiare o glie la restituisco e me la faccio io

[tonysubwoofer]

fai tu!

[VespaSan]

cambiata ha la saldatura 1 cm + a destra,la proverò max tra una settimana

[tonysubwoofer]

perfetto

[VespaSan]

grazie tony che m stai seguendo,

ora vorrei sapere il parere anche di altri sul colore,ho la scheda tecnica scaricata tempo fa e ho trovato che poteva uscire con 6 tipi di rosso, questo quale minchia è???????????????_sbiancare_sbiancare:confused:

x simpatia direi katmandu

oppure rosso e basta

o corallo ma quale dei 2????????????????

corsa

tenerife??????????????

[tonysubwoofer]

gli unici rossi sono tenerife e katmandù nel 75

[VespaSan]

che sia del '75 l'ho dedotto dallo stesso database che m ha dato sti colori .

non ho il libretto...

[VespaSan]

la chiave ora funziona egregiamente, ed il filtro del rubinetto è in metallo che sembra alluminio con una molla dentro, ma a che serve la molla?

in quello nuovo è di plastica.

pulisco e metto quello in metallo nel rubinetto nuovo?

Modificato 29 Luglio 2010 da VespaSan

[tonysubwoofer]

non mi ricordo come è fatto il rubinetto.....ma se funziona perche ti devi ammazzare la vita.

[VespaSan]

non mi ricordo come è fatto il rubinetto.....ma se funziona perche ti devi ammazzare la vita.

per farla + originale e perfetta possibile ...

[tonysubwoofer]

si si certo.......ah mi raccomando, le guaine sono grigie ma no le grigie di adesso.

La guaina originale aveva la superficie con delle sporgenze rettilinee che percorrono tutta la guaina.

[VespaSan]

si si certo.......ah mi raccomando, le guaine sono grigie ma no le grigie di adesso.

La guaina originale aveva la superficie con delle sporgenze rettilinee che percorrono tutta la guaina.

tony non volevo esagerare, ma a me piace scoprire queste cose,anzi se ne sai ancora........

l'hai visto il mio vespone?

https://www.vespaonline.com/vbulletin/tecnica-generale-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/79416-il-mio-vespone.html#post1098596

[VespaSan]

finalmente l'albero motore è uscito con un po d smartellamenti,pezzi d tavole,wd40, e scaldata col phon...

ora c'è il cuscinetto da togliere, proverò con l'estrattore a "piovra".

xò vorrei essere sicuro che l'albero sia buono, il tic tic battendo il pugno sulla testa della biella lo fa ,

Modificato 12 Agosto 2010 da VespaSan

[tonysubwoofer]

mettilo nuovo e te lo dimentichi.

[VespaSan]

tolto il cuscinetto, metà esploso nella morsa, la faccia era fuori portata...

la parte interna , con cacciavite,e stesso metodo dell'albero,alla fine quando ero pronto x qualche smadonnamento,nn metto la tavoloccia e xciò sti segni:

alliscio o lascio?

x il gioco nn m è sembrato tanto eccessivo,ma aspetto conferme....

l'albero motore costa,...questo ha il logo piaggio,.. penso di montarla 50...o al max 75 dr senza raccordare niente...che dici?

mi aspettano crociera,pezzi,farcitura varia....

non vorrei fare la verniciatura integrale...che ne pensi del conservato?e dei ritocchi a pezzi?

alla prossima...

Modificato 12 Agosto 2010 da VespaSan

[tonysubwoofer]

il gioco sul piede di biella può andare solo ad aumentare.

[VespaSan]

non vorrei fare la verniciatura integrale...che ne pensi del conservato?e dei ritocchi a pezzi?

alla prossima...

up

le ganasce anteriori , provate a smontare cn delicatezza s sn spezzate cm quelle della pkxl, differenza: il piolino che le spinge è senza o-ring,normale?

Modificato 24 Agosto 2010 da VespaSan

[tonysubwoofer]

bisogna fare un restauro fatto bene....la verniciatura a pezzi si vede.

si, il leveraggio è senza o-ring

[VespaSan]

pulito il serbatoio all'interno con vetro, e poi nafta,benza ,diluente nitro,benza,tutta la sabbia è andata via,anche se m sembrava che in parte era il vetro marrone frantumatissimo...

qualche macchiolina di ruggine è rimasta ma va benissimo secondo me.

nel nuovo rubinetto Olymp.. x vespa 50 -90 il portafiltro è in plastica è + grosso, e il dado è + alto e + leggero, senza rondellone e ho montato così, che dite rismonto?

funziona perfettamente e ho stretto a fondo,la guarniz esterna si è schiacciatta un po, posterò foto

Modificato 6 Novembre 2010 da VespaSan

[djgonz]

quella vespa è stata riverniciata, quindi è impossibile farne un conservato, la vernice non è la sua... Secondo me ti conviene sistemare quelle 2 cose e usarla così... Poi quando puoi la rifai del suo colore originale...

[VespaSan]

quella vespa è stata riverniciata, quindi è impossibile farne un conservato, la vernice non è la sua... Secondo me ti conviene sistemare quelle 2 cose e usarla così... Poi quando puoi la rifai del suo colore originale...

nn m è sembrata riverniciata integralmente, ma al momento ha quasi tutta la pancia sx a ferro,xchè ho ripreso le botte e graffioni,e nn penso che così m passa il collaudo x il libretto...provvis anche bomboletta spray del suo colore andrebbe bene, la vernice è ancora lucida e nn c sn altri graffi,x circolarci un po...

secondo te come si chiama il suo colore originale e quello che c'è ora???

[djgonz]

nn m è sembrata riverniciata integralmente, ma al momento ha quasi tutta la pancia sx a ferro,xchè ho ripreso le botte e graffioni,e nn penso che così m passa il collaudo x il libretto...provvis anche bomboletta spray del suo colore andrebbe bene, la vernice è ancora lucida e nn c sn altri graffi,x circolarci un po...

secondo te come si chiama il suo colore originale e quello che c'è ora???

se guardi i bulloni del pedale del freno vedrai che sono rossi e non zincati come in origine, quindi li hanno verniciato senza togliere i bulloni...

Poi il sottosella anch'esso non era mai interamente verniciato, mentre il tuo lo è...

Infine la prova più schiacciante è il nasello del px che guardacaso è proprio del colore della vespa, l'ipotesi più plausibile è che sia stato verniciato insieme alla vespa...

Per il codice, gli unici rossi che puoi usare sono il katmandu 875 e il tenerife 870...

[VespaSan]

il rosso che ce ora nn t sembra ne l'875 ne l'870?